18.如圖所示,真空中有兩等量異種點(diǎn)電荷A、B,在兩點(diǎn)間取一正五角星形路徑abcdefghija,五角星的中心與A、B的中點(diǎn)重合,其中af連線與AB連線垂直.現(xiàn)將一電子沿該路徑逆時(shí)針移動(dòng)一周,下列判斷正確的是( 。
A.e點(diǎn)和g點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同
B.a點(diǎn)和f點(diǎn)的電勢(shì)相等
C.電子從g點(diǎn)到f點(diǎn)再到e點(diǎn)過(guò)程中,電勢(shì)能先增大后減小
D.電子從f點(diǎn)到e點(diǎn)再到d點(diǎn)過(guò)程中,電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功

分析 A、根據(jù)等量異種電荷電場(chǎng)線的分布比較e、g兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng).
B、等勢(shì)線與電場(chǎng)線垂直,等量異種電荷連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線.
C、根據(jù)電場(chǎng)力做功判斷電勢(shì)能的變化.
D、根據(jù)電場(chǎng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系,判斷做功的正負(fù)情況.

解答 解:A、根據(jù)電場(chǎng)線的分布知,e、g兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相等,方向不同.故A錯(cuò)誤.
B、等量異種電荷連線的垂直平分線是一條等勢(shì)線.所以a點(diǎn)和f點(diǎn)的電勢(shì)相等.故B正確.
C、電子從g點(diǎn)到f點(diǎn)再到e點(diǎn)過(guò)程中,電場(chǎng)力一直做負(fù)功,電勢(shì)能增大.故C錯(cuò)誤.
D、電子從f點(diǎn)到e點(diǎn)再到d點(diǎn)過(guò)程中,根據(jù)電場(chǎng)力方向與運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系知,電場(chǎng)力先做負(fù)功再做正功.故D錯(cuò)誤.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握等量異種電荷周圍電場(chǎng)線的分布,以及掌握電場(chǎng)力做功和電勢(shì)能變化的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.一個(gè)登月的宇航員,能否用一個(gè)彈簧秤和一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼,估計(jì)測(cè)出月球的質(zhì)量和密度?如果能,說(shuō)明估測(cè)方法并寫出表達(dá)式.設(shè)月球半徑為R,設(shè)彈簧秤示數(shù)為F.

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6.下列說(shuō)法正確的是( 。
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B.盧瑟福通過(guò)粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究,揭示了原子核的組成
C.釷核衰變?yōu)殓h核時(shí),衰變前Th核質(zhì)量等于衰變后Pa與粒子的總質(zhì)量
D.根據(jù)玻爾理論,氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),要釋放一定頻率的光子,同時(shí)電子的動(dòng)能增大,電勢(shì)能減小
E.光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:對(duì)于某種金屬,超過(guò)極限頻率的入射光頻率越高,所產(chǎn)生的光電子的初動(dòng)能就越大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.我國(guó)未來(lái)將在月球地面上建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的航天飛機(jī)A在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓軌道的近月點(diǎn)B處與空間站C對(duì)接,已知空間站繞月運(yùn)行的圓軌道的半徑為r,周期為T,萬(wàn)有引力常量為G,月球的半徑為R.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.要使對(duì)接成功,航天飛機(jī)在接近B點(diǎn)時(shí)必須加速
B.航天飛機(jī)在圖示位置正在加速向B運(yùn)動(dòng)
C.月球的質(zhì)量為M=$\frac{{4{π^2}{r^3}}}{{G{T^2}}}$
D.月球的第一宇宙速度為v=$\frac{2πr}{T}$

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3.在測(cè)定玻璃的折射率的實(shí)驗(yàn)中,對(duì)一塊兩面平行的玻璃磚,用“插針?lè)ā闭页雠c入射光線對(duì)應(yīng)的出射光線.現(xiàn)有A、B、C、D四位同學(xué)分別做出如圖所示的四組插針結(jié)果.從圖上看,肯定把針插錯(cuò)了的同學(xué)是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.某人從甲地到乙地,先乘火車,后乘汽車.火車的平均速度是60km/h,汽車的平均速度是40km/h,第一次一半時(shí)間乘火車,一半時(shí)間乘汽車;第二次一半路程乘火車,一半路程乘汽車.設(shè)從甲地到乙地的運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),則前后兩次的平均速度是( 。
A.都是50km/hB.第一次是50km/h,第二次是48km/h
C.都是48km/hD.第一次是48km/h,第二次是50km/h

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A.離心現(xiàn)象的本質(zhì)是物體具有慣性的體現(xiàn)
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D.能讓汽車沖上較長(zhǎng)的坡,必要的時(shí)候要用減小速度來(lái)增大牽引力

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