12.如圖所示,一個(gè)無(wú)動(dòng)力傳送帶水平放置,傳送帶的質(zhì)量M=4kg,長(zhǎng)L=5m,輪與軸間的摩擦及輪的質(zhì)量均不計(jì),傳送帶剛開(kāi)始處于靜止?fàn)顟B(tài).質(zhì)量為m=2kg的工件從光滑弧面上高為h=0.45m的a點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,到b點(diǎn)滑上傳送帶,工件與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g=10m/s2,求:
(1)工件離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度大;
(2)工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)系統(tǒng)損失的機(jī)械能.

分析 (1)由機(jī)械能守恒定律求出物塊到達(dá)b的速度,然后假設(shè)工件到達(dá)傳送帶c端前已經(jīng)與傳送帶速度相等,由動(dòng)量守恒定律求出共同速度,然后求出物塊的位移,看假設(shè)是否正確,最后確定物塊的速度;
(2)物塊先減速后勻速,由運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式分別求出兩段的時(shí)間,然后求和;
(3)系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于摩擦力與相對(duì)位移的乘積.

解答 解:(1)設(shè)工件從弧面上下滑到b點(diǎn)時(shí)速度為v1,由機(jī)械能守恒定律得:
$mgh=\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$
代入數(shù)據(jù)得:${v}_{1}=\sqrt{2gh}=\sqrt{2×10×0.45}=3$m/s…①
假設(shè)工件到達(dá)傳送帶c端前已經(jīng)與傳送帶速度相等,設(shè)為v2,由于輪的質(zhì)量及輪與軸間的摩擦不計(jì),傳送帶可簡(jiǎn)化為放在光滑水平地面上的長(zhǎng)木板,工件和傳送帶水平方向不受外力,動(dòng)量守恒,有:
mv1=(m+M)v2
代入數(shù)據(jù)得:v2=1m/s…②
在此期間,工件勻減速滑動(dòng)的加速度為:${a}_{1}=\frac{μmg}{m}=μg=0.2×10=2m/{s}^{2}$…③
工件的位移:${s}_{1}=\frac{{v}_{2}^{2}-{v}_{1}^{2}}{-2{a}_{1}}$…④
聯(lián)立①②③④解得:s1=2m<L,假設(shè)成立,即工件在到達(dá)傳送帶左端c之前已經(jīng)與傳送帶速度相等,之后與傳送帶以速度v2一起做勻速運(yùn)動(dòng),即工件離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度為1m/s…⑤
(2)在傳送帶上勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:${t}_{1}=\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{-{a}_{1}}=\frac{1-3}{-2}=1$s…⑥
與傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:${t}_{2}=\frac{L-s}{{v}_{2}}=\frac{5-2}{1}=3$s…⑦
工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:t=t1+t2=4s…⑧
(3)在t1時(shí)間內(nèi),傳送帶做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度:${a}_{2}=\frac{μmg}{M}=\frac{0.2×2×10}{5}=1m/{s}^{2}$…⑨
勻加速的位移為:${s}_{2}=\frac{1}{2}{a}_{2}{t}_{1}^{2}=\frac{1}{2}×1×{1}^{2}=0.5$m…⑩
系統(tǒng)損失的機(jī)械能等于滑動(dòng)摩擦力跟工件與傳送帶間的相對(duì)位移的乘積,即:△E=μmg(s1-s2)=0.2×2×10×(2-0.5)=6J
答:(1)工件離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度大小是1m/s;
(2)工件在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是4s;
(3)系統(tǒng)損失的機(jī)械能是6J.

點(diǎn)評(píng) 該題中,由于輪的質(zhì)量及輪與軸間的摩擦不計(jì),工件和傳送帶水平方向不受外力,系統(tǒng)在水平方向的動(dòng)量守恒是解答的關(guān)鍵,然后結(jié)合相應(yīng)的規(guī)律與公式即可正確解答.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.艦載機(jī)通過(guò)彈射系統(tǒng)獲得初速度,再利用自身發(fā)動(dòng)機(jī)在航空母艦的跑道上加速,進(jìn)而飛離航空母艦.某型號(hào)的艦載機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2,起飛所需的速度為50m/s,跑道長(zhǎng)只有90m.為了使飛機(jī)能正常起飛,彈射系統(tǒng)使飛機(jī)獲得的初速度至少為( 。
A.40m/sB.35m/sC.32m/sD.30m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.下列關(guān)于電場(chǎng)力的性質(zhì)和能的性質(zhì)敘述中,正確的是( 。
A.由公U=$\frac{W}{q}$可知電場(chǎng)中兩點(diǎn)的電勢(shì)差與電場(chǎng)力做功成正比,與電荷量反比
B.電勢(shì)能是電場(chǎng)和放入電場(chǎng)中的電荷共同具有的,所以在電場(chǎng)中確定的一點(diǎn)放入電荷的電量越大,電勢(shì)能就越大
C.從點(diǎn)電荷場(chǎng)強(qiáng)計(jì)算式分析,庫(kù)侖定律表達(dá)式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$中k$\frac{{q}_{2}}{{r}^{2}}$是點(diǎn)電荷q1產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷q1處的場(chǎng)強(qiáng)大小
D.E=$\frac{F}{P}$是電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式.F是放入電場(chǎng)中的電荷所受的力,q是放入電場(chǎng)中電荷的電荷量,它適用于任何電場(chǎng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.如圖電路中,電池組的電動(dòng)勢(shì)E=42V,內(nèi)阻r=2Ω,定值電阻R=20Ω,D是電動(dòng)機(jī),其線圈電阻R′=1Ω.電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),理想電壓表示數(shù)為20V.求:
(1)通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是多少?
(2)電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間.表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相等)
速度(m/s)思考距離/m制動(dòng)距離/m
正常酒后正常酒后
157.515.022.530
2010.020.036.746.7
2512.525.054.266.7
分析上表可知,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( 。
A.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s
B.若汽車以20m/s的速度行駛時(shí),發(fā)現(xiàn)前方40m處有險(xiǎn)情,酒后駕駛不能安全停車
C.汽車制動(dòng)時(shí),加速度大小為10m/s2
D.表中x為66.7

