如圖,線圈兩端與電阻相連構(gòu)成閉合回路,在線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵,磁鐵的S極朝下.在將磁鐵的S極插入線圈的過程中()
A. 線圈與磁鐵相互吸引,通過電阻的感應(yīng)電流的方向由a到b
B. 線圈與磁鐵相互吸引,通過電阻的感應(yīng)電流的方向由b到a
C. 線圈與磁鐵相互排斥,通過電阻的感應(yīng)電流的方向由a到b
D. 線圈與磁鐵相互排斥,通過電阻的感應(yīng)電流的方向由b到a
考點: 楞次定律.
分析: 當(dāng)磁鐵向下運動時,穿過線圈的磁通量變大,原磁場方向向下,所以感應(yīng)磁場方向向上,根據(jù)右手螺旋定則判斷感應(yīng)電流的方向;根據(jù)楞次定律“來拒去留”可判斷磁鐵與線圈的相互作用.
解答: 解:當(dāng)磁鐵S極向下運動時,穿過線圈的磁通量變大,原磁場方向向下,所以感應(yīng)磁場方向向上,根據(jù)右手螺旋定則,拇指表示感應(yīng)磁場的方向,四指彎曲的方向表示感應(yīng)電流的方向,即通過電阻的電流方向為b→a.
根據(jù)楞次定律“來拒去留”可判斷線圈對磁鐵的作用是阻礙作用,故磁鐵與線圈相互排斥.
綜上所述:線圈中感應(yīng)電流的方向為電阻的電流方向為b→a,磁鐵與線圈相互排斥.
故選:D
點評: 楞次定律應(yīng)用的題目我們一定會做,大膽的去找原磁場方向,磁通量的變化情況,應(yīng)用楞次定律判斷即可.
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目前火車正進行的第六次火車大提速,從北京到上海只需 7 小時就能到達(dá).有一列火車正做勻加速直線運動,從某時刻開始計時,第一分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進了 180m,第二分鐘內(nèi),發(fā)現(xiàn)火車前進了 360m.則火車的加速度為( )
A. 0.01m/s2 B. 0.05m/s2 C. 36m/s2 D. 180m/s2
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電磁感應(yīng)現(xiàn)象揭示了電與磁之間的內(nèi)在聯(lián)系,根據(jù)這一發(fā)現(xiàn),發(fā)明了許多電器設(shè)備.以下電器中,哪些利用了電磁感應(yīng)原理()
A. 發(fā)電機 B. 白熾燈泡 C. 電磁灶 D. 電吹風(fēng)
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如圖,導(dǎo)線ab、cd跨接在電阻不計,足夠長光滑的導(dǎo)軌上,ab的電阻為2R,cd電阻為R,整個裝置放置于勻強磁場中.當(dāng)cd在外力F1作用下,勻速向右運動時,ab在外力F2的作用下保持靜止.則F1、F2及兩導(dǎo)線的端電壓Uab、Ucd的關(guān)系為()
A. F1>F2 B. F1=F2 C. Uab>Ucd D. Uab=Ucd
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如圖所示是某一電場線分布圖,圖中PQ兩點的電場強度大小分別為EP和EQ,電勢分別為φP和φQ,下列說法中正確的是()
A. 圖示為單個正點電荷的電場線
B. 圖示為等量異種點電荷的電場線
C. EP>EQ
D. φP<φQ
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一線圈匝數(shù)為n=10匝,線圈電阻不計,在線圈外接一個阻值R=2.0Ω的電阻,如圖甲所示.線圈內(nèi)有垂直紙面向里的磁場,線圈內(nèi)磁通量φ隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示.下列說法正確的是()
A. 線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為10V
B. R兩端電壓為5V
C. 通過R的電流方向為a→b
D. 通過R的電流大小為2.5A
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如圖所示,固定的光滑金屬導(dǎo)軌間距為L,導(dǎo)軌電阻不計,上端a、b間接有阻值為R的電阻,導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ,且處在磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強磁場中.質(zhì)量為m、有效阻值為導(dǎo)體棒與固定彈簧相連后放在導(dǎo)軌上.初始時刻,彈簧恰處于自然長度,導(dǎo)體棒具有沿軌道向上的初速度v0.整個運動過程中導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸.已知彈簧的勁度系數(shù)為k,彈簧的中心軸線與導(dǎo)軌平行.求:
(1)初始時刻通過電阻R的電流I的大小和方向;
(2)當(dāng)導(dǎo)體棒第一次回到初始位置時,速度變?yōu)関,求此時導(dǎo)體棒的加速度大小a;
(3)若導(dǎo)體棒最終靜止時彈簧的彈性勢能為Ep,求導(dǎo)體棒從開始運動直到停止的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q.
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一矩形線框置于勻強磁場中,線框平面與磁場方向垂直,先保持線框的面積不變,將磁感應(yīng)強度在1s時間內(nèi)均勻地增大到原來的兩倍,接著保持增大后的磁感應(yīng)強度不變,在1s時間內(nèi),再將線框的面積均勻地增大到原來的兩倍,在先后兩個過程中,線框中感應(yīng)電動勢的比值為()
A. B. C. D.
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某同學(xué)用如圖所示的電路進行小電機M的輸出功率的研究,其實驗步驟如下所述,閉合電鍵后,調(diào)節(jié)滑動變阻器,電動機未轉(zhuǎn)動時,電壓表的讀數(shù)為U1,電流表的讀數(shù)為I1;再調(diào)節(jié)滑動變阻器,電動機轉(zhuǎn)動后電壓表的讀數(shù)為U2,電流表的讀數(shù)為I2,則此時電動機的輸出功率為( )
A. U2I2﹣
B. U2I2+
C. U2I2
D.
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