一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動觀光車以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則( 。
分析:電池的總功率要用P=EI來計(jì)算,根據(jù)總功率等于輸出的機(jī)械功率加上電動機(jī)內(nèi)的發(fā)熱的功率,可以求得電動機(jī)的發(fā)熱功率的大小,由于電動車勻速運(yùn)動,所以電動機(jī)的輸出功率為P=Fv=fv.
解答:解:A、B、由功能關(guān)系EI=kmgv+I2R,所以電動機(jī)的內(nèi)阻為R=
E
I
-
kmgv
I2
,所以A錯誤B正確;
C、電動車的工作效率等于輸出功率與總功率之比,即η=
kmgv
EI
,所以C正確;
D、電動機(jī)的發(fā)熱效率η=
EI-kmgv
EI
,所以D正確.
故選BCD.
點(diǎn)評:在計(jì)算電功率的公式中,總功率用P=IU來計(jì)算,發(fā)熱的功率用P=I2R來計(jì)算,如果是計(jì)算純電阻的功率,這兩個公式的計(jì)算結(jié)果是一樣的,但對于電動機(jī)等非純電阻,第一個計(jì)算的是總功率,第二個只是計(jì)算發(fā)熱的功率,這兩個的計(jì)算結(jié)果是不一樣的.
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一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動觀光車以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則( 。

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一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動觀光車在平直公路上以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則 (    )

A.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=
B.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=
C.如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變大
D.如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變小

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年黑龍江省高三上學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動觀光車在平直公路上以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則 (    )

A.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=

B.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=

C.如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變大

D.如果電動機(jī)突然被卡住而停止轉(zhuǎn)動,則電源消耗的功率將變小

 

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一輛電動觀光車蓄電池的電動勢為E,內(nèi)阻不計(jì),當(dāng)空載的電動觀光車以大小為v的速度勻速行駛時,流過電動機(jī)的電流為I,電動車的質(zhì)量為m,電動車受到的阻力是車重的k倍,忽略電動觀光車內(nèi)部的摩擦,則( 。
A.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=
E
I
B.電動機(jī)的內(nèi)阻為R=
E
I
-
kmgv
I2
C.電動車的工作效率η=
kmgv
EI
D.電動機(jī)的發(fā)熱效率η=
EI-kmgv
EI

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