“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)．某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過程中（    ）
A．在 Pa 段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)
B．a(chǎn)b 段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)
C．bc 段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)
D．c點(diǎn)，人的速度為零，處于平衡狀態(tài)
ABC

試題分析：據(jù)題意，在Pa段人只受到重力，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A選項(xiàng)正確；由于b位置重力和彈力相等，有：，則在ab段重力大于彈力，加速度向下，人處于失重狀態(tài)，則B選項(xiàng)正確；而bc段重力小于彈力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故C選項(xiàng)正確；在c位置合力向上，速度為0 ，人處于超重狀態(tài)，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

用如圖所示裝置探究影響加速度的因素，提供的器材有長(zhǎng)木板、鐵架臺(tái)、米尺、計(jì)時(shí)儀器、小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）、砝碼等，進(jìn)行以下探究活動(dòng)
（l）探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系．
①測(cè)量木板長(zhǎng)度為l，將木板一端放在鐵架臺(tái)的支架上．
②讓小車從靜止開始由頂端滑到底端，測(cè)出下滑時(shí)間t，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度可表示為a=______．
③保持木板傾角不變，向小車內(nèi)加入砝碼，再使其由靜止開始從頂端滑到底端，測(cè)出下滑時(shí)間t′．
④在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)小車兩次下滑的加速度a與a′的關(guān)系為a______a′（填“＞”、“＜”或“=”）
⑤據(jù)此能否得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系？______
（填“能”或“不能”）
（2）探究加速度與合外力的關(guān)系
①若不計(jì)摩擦，小車質(zhì)量為M，木板長(zhǎng)度l，兩端高度差為h時(shí)，小車沿木板下滑受到的合外力為F=______，
②改變木板傾角，測(cè)出每次木板兩端的高度差h和小車下滑的時(shí)間t．
③為了尋求a與F的關(guān)系，可以作出與變量h、t相關(guān)的圖象，當(dāng)兩坐標(biāo)軸的物理量為______和______時(shí)，得到的圖象才是直線．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m
表示，加速度用a表示．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋@樣做是為了消除______的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力．
（2）實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力______（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是______．（填寫相應(yīng)序號(hào)）
①M(fèi)=200g，m=40g、60g、80g、100g、120g、140g
②M=200g，m=30g、35g、40g、45g、50g、55g
③M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
④M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、35g
（3）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a．為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與______的圖象．
（4）甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn)，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a．正確操作后，他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示的a-F圖象．他們得到圖象不同，其原因是他們選取的______不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置，進(jìn)行“探究加速度a與合力F、質(zhì)量m之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．下列說法中反應(yīng)正確探究結(jié)果的是（　　）
A．保持物體的質(zhì)量m不變，加速度a跟作用在物體上的合力F成正比
B．保持物體的質(zhì)量m不變，加速度a跟作用在物體上的合力F成反比
C．保持物體受到的合力F不變，加速度a跟物體的質(zhì)量m成正比
D．保持物體受到的合力F不變，加速度a跟物體的質(zhì)量m成反比

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

名學(xué)生為了體驗(yàn)超重和失重的感覺,從一樓乘電梯到十五樓,又從十五樓下到一樓,他的感覺是(   )
A．上樓時(shí)先超重,然后正常
B．上樓時(shí)先失重,然后正常,最后超重
C．下樓時(shí)先失重,然后正常
D．下樓時(shí)先失重,然后正常,最后超重

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

蹦極”是一項(xiàng)刺激的極限運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員將一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)處，從幾十米高處跳下。在某次蹦極中，彈性繩彈力F的大小隨時(shí)間t的變化圖象如圖所示。將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，彈性繩中彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系遵循胡克定律，空氣阻力不計(jì)。下列說法正確的是
A．t1～t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
B．t4時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員具有向上的最大速度
C．t3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度為零
D．t3時(shí)刻彈性繩彈力F大于2mg

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量為50kg的小紅同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻她發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)(　　)
A．勻速上升B．加速上升C．減速上升D．加速下降

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一位飛行員駕駛著一架飛機(jī)在豎直面內(nèi)沿環(huán)線做勻速圓周飛行．飛機(jī)在環(huán)線最頂端完全倒掛的瞬間，飛行員自由的坐在座椅上，對(duì)安全帶和座椅沒有任何力的作用，則下列說法正確的是
A．飛機(jī)在環(huán)線最頂端的瞬間，飛行員處于失重狀態(tài)
B．飛機(jī)在環(huán)線最底端的瞬間，飛行員處于失重狀態(tài)
C．飛機(jī)在環(huán)線最左端的瞬間，飛行員處于平衡狀態(tài)
D．飛機(jī)在環(huán)線最底端的瞬間，飛行員處于平衡狀態(tài)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一個(gè)重為500N的人站在升降機(jī)內(nèi)的磅秤上，在升降機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中看到磅秤示數(shù)為450N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是（重力加速度g＝10m/s2）（     ）
A．向上加速，加速度大小為1m/s2
B．向上減速，加速度大小為1m/s2
C．向下加速，加速度大小為m/s2
D．向下減速，加速度大小為m/s2

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同步練習(xí)冊(cè)答案