6．如圖所示電路，已知R1=3kΩ，R2=2kΩ，R3=1kΩ，I=10mA，I1=6mA，則a、b兩點電勢高低和通過R2中電流正確的是（　�。�
A．a比b高，7 mAB．a比b高，2 mAC．a比b低，7 mAD．a比b低，2 mA

分析 根據(jù)歐姆定律求出R1和R3兩端的電壓，R2的電壓等于R1和R3電壓之差，根據(jù)在外電路中順著電流方向電勢降低，判斷a、b兩點電勢高低，并求出通過R2中電流．

解答 解：根據(jù)歐姆定律得R1兩端的電壓分別為 U1=I1R1=6×10-3×3×103V=18V，則a點的電勢比c點電勢低18V
R3兩端的電壓為：U3=I3R3=（I-I1）R3=4V，b點的電勢比c點電勢低4V，所以a電勢比b點電勢低．
R2兩端的電壓為：U2=U1-U3=14V，通過R2中電流為：I2=$\frac{{U}_{ab}}{{R}_{2}}$=$\frac{14}{2000}$=0.007A=7mA．故C正確．
故選：C

點評 本題的關(guān)鍵根據(jù)電荷守恒定律分析每一個節(jié)點電流關(guān)系．知道在外電路中，順著電流方向，電勢逐漸降低．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示為通過彈射器研究彈性勢能的實驗裝置．光滑的$\frac{3}{4}$圓形軌道豎直固定于光滑水平面上，并置于E=$\frac{mg}{q}$的豎直向下的電場中（圖中未畫出），半徑為R．彈射器固定于A處．某一次實驗過程中彈射器射出一質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球，恰能沿圓軌道內(nèi)側(cè)到達最髙點C，然后從軌道D處（D與圓心等高）下落至水平面．小球在運動過程中無電量損失，取重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�
A．小球從D處下落至水平面的時間為$\sqrt{\frac{R}{g}}$
B．小球至最低點B時對軌道壓力為6mg
C．小球落至水平面時的動能為3mgR
D．釋放小球前彈射器的彈性勢能為5mgR

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．聲音在空氣中傳播的過程中，以下說法正確的是（　�。�
A．波速不斷減小B．頻率不斷減小C．振幅不斷減小D．波長不斷減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列說法正確的是（　�。�
A．α射線、β射線和γ射線是三種波長不同的電磁波
B．一群處于n=4能級的氫原子向低能級躍遷時能輻射出6種不同頻率的光
C．重核裂變過程生成中等質(zhì)量的核，反應(yīng)前后質(zhì)量數(shù)守恒，但質(zhì)量一定減少
D．經(jīng)典物理學(xué)不能解釋原子光譜的不連續(xù)性，但可以解釋原子的穩(wěn)定性
E．光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)的實驗都表明光具有粒子性

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．下列說法正確的是（　�。�
A．氣體分子單位時間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)與單位體積內(nèi)的分子數(shù)及氣體分子的平均動能都有關(guān)
B．氣體的溫度變化時，其分子平均動能和分子間勢能也隨之改變
C．溫度一定時，飽和汽的密度為一定值，溫度升高，飽和汽的密度增大
D．功可以全部轉(zhuǎn)化為熱，但熱量不能全部轉(zhuǎn)化為功
E．空氣的相對濕度越大，空氣中水蒸氣的壓強越接近飽和汽壓

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．質(zhì)量為3kg的小球自塔頂由靜止開始下落，不考慮空氣阻力的影響，g取10m/s2，下列說法正確的是（　�。�
A．3s末小球的動量大小為90kg•m/sB．2s末小球的動能為135J
C．2s內(nèi)重力的沖量大小為20N•sD．2s內(nèi)重力的平均功率為20W

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．某學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示的實驗裝置探究動能定理，氣墊導(dǎo)軌放置在桌面上，一端裝有光滑的定滑輪，導(dǎo)軌上有一滑塊，其一端與穿過電磁打點計時器的紙帶相連，另一端有一拉力傳感器通過細線經(jīng)定滑輪與托盤連接，打點計時器使用的交流電源的周期為T，開始實驗時，在托盤中放入適量砝碼，用手托住托盤，接通電源待打點計時器穩(wěn)定工作后松手，滑塊開始做勻加速運動，在紙帶上打出一系列點．

（1）本實驗存在一個重大的失誤，該失誤是：沒有檢驗氣墊導(dǎo)軌是否水平．
（2）若滑塊的質(zhì)量沒有遠大于托盤及砝碼的總質(zhì)量，對本實驗沒有影響（填“有”或“沒有”）．
（3）在正確規(guī)范操作后，得到一條點跡清晰的紙帶如圖乙所示，為了探究滑塊所受的合力做的功與其動能變化之間的關(guān)系，實驗時除了需要讀出傳感器的示數(shù)F和測出紙帶上s1、s2、s3、s4的長度外，在下列物理量中還應(yīng)測量的是C．
A．導(dǎo)軌的長度L   B．砝碼的質(zhì)量m   C．滑塊的質(zhì)量M
（4）從打點計時器打下點C到打下點E的過程中，若動能定理成立，則F（s2+s3）=$\frac{1}{2}M（\frac{{s}_{3}+{s}_{4}}{2T}）^{2}-\frac{1}{2}M（\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{2T}）^{2}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

15．為了描繪小燈泡的伏安特性曲線，小李同學(xué)準備用以下給定的器材和一些導(dǎo)線來完成實驗．器材如下：
a．小燈泡“2.5V、0.2A”
b．電流表0-0.6A-3A（內(nèi)阻約0.5Ω）
c．電壓表0-3V-15V（內(nèi)阻分別約為10kΩ與50kΩ）
d．滑動變阻器“2A、l0Ω”
e．干電池（兩節(jié)）
f．開關(guān)

（1）請用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（甲）中完成實物連接圖．
（2）線路連接完整后，閉合開關(guān)前，滑動變阻器的滑片應(yīng)移到最左端（填“最左端”或“最右端”）實驗時發(fā)現(xiàn)，無論怎樣調(diào)節(jié)滑線變阻器，都不能達到小燈泡兩端的額定電壓2.5V．于是小李同學(xué)準備選用以上實驗器材測定該電池組的電動勢和內(nèi)阻．請你幫他在方框內(nèi)畫出實驗電路圖．
（3）圖乙是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的U一I圖象，可以得出該電池組E=2.55V，內(nèi)阻r=3.13Ω． （結(jié)果均保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．隨著中國汽車保有量進一步擴大，能源危機的問題也在逐步臨近，節(jié)約能源且環(huán)保的新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向．目前，比亞迪在新能源車的布局是最全面的，它也是全球首家投放新源專用車的企業(yè)，基核心技術(shù)是磷酸鐵錳鋰電池，此技術(shù)已經(jīng)是世界領(lǐng)先，有一質(zhì)量為m=1×103kg比亞迪e6，在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛，發(fā)動機的輸出功率為P=50kW．當駕駛員看到前方有80km/h的限速標志時，保持發(fā)動機功率不變，立即啟動電磁阻尼帶動的發(fā)電機工作電池充電，使轎車做減速運動，運動L=72m后，速度變?yōu)関2=72km/h．此過程中，發(fā)動機功率的$\frac{1}{5}$用于轎車的牽引，$\frac{4}{5}$用于供給發(fā)電機工作，發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能．假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變．求：
（1）轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F阻的大小．
（2）轎車從90km/h減速到72km/h的過程中獲得的電能E電．
（3）轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E電維持72km/h勻速行駛的距離L′．

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同步練習(xí)冊答案