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.如圖所示,等腰直角三角形ACD的直角邊長(zhǎng)為2a,P為AC邊的中點(diǎn),Q為CD邊上的一點(diǎn),DQ=a.在△ACD區(qū)域內(nèi),既有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),又有電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),一帶正電的粒子自P點(diǎn)沿平行于AD的直線通過(guò)△ACD區(qū)域,不計(jì)粒子的重力.
(1)求電場(chǎng)強(qiáng)度的方向和粒子進(jìn)入場(chǎng)區(qū)的速度大小v0;
(2)若僅撤去電場(chǎng),粒子仍以原速度自P點(diǎn)射入磁場(chǎng),從Q點(diǎn)射出磁場(chǎng),求粒子的比荷.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.物理理論成果總要推動(dòng)社會(huì)實(shí)踐科學(xué)的應(yīng)用和發(fā)展,下列實(shí)踐成果中屬于應(yīng)用了帶電粒子在磁場(chǎng)中的偏轉(zhuǎn)原理的是( 。
A.指南針B.避雷針C.電視顯像管D.驗(yàn)電器

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.現(xiàn)在老成灌路的犀浦路段,因修建了下穿隧道,極大緩減了該路段的交通壓力.從該路段下穿隧道通過(guò)時(shí)沒(méi)有紅綠燈,從上邊路面通過(guò)時(shí)會(huì)遇到4個(gè)紅綠燈路口.現(xiàn)有兩輛轎車要通過(guò)此路段(無(wú)論是走隧道還是走路面公路,均看作直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理,其位移為x=1800m),在到達(dá)此路段前均以v1=16m/s的速度行駛.一輛轎車選擇走隧道,速度保持為v1=16m/s;另一輛轎車走地面公路,先要經(jīng)過(guò)一段位移x1=18m勻減速到此路段要求的最大速度是v2=11m/s,以后保持此速度前行,當(dāng)?shù)降谝粋(gè)紅綠燈口時(shí)會(huì)停車等待綠燈,過(guò)第一個(gè)紅綠燈口后保持v2=11m/s的速度前行時(shí)會(huì)順暢通過(guò)其余三個(gè)紅綠燈路口.
(1)在路面行駛的轎車先勻減速運(yùn)動(dòng)x1=18m的過(guò)程中,加速度a1的大小為多少?
(2)該轎車勻速前行到第一個(gè)紅綠燈路口的停車線前x2=55m處時(shí),綠燈標(biāo)識(shí)剛好顯示3(即3s后紅燈就亮),此轎車駕駛員很有經(jīng)驗(yàn),他估計(jì)在3s內(nèi)不能正常通過(guò)前方停車線,于是他踩下剎車以恒定加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),剛到停車線處停下,該轎車在此停車線處停留△t=20s后綠燈變亮,駕駛員立即踩油門以恒定加速度a2=5.5m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至速度達(dá)到v2=11m/s,請(qǐng)問(wèn)通過(guò)隧道轎車比通過(guò)地面轎車至少節(jié)省多長(zhǎng)時(shí)間(結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示)?
(3)在(2)問(wèn)中的走路面公路的轎車(其上的駕駛員為第一個(gè))前端剛好停在停車線上等待綠燈亮?xí)r,后邊陸續(xù)停下若干輛轎車,相鄰兩車前端之間的距離均為L(zhǎng)=5.0m,該路口亮綠燈時(shí)間T=50s,有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈.現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí),第一個(gè)司機(jī)遲疑△t′=0.90s起動(dòng)汽車,后面司機(jī)都比前一輛車的司機(jī)遲疑△t″=0.80s起動(dòng)汽車,且每輛轎車加速起動(dòng)情況完全相同,則在該情況下有多少輛車能通過(guò)此路口(只要轎車前端過(guò)停車線則算能通過(guò)此路口)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.如圖所示,表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦),P懸于空中,Q放在斜面上,均處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí),P、Q仍靜止不動(dòng),則(  )
A.Q受到的摩擦力一定變大B.Q受到的摩擦力可能變小
C.P受的摩擦力可能向上D.輕繩上拉力一定不變

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同步練習(xí)冊(cè)答案