【題目】ETC(Electronic Toll Collection)不停車收費系統(tǒng)是目前世界上先進的收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
如圖是汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程圖。假設汽車以v1=36km/h朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v2=18km/h,接著勻速行駛至中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛,設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,求:
(1) 汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大小;
(2) 汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少?
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列關于靜電場的說法正確的是( )
A.靜電場中,電場強度大的點電勢必定高
B.靜電場中,電場強度為零的點電勢必定為零
C.靜電場中,在電勢高的點點電荷的電勢能必定高
D.無論是勻強電場還是點電荷形成的電場,電場強度與放在該處的試探電荷無關
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“嫦娥一號”探月衛(wèi)星沿地月轉移軌道直奔月球,在距月球表面200km的P點進行第一次變軌后被月球捕獲,先進入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行,如圖所示.之后,衛(wèi)星在P點又經(jīng)過兩次變軌,最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運動.對此,下列說法不正確的是( 。
A. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動的速度大于月球的第一宇宙速度
B. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動周期比在軌道Ⅰ上短
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運行相比較,衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運行的機械能最小
D. 衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過兩次變軌到軌道Ⅲ上運動過程中,其重力勢能的變化量大于機械能的變化量
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【題目】如圖所示,物塊A和B通過一根輕質(zhì)不可伸長的細繩連接,跨放在質(zhì)量不計的光滑定滑輪兩側,質(zhì)量分別為mA=2 kg、mB=1 kg。初始時A靜止于水平地面上,B懸于空中。先將B豎直向上再舉高h=1.8 m(未觸及滑輪)然后由靜止釋放。一段時間后細繩繃直,A、B以大小相等的速度一起運動,之后B恰好可以和地面接觸。取g=10 m/s2。
(1)B從釋放到細繩繃直時的運動時間t;
(2)A的最大速度v的大;
(3)初始時B離地面的高度H.
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【題目】如圖所示,在真空中有一對帶電的平行金屬板水平放置.一帶電粒子沿平行于板面的方向,從左側兩極板中央射入電場中,恰能從右側極板邊緣處離開電場.不計粒子重力.若可以改變某個量,下列哪種變化,仍能確保粒子一定飛出電場:( )
A. 只增大粒子的帶電量 B. 只增大電場強度
C. 只減小粒子的比荷 D. 只減小粒子的入射速度
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【題目】如圖所示,虛線PQ、MN間存在水平勻強電場,一帶電粒子質(zhì)量為m=2.0×10﹣11kg、電荷量為q=+1.0×10﹣5C,從a點由靜止開始經(jīng)電壓為U=100V的電場加速后,垂直于勻強電場進入勻強電場中,從虛線MN的某點b(圖中未畫出)離開勻強電場時速度與電場方向成30°角.已知PQ、MN間距為20cm,帶電粒子的重力忽略不計.求:
(1)帶電粒子剛進入勻強電場時的速率v1
(2)勻強電場的場強大小
(3)ab兩點間的電勢差.
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【題目】如圖所示,一均勻帶電荷量為+Q的細棒。在過中點c垂直于細棒的直線上有a、b、d三點,a和b,b和c,c和d之間的距離均為L,在a處有一電荷量為+的固定點電荷,已知b點處的電場強度為零,則d點處的電場強度大小為(k為靜電力常量)( 。
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,繩下吊著一個鐵球,則球?qū)K有彈力,繩對球也有彈力,關于兩個彈力的產(chǎn)生,下述說法中正確的是( )
A. 球?qū)K的彈力,是球發(fā)生形變產(chǎn)生的,彈力作用于繩上
B. 球?qū)K的彈力,是繩發(fā)生形變產(chǎn)生的,彈力作用于繩上
C. 繩對球的彈力,是繩發(fā)生形變產(chǎn)生的,彈力作用于球上
D. 繩對球的彈力,是球發(fā)生形變產(chǎn)生的,彈力作用于球上
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【題目】沿水平方向的勻強電場中,有一個帶電小球所帶電荷量q=-4.0×10-6C,質(zhì)量為m=3.0g,懸掛在一根絕緣細線上。小球靜止時,懸線偏離豎直方向37°(g=10m/s2)。
(1)求勻強電場的電場強度的大;
(2)撤消電場后,細線受到的最大拉力是多少?
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