(2008?南通一模)一輛汽車在恒定牽引力作用下由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),4s內(nèi)通過8m的距離,此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),汽車又運(yùn)動(dòng)了2s停止,已知汽車的質(zhì)量m=2×103 kg,汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小不變,求:
(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大。
(2)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力大。
(3)汽車牽引力的大。
分析:(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車勻減速運(yùn)動(dòng),直至速度為零,因此依據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律即可求解.
(2)求出勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度,然后根據(jù)牛頓第二定律即可求出汽車所受阻力.
(3)汽車牽引力恒定,因此開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出加速時(shí)的加速度,然后依據(jù)牛頓第二定律求解.
解答:解:(1)汽車開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),
所以有:x0=
v0+0
2
t1

解得:v0=
2x0
t1
=4m/s

故關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大小為4m/s.
(2)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:
汽車滑行減速過程加速度:a2=
0-v0
t2
=-2m/s2

設(shè)阻力大小為Ff,由牛頓第二定律有:-Ff=ma2
解得Ff=4×103 N
故汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力大小4×103 N.
(3)開始加速過程中加速度為a1,則有:
x0=
1
2
a1 
t
2
1

由牛頓第二定律有:F-Ff=ma1
解得F=Ff+ma1=6×103 N.
故汽車牽引力的大小為6×103 N.
答:(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大小是4m/s;
(2)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力大小是4×103 N;
(3)汽車牽引力的大小是6×103 N.
點(diǎn)評:加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,因此在力與運(yùn)動(dòng)問題的分析中正確分析物體加速度的變化是至關(guān)重要的.
練習(xí)冊系列答案
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(2008?南通一模)如圖所示p-V圖中,一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)過ACB過程至狀態(tài)B,氣體對外做功280J,放出熱量410J;氣體又從狀態(tài)B經(jīng)BDA過程回到狀態(tài)A,這一過程中氣體對外界做功200J.
求:(1)ACB過程中氣體的內(nèi)能是增加還是減少?變化量是多少?
(2)BDA過程中氣體是吸熱還是放熱?吸收或放出的熱量是多少?

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(2008?南通一模)要測量一電源的電動(dòng)勢E(小于3V)和內(nèi)阻r(約1Ω),現(xiàn)有下列器材:電壓表V(3V和15V兩個(gè)量程)、電阻箱(0~999.9Ω)、定值電阻R0=3Ω、開關(guān)和導(dǎo)線.某同學(xué)根據(jù)所給器材設(shè)計(jì)如下的實(shí)驗(yàn)電路.

(1)電路中定值電阻R0的作用是
保護(hù)電源,防止短路
保護(hù)電源,防止短路

(2)請根據(jù)圖甲電路,在圖乙中用筆畫線代替導(dǎo)線連接電路.
(3)該同學(xué)調(diào)節(jié)電阻箱阻值R,讀出對應(yīng)的電壓表讀數(shù)U,得到二組數(shù)據(jù):R1=2.0Ω時(shí)U1=2.37V;R2=4.0Ω時(shí)U2=2.51V.由這二組數(shù)可求得電源的電動(dòng)勢為E=
2.94
2.94
V,內(nèi)阻為 r=
1.2
1.2
Ω.
(4)為使最終測量結(jié)果更精確,在不改變實(shí)驗(yàn)方法、不更換實(shí)驗(yàn)器材的前提下,請你對該同學(xué)提一條建議
多測幾組R、U,分別求出電動(dòng)勢E、內(nèi)阻r,再求E、r的平均值,利用圖象處理數(shù)據(jù).
多測幾組R、U,分別求出電動(dòng)勢E、內(nèi)阻r,再求E、r的平均值,利用圖象處理數(shù)據(jù).

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?南通一模)關(guān)于熱現(xiàn)象和熱學(xué)規(guī)律,下列說法中正確的是 ( 。

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