【題目】20071024日,我國自主研制的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)成功發(fā)射,這標(biāo)志著我國實(shí)施繞月探測(cè)工程邁出了重要的一步。嫦娥一號(hào)是我國月球探測(cè)繞、落、回三期工程的第一階段,也就是。發(fā)射過程中為了防止偏離軌道,衛(wèi)星在近地軌道繞地球3周,再經(jīng)長(zhǎng)途跋涉進(jìn)入月球的近月軌道繞月飛行,已知月球表面的重力加速度約為地球表面重力加速度的1/6,月球半徑約為地球半徑的3/11,則以下說法中不正確的是(

A. 地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81

B. 嫦娥一號(hào)發(fā)射速度應(yīng)處于7.9km/s11.2km/s之間

C. 嫦娥一號(hào)繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期比繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的大

D. 嫦娥一號(hào)繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的向心力大于繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的向心力

【答案】CD

【解析】A項(xiàng):根據(jù)公式可知,,所以 ,故A正確;

B項(xiàng):發(fā)射速度應(yīng)使衛(wèi)星脫離地球的吸引,但不能脫離太陽的吸引,所以發(fā)射速度應(yīng)處于7.9km/s11.2km/s之間,故B正確;

C項(xiàng):根據(jù)公式可知,,所以,故C錯(cuò)誤;

D項(xiàng):根據(jù)公式可知,,故D錯(cuò)誤。

點(diǎn)晴:解決本題關(guān)鍵理解天體的兩大中心思想:1、利用星球表面上物體的重力近似等于萬有引力,即;2、利用衛(wèi)星繞星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬有引力提供,即。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,小車質(zhì)量為M,小車頂端為半徑為R的四分之一光滑圓弧,質(zhì)量為m的小球從圓弧頂端由靜止釋放,對(duì)此運(yùn)動(dòng)過程的分析,下列說法中正確的是(g為重力加速度)(

A. 若地面粗糙且小車能夠靜止不動(dòng),則地面對(duì)小車的靜摩擦力最大為1.5mg

B. 若地面粗糙且小車能夠靜止不動(dòng),則地面對(duì)小車的靜摩擦力最大為2mg

C. 若地面光滑,當(dāng)小球滑到圓弧最低點(diǎn)時(shí),小車速度為M

D. 若地面光滑,當(dāng)小球滑到圓弧最低點(diǎn)時(shí),小車速度為m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一輛小型貨車靜止在水平地面上,車廂底板離地面的高度為h=1.25m。車上有一可視為質(zhì)點(diǎn)的貨物,距車箱尾部的距離為,貨物與車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù),司機(jī)發(fā)動(dòng)貨車從靜止以恒定加速度行駛距離為時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物從車尾部滑落(落地?zé)o彈跳),司機(jī)便立即剎車直至停止去撿拾貨物。已知貨車行駛過程中受地面的摩擦力恒為車對(duì)地面正壓力的0.2倍,重力加速度g,若不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和空氣阻力,求:

(1)貨物滑落時(shí),車和貨物的速度大;

(2)車停止時(shí),貨物落地點(diǎn)到車尾的水平距離。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,

(1) 運(yùn)用公式對(duì)實(shí)驗(yàn)條件的要求是 ___________,為此所選擇的紙帶第1、2點(diǎn)間的距離應(yīng)接近_____________。

(2)若實(shí)驗(yàn)中所用重錘的質(zhì)量m=1kg,打點(diǎn)紙帶如圖所示,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,所標(biāo)數(shù)值單位為毫米,則記錄B點(diǎn)時(shí),重錘的的速度vB=_____________,重錘的動(dòng)能Ek=____________,從開始下落起至B點(diǎn)重錘的重力勢(shì)能的減小量是 __________,(以上三空保留兩位有效數(shù)字)由此可得出的結(jié)論是________________ 。

(3)根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v,量出下落的距離h,則以h為橫軸畫出的圖像應(yīng)是圖3-A-7-2中的哪個(gè)______

A.B.C.D.

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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為 m、電荷量為 q 的小球在電場(chǎng)強(qiáng)度為 E、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,以初速度 v0沿 ON 在豎直面內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 ON 與水平面的夾角為 30°,重力加速度為 g,且 mg=qE,( 。

A. 電場(chǎng)方向豎直向上

B. 小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0.5 g

C. 小球上升的最大高度為

D. 若小球在初始位置的電勢(shì)能為零,則小球電勢(shì)能的最大值為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,A、B是質(zhì)量均為m,電量大小均為q的兩個(gè)帶有異種電荷的小球,將它們分別用兩根等長(zhǎng)的絕緣細(xì)線系在木盒內(nèi),且在同一豎直線上,靜止時(shí)木盒對(duì)光滑地面的壓力為FN,細(xì)線對(duì)B的拉力為F。已知剪斷系A或者系B的細(xì)線,在AB運(yùn)動(dòng)的過程中木箱始終不會(huì)離開地面(

A. 若只剪斷系B的細(xì)線,B將上升,在碰AA始終靜止,AB系統(tǒng)機(jī)械能增大;

B. 若只剪斷系A的細(xì)線,A在下落到碰BB始終靜止,AB系統(tǒng)電勢(shì)能增大;

C. 若同時(shí)剪斷系A和系B的細(xì)線,AB在碰撞前,A、B運(yùn)動(dòng)的加速度均逐漸增大;

D. 現(xiàn)使木盒獲得一個(gè)向右的瞬時(shí)沖量,當(dāng)A、B與木盒相對(duì)靜止時(shí),B仍處于A的正下方,此時(shí)地面受到的壓力大于FN。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)AB的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。

(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為______N。

(2)為了準(zhǔn)確完成實(shí)驗(yàn),下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是____。(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)

(A)應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力

(B)橡皮筋伸長(zhǎng)要在彈性限度范圍內(nèi)

(C)拉線方向應(yīng)與木板平面平行

(D)保證整個(gè)裝置在豎直平面內(nèi)

(E)改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置

(3)某次實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針稍稍超出量程,下列操作可以解決該問題的是_____

A.減小B彈簧力的大小,同時(shí)保證O點(diǎn)位置不變

B減少B彈簧彈力大小,同時(shí)O點(diǎn)向右偏移

C保持AOB角度不變,使兩彈簧一起順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度

D保持AOB角度不變,使兩彈簧一起逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一個(gè)小角度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一豎直倒立的圓錐筒,筒側(cè)壁傾斜角度α不變。一小球沿其內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),球與筒內(nèi)壁的摩擦可忽略,小球距離地面的高度為H,則下列說法中正確的是( 。

A. H越小,小球?qū)?cè)壁的壓力越大

B. H越小,小球做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大

C. H越小,小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力越小

D. H越小,小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期越小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P1,它在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力f大小恒定。該汽車在水平路面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),最后達(dá)到最大速度vm,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,則汽車

A. 0~t1做變加速運(yùn)動(dòng),牽引力增大

B. 0~t1做勻加速運(yùn)動(dòng),牽引力恒定

C. t1后牽引力恒定,與阻力大小相等

D. t1后加速度逐漸減小,速度達(dá)到vm后做勻速運(yùn)動(dòng)

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