關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是


  1. A.
    內(nèi)、外軌一樣高,以防列車(chē)傾倒造成翻車(chē)事故
  2. B.
    因?yàn)榱熊?chē)在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車(chē)翻倒
  3. C.
    外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎,減少車(chē)輪與鐵軌的擠壓
  4. D.
    以上說(shuō)法均不正確
C
解析:
鐵道轉(zhuǎn)彎處外軌比內(nèi)軌略高,從而使支持力的水平方向合力可提供一部分向心力,以減少車(chē)輪與鐵軌的擠壓避免事故發(fā)生,C對(duì),A、B、D錯(cuò)思路
分析:鐵道轉(zhuǎn)彎處外軌比內(nèi)軌略高,從而使支持力的水平方向合力可提供一部分向心力,以減少車(chē)輪與鐵軌的擠壓避免事故發(fā)生,試題
點(diǎn)評(píng):本題考查了火車(chē)軌道內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,關(guān)鍵是明白鐵道轉(zhuǎn)彎處外軌比內(nèi)軌略高,從而使支持力的水平方向合力可提供一部分向心力,
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關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是(  )

A.內(nèi)、外軌一樣高,以防列車(chē)傾倒造成翻車(chē)事故

B.因?yàn)榱熊?chē)在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車(chē)翻倒

C.外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎,減少車(chē)輪與鐵軌的擠壓

D.以上說(shuō)法均不正確

 

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關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.內(nèi)、外軌一樣高以防列車(chē)傾倒造成翻車(chē)事故
B.外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎,減小輪緣與鐵軌間的相互的擠壓
C.因?yàn)榱熊?chē)轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車(chē)翻倒
D.以上說(shuō)法均不正確

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