A. A、B的質(zhì)量之比為
B. A、B所受彈簧彈力大小之比為
C. 懸掛A、B的細(xì)線(xiàn)上拉力大小之比為
D. 懸掛A、B的細(xì)線(xiàn)上拉力大小之比為
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年遼寧葫蘆市高二6月聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,曲線(xiàn)是某個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動(dòng)軌跡,質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)。已知弧長(zhǎng)MP大于弧長(zhǎng)PN,質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間相等。下列說(shuō)法正確的是
A.質(zhì)點(diǎn)從M到N過(guò)程中速度大小保持不變
B.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小相等,方向相同
C.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時(shí)間內(nèi)的速度變化量大小不相等,但方向相同
D.質(zhì)點(diǎn)在MN間的運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江鶴崗一中高一下期中物理試卷(解析版) 題型:填空題
“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器是我國(guó)研制中的首個(gè)實(shí)施無(wú)人月面取樣返回的航天器,預(yù)計(jì)在2017年由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,自動(dòng)完成月面樣品采集,并從月球起飛返回地球。航天器返回地球開(kāi)始階段運(yùn)行的軌道可以簡(jiǎn)化如圖所示:發(fā)射時(shí),先將探測(cè)器發(fā)射至近月圓軌道1上,然后變軌到橢圓軌道2上,最后由軌道2進(jìn)入圓形軌道3,忽略介質(zhì)阻力,完成以下填空
(1)探測(cè)器在軌道2上經(jīng)過(guò)近月點(diǎn)A處的加速度與軌道1上經(jīng)過(guò)近月點(diǎn)A處的加速度誰(shuí)大
(2)探測(cè)器在軌道2上從近月點(diǎn)A向遠(yuǎn)月點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中速度增加還是減少
(3)探測(cè)器在軌道2上的運(yùn)行周期與軌道3上的運(yùn)行周期誰(shuí)大
(4)探測(cè)器在軌道2上經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)月點(diǎn)B處的運(yùn)行速度與在軌道3上經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)月點(diǎn)B處的運(yùn)行速度誰(shuí)大
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江哈爾濱六中高二下期中物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē),其位移—時(shí)間圖象分別為圖中直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b,已知b車(chē)的加速度恒定且a=-2m/s2,t=3 s時(shí),直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b剛好相切。求:t=0時(shí)a車(chē)和b車(chē)的距離s0。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江哈爾濱六中高二下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
將兩個(gè)小球A、B用輕繩連接,置于一半球殼上,如圖所示,小球A、B的質(zhì)量分別為m1、m2,當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)小球A剛好位于半球殼的最低點(diǎn),而小球B靜止在地面上,且剛好對(duì)水平面沒(méi)有壓力,F(xiàn)將輕繩對(duì)小球B的拉力用T表示、半球殼對(duì)小球A的支持力用N表示、半球殼對(duì)小球A的摩擦力用f表示,輕繩與半球殼間的摩擦不計(jì),已知重力加速度為g,則下列關(guān)系式正確的是( )
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江哈爾濱六中高二下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
1687年,牛頓在其著作《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》中科學(xué)、系統(tǒng)地定義了慣性定律、加速度定律和作用力與反作用力定律,即牛頓第一定律、第二定律和第三定律,從而奠定了經(jīng)典物理學(xué)的基礎(chǔ)。以下是對(duì)這三個(gè)定律的理解或應(yīng)用,其中正確的是( )
A.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的本領(lǐng)越強(qiáng),表明物體的質(zhì)量越小
B.舉重運(yùn)動(dòng)員舉重時(shí),人處于超重狀態(tài)
C.當(dāng)物體質(zhì)量改變,但其所受合力的水平分力不變時(shí),物體水平方向的加速度大小與其質(zhì)量成反比
D.牛頓第三定律在物體處于非平衡狀態(tài)時(shí)不再適用
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年河北定州中學(xué)高一6月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星,其中甲為地球同步衛(wèi)星,乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度,兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道。以下判斷正確的是( )
A. 乙的速度大于第一宇宙速度
B. 甲的周期大于乙的周期
C. 甲的加速度小于乙的加速度
D. 甲在運(yùn)行時(shí)可能經(jīng)過(guò)北極的正上方
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年河北定州中學(xué)高二6月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖是簡(jiǎn)化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖。整個(gè)雪道由傾斜的助滑雪道AB、水平的起跳平臺(tái)BC和著陸雪道CD組成,AB與BC平滑連接。運(yùn)動(dòng)員從助滑雪道AB上由靜止開(kāi)始在重力作用下下滑,滑到C點(diǎn)后水平飛出,落到CD上的F點(diǎn)。E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的某一點(diǎn),在該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員的速度方向與軌道CD平行,E′點(diǎn)是E點(diǎn)在斜面上的垂直投影。設(shè)運(yùn)動(dòng)員從C到E與從E到F的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為tCE和tEF。不計(jì)飛行中的空氣阻力,下面說(shuō)法或結(jié)論正確的是( )
A.運(yùn)動(dòng)員在F點(diǎn)的速度方向與從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小無(wú)關(guān)
B.tCE∶tEF=1∶1
C.CE′∶E′F可能等于1∶3
D.CE′∶E′F可能等于1∶2
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年甘肅天水第一中學(xué)高二下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一個(gè)彈簧振子在A、B間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),如圖(甲)所示,O是平衡位置,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)零點(diǎn)(t=0)經(jīng)過(guò)周期,振子具有正方向的最大加速度,那么圖(乙)中的四個(gè)x-t圖象能正確反映運(yùn)動(dòng)情況的是( )
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