我國探月工程計(jì)劃在2015年以前通過無人駕駛的軌道飛行器,在月球上進(jìn)行采樣工作,以此方式執(zhí)行最初的登月計(jì)劃,并最終實(shí)現(xiàn)中國人登上月球.假設(shè)2017年7月7日,我國宇航員乘“嫦娥五號”飛船到月球上考察.宇航員完成了對月球表面的科學(xué)考察任務(wù)后,乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動的軌道艙,如圖所示,為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度.已知返回艙與人的總質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,軌道艙到月球中心的距離為r,不計(jì)月球自轉(zhuǎn)的影響.

  (1)返回艙至少需要多大速度才能繞月飛行,不再落回月面?

  (2)衛(wèi)星繞月過程中具有的機(jī)械能由引力勢能和動能組成.已知當(dāng)它們相距無窮遠(yuǎn)時引力勢能為零,它們距離為r時,引力勢能為EP=-GMm/r.則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?

(1)V=(2) E = EK+W = GMm/R—GMm/2r 或  E=mg0R(1—R/2r) 


解析:

(1)月球?qū)Ψ祷嘏摰囊應(yīng)是其運(yùn)動所受的向心力。

        GMm/R2=mV2/R ①

在月球表面上,返回艙和人所受到的萬有引力近似等于物體的重力,則.   

GMm/R2 = mgo.②

    可得V=

    (2)設(shè)軌道艙的質(zhì)量為mo,速度大小為V,則   

    .    GMm0/r2=m0v2/ r

    解得宇航員乘坐返回艙與軌道艙進(jìn)行對接時,具有的動能為:  

        EK= 1/2 mV2=GMm/2r

       因此返回艙返回過程中克服引力做的功為   

      W=一GMm/r一(一GMm/R)=GMm/R—GMm/r

    由能量守恒可知返回艙返回時至少需要能量

      E = EK+W = GMm/R—GMm/2r

    或    E=mg0R(1—R/2r) 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

我國探月工程實(shí)施“繞”“落”“回”的發(fā)展戰(zhàn)略.“繞”即環(huán)繞月球進(jìn)行月表探測;“落”是著月探測;“回”是在月球表面著陸,并采樣返回.第一步“繞”已于2007年11月17日成功實(shí)現(xiàn),“嫦娥一號”成功實(shí)施第三次近月制動,進(jìn)入周期為T圓形越極軌道.經(jīng)過調(diào)整后的該圓形越極軌道將是嫦娥一號的最終工作軌道,這條軌道距離月球表面為h0,經(jīng)過月球的南北極上空.已知月球半徑為R,萬有引力恒量G,
(1)求月球的質(zhì)量M
(2)第二步“落”計(jì)劃于2012年實(shí)現(xiàn),當(dāng)飛船在月球表面著陸后,如果宇航員將一小球舉高到距月球表面高h(yuǎn)處自由釋放,求落地時間t.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?海門市模擬)我國探月工程計(jì)劃在2015年以前通過無人駕駛的軌道飛行器,在月球上進(jìn)行采樣工作,以此方式執(zhí)行最初的登月計(jì)劃,并最終實(shí)現(xiàn)中國人登上月球.假設(shè)2017年7月7日,我國宇航員乘“嫦娥五號”飛船到月球上考察.宇航員完成了對月球表面的科學(xué)考察任務(wù)后,乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動的軌道艙,如圖所示,為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度.已知返回艙與人的總質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,軌道艙到月球中心的距離為r,不計(jì)月球自轉(zhuǎn)的影響.
(1)返回艙至少需要多大速度才能繞月飛行,不再落回月面?
(2)衛(wèi)星繞月過程中具有的機(jī)械能由引力勢能和動能組成.已知當(dāng)它們相距無窮遠(yuǎn)時引力勢能為零,它們距離為r時,引力勢能為EP=-GMm/r.則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?

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科目:高中物理 來源:海門市模擬 題型:問答題

我國探月工程計(jì)劃在2015年以前通過無人駕駛的軌道飛行器,在月球上進(jìn)行采樣工作,以此方式執(zhí)行最初的登月計(jì)劃,并最終實(shí)現(xiàn)中國人登上月球.假設(shè)2017年7月7日,我國宇航員乘“嫦娥五號”飛船到月球上考察.宇航員完成了對月球表面的科學(xué)考察任務(wù)后,乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動的軌道艙,如圖所示,為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度.已知返回艙與人的總質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,軌道艙到月球中心的距離為r,不計(jì)月球自轉(zhuǎn)的影響.
(1)返回艙至少需要多大速度才能繞月飛行,不再落回月面?
(2)衛(wèi)星繞月過程中具有的機(jī)械能由引力勢能和動能組成.已知當(dāng)它們相距無窮遠(yuǎn)時引力勢能為零,它們距離為r時,引力勢能為EP=-GMm/r.則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?
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科目:高中物理 來源:2007-2008學(xué)年江蘇省南通市海門市高三(上)第二次診斷物理試卷(解析版) 題型:解答題

我國探月工程計(jì)劃在2015年以前通過無人駕駛的軌道飛行器,在月球上進(jìn)行采樣工作,以此方式執(zhí)行最初的登月計(jì)劃,并最終實(shí)現(xiàn)中國人登上月球.假設(shè)2017年7月7日,我國宇航員乘“嫦娥五號”飛船到月球上考察.宇航員完成了對月球表面的科學(xué)考察任務(wù)后,乘坐返回艙返回圍繞月球做圓周運(yùn)動的軌道艙,如圖所示,為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度.已知返回艙與人的總質(zhì)量為m,月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g,軌道艙到月球中心的距離為r,不計(jì)月球自轉(zhuǎn)的影響.
(1)返回艙至少需要多大速度才能繞月飛行,不再落回月面?
(2)衛(wèi)星繞月過程中具有的機(jī)械能由引力勢能和動能組成.已知當(dāng)它們相距無窮遠(yuǎn)時引力勢能為零,它們距離為r時,引力勢能為EP=-GMm/r.則該宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得多少能量才能返回軌道艙?

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