A. | 理想氣體實際上并不存在,只是一種理想模型 | |
B. | 只要氣體壓強(qiáng)不是很高就可視為理想氣體 | |
C. | 一定質(zhì)量的某種理想氣體的內(nèi)能與溫度、體積都有關(guān) | |
D. | 在任何溫度、任何壓強(qiáng)下,理想氣體都遵循氣體實驗定律 |
分析 理想氣體是一種理想化的物理模型,實際上并不存在;
理想氣體的內(nèi)能僅與溫度有關(guān),與氣體的體積無關(guān);
實際氣體在溫度不太低、壓強(qiáng)不太大的情況下可以看做理想氣體.
解答 解:A、理想氣體實際上并不存在,只是一種理想化的物理模型,故A正確;
B、實際氣體在壓強(qiáng)不太高、溫度不太低的情況下可以看做理想氣體,故B錯誤;
C、一定質(zhì)量的理想氣體的內(nèi)能只與氣體的溫度有關(guān),與氣體的體積無關(guān),故C錯誤;
D、遵守氣體實驗定律的氣體為理想氣體,只有在溫度不太低、壓強(qiáng)不太大的情況下氣體可以看做理想氣體,氣體才遵守實驗定律,故D錯誤;
故選:A.
點評 本題關(guān)鍵要理解理想氣體這個模型的物理意義,抓住不考慮分子間的作用力,一定質(zhì)量理想氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)是關(guān)鍵.
科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年寧夏高二上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
2010年1月4日,在中國海軍護(hù)航編隊“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域.如圖所示,此次護(hù)航總航程4500海里.若所有船只運動速率相同,則下列說法正確的是( )
A.“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移
B.研究艦隊平均速率時可將“千島湖”艦看作質(zhì)點
C.以“千島湖”艦為參照物,“巢湖”艦一定是運動的
D.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出此次航行過程中的平均速度
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究火車由無錫到上海的運行時間 | B. | 研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的規(guī)律 | ||
C. | 研究“嫦娥”二號飛船運行的軌跡 | D. | 研究電子自旋的規(guī)律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 導(dǎo)體兩端的電壓U與導(dǎo)體中的電流I、導(dǎo)體的電阻R成正比 | |
B. | 導(dǎo)體兩端的電壓U,由通過它的電流和它的電阻共同決定 | |
C. | 在電路中,導(dǎo)體的電阻越大,它兩端的電壓也越大 | |
D. | 導(dǎo)體兩端的電壓在數(shù)值上等于它的電阻R與通過它的電流的乘積 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
時刻 | t2 | t3 | t4 | t5 |
速度(m/s) | 5.59 | 5.08 | 4.58 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 風(fēng)云1號的線速度大于風(fēng)云2號的線速度 | |
B. | 風(fēng)云1號的向心加速度小于風(fēng)云2號的向心加速度 | |
C. | 風(fēng)云1號的角速度小于風(fēng)云2號的角速度 | |
D. | 風(fēng)云1號、風(fēng)云2號相對地面均靜止 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電壓表的示數(shù)為6 V | |
B. | 在t=10-2s的時刻,穿過線圈磁通量為零 | |
C. | 若線圈轉(zhuǎn)速改為25r/s,則電動勢有效值為3 V | |
D. | 若線圈轉(zhuǎn)速改為25r/s,則通過電燈的電流為0.3A |
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