A. | 電子在A、B兩點(diǎn)受的電場力FA>FB | B. | A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度EA>EB | ||
C. | 場強(qiáng)方向?yàn)橛葿到A | D. | 電場線的方向一定是從B到A |
分析 根據(jù)電子的運(yùn)動(dòng)方向,確定電場力的方向.場強(qiáng)方向與電子所受電場力方向相反,從而可判斷出電場強(qiáng)度方向.根據(jù)場強(qiáng)方向判斷電勢的高低.由速度圖象的斜率讀出加速度的變化情況,確定場強(qiáng)的變化情況.根據(jù)能量守恒,分析電勢能的變化
解答 解:A、B、速度-時(shí)間圖象的斜率等于加速度,由圖可知:電子做初速度為零的加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng).加速度增大,說明電子所受電場力增大,電子在A點(diǎn)受到的電場力小于B點(diǎn)即FA<FB.由F=qE可知,電場強(qiáng)度增大,A點(diǎn)的場強(qiáng)小于B點(diǎn),即EA<EB.故A、B錯(cuò)誤.
C、D、電子由靜止開始沿電場線從A運(yùn)動(dòng)到B,電場力的方向從A到B,而電子帶負(fù)電,則場強(qiáng)方向由B到A,電場線方向B到A,故C、D正確.
故選:CD.
點(diǎn)評(píng) 本題實(shí)質(zhì)考查分析電子受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的能力,從力和能量兩個(gè)角度進(jìn)行分析,分析的切入口是速度的斜率等于加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 變壓器是由繞在同一閉合鐵芯上的若干線圈構(gòu)成 | |
B. | 變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的 | |
C. | 變壓器可以改變直流電的電壓 | |
D. | 變壓器原線圈對(duì)電源來說是負(fù)載,而副線圈對(duì)負(fù)載來說則是電源 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 蹦床運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)時(shí)的加速度為零 | |
B. | 宇航員隨飛船繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài) | |
C. | 當(dāng)升降機(jī)上升時(shí),游客一定處于超重狀態(tài) | |
D. | 一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)停下來,這說明,靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)” |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 保持不變 | B. | 變大 | C. | 先變小后變大 | D. | 先變大后變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移和路程都有大小,單位都是一樣的,所以位移和路程相同 | |
B. | 加速度是用來描述物體速度變化大小的物理量 | |
C. | 加速度、速度、位移、都是矢量 | |
D. | 當(dāng)加速度的方向和速度的方向相同時(shí),加速度的大小變小時(shí),速度也在變小 |
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