民用航空客機的機艙一般都設有緊急出口,飛機發(fā)生意外情況著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面。如圖所示為某氣囊斜面,機艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接。旅客從氣囊上由靜止開始滑下,其與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.55,不計空氣阻力,g=10m/s2。求:
(1)人滑到斜面底端C時的速度大;
(2)人離開C點后還要在地面上滑行多遠才能停下。
科目:高中物理 來源: 題型:
甲乙兩車同時從同一地點出發(fā),甲以16m/s的初速度4m/s2的加速度作勻減速直線運動,乙以4m/s的初速度1m/s2的加速度和甲同向作勻加速直線運動,求
(1) 再次相遇前兩車間的最大距離S是多少?
(2) 經(jīng)多少時間兩車再次相遇?
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在高度為h、傾角為30°的粗糙固定的斜面上,有一質(zhì)量為m、與一輕彈簧拴接的物塊恰好靜止于斜面底端。物塊與斜面的動摩擦因數(shù)為,且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,F(xiàn)用一平行于斜面的力F拉動彈簧的A點,使m緩慢上行到斜面頂端。此過程中
A.F對該系統(tǒng)做功為2mgh
B.F對該系統(tǒng)做功大于2mgh
C.F對該系統(tǒng)做的功等于物塊克服重力做功與克服摩擦力做功之和
D.F對該系統(tǒng)做的功等于物塊的重力勢能與彈簧的彈性勢能增加量之和
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在越野賽車時,一輛賽車在水平公路上減速轉彎,從俯視圖可以看到,賽車沿圓周由P 向Q行駛.下列圖中畫出了賽車轉彎時所受合力的四種方式,其中正確的是( )
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如圖所示,傾角為的斜面長為L,在頂端A點水平拋出一石子,剛好落在這個斜面的底端B點,則拋出石子的初速度大小是( )
A.cos B.cos
C.sin D.cos
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在靜電場中,關于場強和電勢的說法正確的是 ( )
A.電勢高的地方電場強度不一定大 B.電場強度大的地方電勢一定高
C.電勢為零的地方場強也一定為零 D.場強為零的地方電勢也一定為零
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如圖4所示,實線是一個電場中的電場線,虛線是一個檢驗電荷在這
個電場中的軌跡,若電荷是從a處運動到b處,以下判斷正確的是( )
A.電荷從a到b加速度減小 B.b處電勢能大
C.b處電勢高 D.電荷在b處速度小
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甲、乙兩個質(zhì)點,質(zhì)點甲固定在原點,質(zhì)點乙只能在x軸上運動,甲、乙之間的作用力F與x的關系如圖所示.若乙質(zhì)點自P點(x=2.2 m)由靜止釋放,乙只受力F作用,規(guī)定力F沿+x方向為正,則質(zhì)點乙沿+x方向運動時,下列說法正確的是( )
A.乙運動時,加速度大小先減小后增大 B.乙運動到Q點時,速度最大
C.乙運動到R點時,加速度最小 D.乙運動到R點時,速度方向一定沿+x方向
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如下圖所示,質(zhì)量為M的盒子放在光滑的水平面上,盒子內(nèi)表面不光滑,盒內(nèi)放有一塊質(zhì)量為m的物體.從某一時刻起給m一個水平向右的初速度v0,那么在物塊與盒子前后壁多次往復碰撞后
A.兩者的速度均為零
B.兩者的速度總不會相等
C.車的最終速度為mv0/M,向右
D.車的最終速度為mv0/(M+m),向右
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