1.用如圖甲所示的電路做“測定電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn),根據(jù)測得的數(shù)據(jù)做出了如圖乙所示的U-I圖象,由圖可知測得的電池的電動(dòng)勢為1.40V,內(nèi)電阻為1.0Ω

分析 在U-I圖象中縱坐標(biāo)的截距代表的是電源的電動(dòng)勢,直線的斜率代表的是電源的內(nèi)阻的大。

解答 解:在U-I圖象中圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)等于電源的電動(dòng)勢,所以由圖可以讀出電源的電動(dòng)勢為1.40V,
圖象中的斜率表示電源的內(nèi)阻,所以電源的內(nèi)阻為:r=$\frac{1.40-1.00}{0.40}$Ω=1.0Ω.
故答案為:1.40,1.0.

點(diǎn)評 本題考查測定電動(dòng)勢和內(nèi)電阻的數(shù)據(jù)處理,要求能根據(jù)公式得出圖象中斜率及截距的含義.在計(jì)算電源的內(nèi)阻的時(shí)候,一定要注意縱坐標(biāo)的數(shù)值是不是從0開始的.

練習(xí)冊系列答案
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11.下列關(guān)于幾個(gè)概念的說法正確的是( 。
A.物體沿直線運(yùn)動(dòng),通過的路程等于位移的大小
B.物體通過一段路程,位移一定不為零
C.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在.所以,引入這個(gè)概念沒有多大意義
D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)

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12.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度從0增大到v,動(dòng)能增加了△Ek1,速度從v增大到2v,動(dòng)能增加了△Ek2,則兩次動(dòng)能增加量之比△Ek1:△Ek2為( 。
A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4

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9.一個(gè)物體從離地面20m高處以10m/s的初速度水平拋出,不計(jì)空氣的阻力,求:
(1)物體從拋出到落地所用時(shí)間;
(2)物體落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的水平距離大。╣=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.下列關(guān)于電場線的說法中,正確的是(  )
A.沿電場線方向,電場強(qiáng)度越來越小
B.電場線越密的地方,同一試探電荷所受的電場力就越大
C.電場線上每一點(diǎn)的切線方向都跟電荷在該點(diǎn)的受力方向相同
D.在電場中,順著電場線移動(dòng)電荷,電荷受到的電場力大小不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.我國發(fā)射的“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器曾經(jīng)成功地進(jìn)行了無人交會對接.假設(shè)對接前“天宮一號”和“神舟八號”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道如圖所示,虛線A代表“天宮一號”的軌道,虛線B代表“神舟八號”的軌道,下列說法中正確的是(  )
A.“天宮一號”和“神舟八號”的運(yùn)行速率均大于7.9km/s
B.“天宮一號”的運(yùn)行速率大于“神舟八號”的運(yùn)行速率
C.“天宮一號”的運(yùn)行周期大于“神舟八號”的運(yùn)行周期
D.“天宮一號”的向心加速度大于“神舟八號”的向心加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成,下列說法中正確的是(  )
A.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
B.合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大
C.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是不在同一條直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng),那么合運(yùn)動(dòng)也一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),那么合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng)

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10.2010年 10 月 26 日 21時(shí) 27 分,北京航天飛行控制中心對“嫦娥二號”衛(wèi)星實(shí)施了降軌控制,衛(wèi)星成功由軌道半徑為 a、周期為 Tl 的極月圓軌道進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)為 A、周期為T2的橢圓軌道,為在月球虹灣區(qū)拍攝圖象做好準(zhǔn)備,軌道如圖所示.則“嫦娥二號”( 。
A.在圓軌道運(yùn)行周期T1小于它在橢圓軌道運(yùn)行周期T2
B.經(jīng)過圓軌道上 B 點(diǎn)時(shí)的速率等于它經(jīng)過橢圓軌道上 A 點(diǎn)時(shí)的速率
C.在圓軌道上經(jīng)過 B 點(diǎn)和在橢圓軌道上經(jīng)過 A 點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等
D.在圓軌道上經(jīng)過 B 點(diǎn)和在橢圓軌道上經(jīng)過 A 點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能相等

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17.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn),讓質(zhì)量為m=1kg的重錘自由下落,在紙帶上打出了一系列的點(diǎn),如圖乙所示,O點(diǎn)為剛釋放重錘時(shí)打出的點(diǎn),相鄰兩記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,g取10m/s2.求(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字):

(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)B時(shí),重錘的速度vB=0.97m/s;
(2)從打點(diǎn)O到打下記數(shù)點(diǎn)B的過程中,重錘重力勢能的減小量△EP=0.49J,動(dòng)能的增加量△EK=0.47J;
(3)由此可得出的結(jié)論是:在誤差允許的范圍內(nèi),重錘的機(jī)械能守恒.

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