【題目】如圖所示，甲同學(xué)以大小v=3.14m/s的速度沿半徑R=100m的圓形跑道逆時針運(yùn)動，途徑A點(diǎn)時，乙同學(xué)從A點(diǎn)出發(fā)沿直徑AB由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，并恰好在甲同學(xué)運(yùn)動了半個圓周時和甲同學(xué)在B點(diǎn)相遇，取π=3.14．求：

（1）甲同學(xué)從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)過程中的位移x；

（2）乙同學(xué)從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)過程中的平均速度大小 ．

【答案】（1）200m；（2）2m/s．

【解析】（1）甲從A到B的位移等于圓的直徑，所以大小為：x=2R=2×100=200m

（2）甲從A到B的路程為：s=πR=3.14×100=314m

甲到達(dá)B的時間：

乙與甲同時到達(dá)B點(diǎn)，所以使用的時間t′也是100s，乙的位移也是等于直徑，所以是200m．

乙的平均速度：

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于物理學(xué)史的說法中錯誤的是( )

A. 卡文迪許巧妙地用扭秤裝置測定了靜電力常量

B. 密立根用油滴實(shí)驗(yàn)比較準(zhǔn)確地測定了電子的電荷量

C. 法拉第提出了電場的觀點(diǎn)

D. 富蘭克林發(fā)現(xiàn)了自然界中存在兩種電荷，他把一種命名為正電荷，另一種命名為負(fù)電荷

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，有一個半徑的光滑絕緣圓周軌道固定在豎直面內(nèi)，位于水平向右的勻強(qiáng)電場中，一個質(zhì)量為m的帶電小球在圓周軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動，小球所受的電場力與重力之比為.要使小球在整個圓周軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動不脫離軌道，小球在軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動過程中的最小速度為（　�。�

A. B. C. D. 10 m/s

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【題目】在某小區(qū)門口有一橡膠減速帶．有一警用巡邏車正以最大速度20m/s從小區(qū)門口經(jīng)過，在離減速帶50m時警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以10m/s的速度騎電動車勻速通過減速帶，而巡邏車要勻減速到5m/s通過減速帶（減速帶的寬度忽略不計），減速到5m/s后立即以2.5m/s2的加速度繼續(xù)追趕，設(shè)在整個過程中，巡邏車與逃犯均在水平直道上運(yùn)動．求：

（1）從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時間．

（2）追上逃犯前，巡邏車與電動車之間的最大距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在勻速圓周運(yùn)動過程中，發(fā)生變化的物理量是（　　）

A.周期B.角速度C.線速度D.轉(zhuǎn)速

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時，主要步驟是：

A．在桌面上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；

B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；

C．用兩個彈簧秤分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O.記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個彈簧秤的示數(shù)；

D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；

E．只用一只彈簧秤，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個力F/的圖示；

F．比較力F/和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論.

上述步驟中：（1）有重要遺漏的步驟的序號是________和_________；

（2）遺漏的內(nèi)容分別是______________________和__________________________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】帶電微粒所帶電量可能是下列值中的(　　)

A. 2.4×10－19CB. －6.4×10－19CC. －1.6×10－18CD. 4.0×10－17C

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電磁式打點(diǎn)計時器的工作條件是：

A.直流低壓電源B.交流低壓電源，頻率50 Hz

C.交流高壓電源，頻率220 HzD.直流、交流電源都可以

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂。當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時，連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為a的加速度向西行駛時，P和Q間的拉力大小仍為F。不計車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為：（ ）

A． 8 B．10

C．12 D．14

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