美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，飛行中一只飛鳥撞上了航天飛機(jī)的外掛油箱，幸好當(dāng)時(shí)速度不大，航天飛機(jī)有驚無(wú)險(xiǎn).假設(shè)某航天器的總質(zhì)量為10 t，以8 km/s的速度高速運(yùn)行時(shí)迎面撞上一只速度為10 m/s、質(zhì)量為5 kg的大鳥，碰撞時(shí)間為1.0×10-5 s，則撞擊過(guò)程中的平均作用力約為（    ）

A.4×109 N     B.8×109 N   

C.8×1012 N    D.5×106 N

A


解析:

由于飛機(jī)質(zhì)量遠(yuǎn)大于飛鳥質(zhì)量，碰撞后飛機(jī)速度幾乎不變，碰撞后飛機(jī)和飛鳥以共同的速度前進(jìn).對(duì)飛鳥由動(dòng)量定理有Ft=m鳥v機(jī)-（-m鳥v鳥），得F=4×109 N.   

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?河南模擬）2011年2月25日美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，這是航天飛機(jī)的最后一次服役．發(fā)現(xiàn)”號(hào)此行的任務(wù)期為11天，將為空間站運(yùn)送一個(gè)永久多功能艙以及“機(jī)器人宇航員2號(hào)”，后者是首個(gè)進(jìn)入太空的機(jī)器人，并將成為空間站永久居民．下列關(guān)于發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)和空間站對(duì)接的說(shuō)法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2006?松江區(qū)二模）1998年6月3日凌晨，舉世矚目的美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心順利發(fā)射升空，阿爾法磁譜儀搭乘“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)進(jìn)入太空，尋找宇宙中可能存在的反物質(zhì)，只要磁譜儀能發(fā)現(xiàn)一個(gè)反氦核，就能推斷有反星球的存在，那將極大推動(dòng)宇宙科學(xué)的發(fā)展，阿爾法磁譜儀的核心部分是由我國(guó)科學(xué)家和工程師經(jīng)4年努力研制的永磁體，直徑1.2m，長(zhǎng)0.8m，重2×103kg，它的作用是產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，當(dāng)宇宙中的帶電粒子穿過(guò)這個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，記錄下有關(guān)數(shù)據(jù)和偏轉(zhuǎn)情況，再用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而確定是否有反質(zhì)子、反氦核乃至反碳核存在，如圖為磁譜儀的截面示意圖，永磁體產(chǎn)生方向垂直紙面向里的磁場(chǎng)，圖中“×”表示磁場(chǎng)方向，a、b、c分別為宇宙的三個(gè)粒子，根據(jù)偏轉(zhuǎn)可以判斷a、b、c的電性順序是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年7月26日，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，飛行中一只飛鳥撞上了航天飛機(jī)的外掛油箱，幸好當(dāng)時(shí)速度不大，航天飛機(jī)有驚無(wú)險(xiǎn)．假設(shè)某航天器的總質(zhì)量為10t，以8km/s的速度高速運(yùn)行時(shí)迎面撞上一只速度為10m/s、質(zhì)量為5kg的大鳥，碰撞時(shí)間為1.0×10-5s，則撞擊過(guò)程中的平均作用力約為（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年7月26日，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，飛行中一只飛鳥撞上了航天飛機(jī)的外掛油箱，幸好當(dāng)時(shí)速度不大，航天飛機(jī)有驚無(wú)險(xiǎn).假設(shè)某航天器的總質(zhì)量為10 t，以8 km/s的速度高速運(yùn)行時(shí)迎面撞上一只速度為10 m/s、質(zhì)量為5 kg的大鳥，碰撞時(shí)間為1.0×10-5 s，則撞擊過(guò)程中的平均作用力約為（    ）

A.4×109 N           B.8×109 N          C.8×1012 N          D.5×106 N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2011年2月25日美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，這是航天飛機(jī)的最后一次服役。發(fā)現(xiàn)”號(hào)此行的任務(wù)期為11天，將為空間站運(yùn)送一個(gè)永久多功能艙以及“機(jī)器人宇航員2號(hào)”，后者是首個(gè)進(jìn)入太空的機(jī)器人，并將成為空間站永久居民。下列關(guān)于發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)和空間站對(duì)接的說(shuō)法正確的是（    ）

A. 航天飛機(jī)先到達(dá)和空間站相同的軌道然后加速對(duì)接

B. 航天飛機(jī)先到達(dá)比空間站的軌道小的軌道然后加速對(duì)接

C. 航天飛機(jī)先到達(dá)比空間站的軌道大的軌道然后加速對(duì)接

D. 航天飛機(jī)先到達(dá)和空間站相同的軌道然后減速對(duì)接

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