【題目】從“嫦娥”探月到“長五”飛天，從“蛟龍”入海到航母入列……中國科技以一系列創(chuàng)新成就實現(xiàn)了歷史性飛躍。2019年11月23日8時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第50、51顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。北斗導(dǎo)航衛(wèi)星分為地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星等（均視為在圓軌道上運行）。傾斜地球同步軌道衛(wèi)星是運轉(zhuǎn)軌道面與地球赤道面有夾角（不為）的軌道衛(wèi)星，它的運轉(zhuǎn)周期也是24小時。下列關(guān)于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星說法正確的是（　�。�

A.僅利用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的周期和萬有引力常量就可以估算出地球的質(zhì)量

B.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運行速率大于地球靜止軌道衛(wèi)星的運行速率

C.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運行速率小于第一宇宙速度

D.由于每一顆衛(wèi)星質(zhì)量不盡相同，所以每一顆衛(wèi)星的向心加速度的大小也不同

【答案】C

【解析】

A．根據(jù)萬有引力提供向心力

可得

除了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的周期和萬有引力常量，還需提供衛(wèi)星運動的軌道半徑才能估算出地球的質(zhì)量，故A錯誤；

B．根據(jù)萬有引力提供向心力

可得

由于地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的周期一樣，所以軌道半徑也一樣，根據(jù)

可知，傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的運行速率等于地球靜止軌道衛(wèi)星的運行速率，故B錯誤；

C．第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運動的環(huán)繞速度，而同步衛(wèi)星的軌道半徑要大于近地衛(wèi)星的軌道半徑，根據(jù)

可以發(fā)現(xiàn)，同步衛(wèi)星運行的線速度一定小于第一宇宙速度，故C正確；

D．根據(jù)

每一顆衛(wèi)星的運行速率和軌道半徑都一樣，所以向心加速度的大小也一樣，與衛(wèi)星的質(zhì)量無關(guān)，故D錯誤。

故選C。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某興趣小組用如圖所示裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。

（1）我們已經(jīng)知道，物體的加速度a同時跟合外力F和質(zhì)量m兩個因素有關(guān)。要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系所用的思想方法是______________

A．理想實驗法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（2）同學(xué)甲用砂桶的重力當(dāng)作小車受到的合外力F，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，她先做了兩方面的調(diào)整措施：

a．用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高，目的是 ___________ ；

b．使砂桶的質(zhì)量 ________（填“遠小于”、“遠大于”或“等于”）小車的質(zhì)量，目的是使拉小車的力近似等于砂桶的重力。

（3）完成上述操作后，同學(xué)甲在砂桶中加入適量砂,接通打點計時器電源（頻率50Hz），松開小車，小車運動。紙帶被打出一系列點，其中的一段如圖所示。從圖中可讀出x1＝3.10 cm，x2＝_______ cm, 由此求得加速度的大小a＝______ m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

（4）同學(xué)乙在做“探究加速度與力的關(guān)系”和“探究加速度和質(zhì)量的關(guān)系”兩個實驗時，把兩個實驗數(shù)據(jù)(每個實驗各5組數(shù)據(jù))都記錄在表中。數(shù)據(jù)是按照加速度的大小排列的，兩個實驗的數(shù)據(jù)混在一起，而且有兩個數(shù)據(jù)模糊不清（表中空格）。如果模糊的數(shù)據(jù)是正確的，其數(shù)值應(yīng)該是多少？請?zhí)钤诒碇?/span> (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

________、______。

F/N

m/kg

a/(m·s-2)

0.29

0.86

0.34

0.14

0.36

0.39

0.29

0.61

0.48

0.19

0.36

0.53

0.24

0.29

0.41

0.71

0.29

0.36

0.81

0.29

0.31

0.94

0.34

0.36

0.94

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在探究變壓器的線圈兩端電壓與匝數(shù)的關(guān)系時，某同學(xué)分別在可拆變壓器的鐵芯上繞制了兩個線圈，如圖所示，線圈a連接到學(xué)生電源的交流輸出端，線圈b與小燈泡相連接。兩線圈的電阻均可忽略不計。閉合電源開關(guān)，他發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光很微弱。為了適當(dāng)提高小燈泡的亮度，下列方法可行的是（　�。�

A.適當(dāng)減少線圈a的匝數(shù)B.適當(dāng)減少線圈b的匝數(shù)

C.將交流輸出電壓適當(dāng)減小D.將線圈a改接在直流輸出端

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)將一直流電源的總功率PE、輸出功率PR和電源內(nèi)部的發(fā)熱功率Pr隨電流I變化的圖線畫在了同一坐標(biāo)上,如圖中的a、b、c所示,根據(jù)圖線可知 ( )

A. 反映Pr變化的圖線是c

B. 電源電動勢為8 V

C. 電源內(nèi)阻為2

D. 當(dāng)電流為0.5 A時,外電路的電阻為6

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】由于生活水平的不斷提升，越來越多的家庭擁有了私家轎車，造成車位難求的現(xiàn)象，因此很多停車場采用了多層停車的結(jié)構(gòu)。若車子被“移送”停在上層，車主想使用汽車時就需要車庫管理員把車子“移送”到下層。如圖是管理員正在“移送”車輛的過程。假設(shè)“移送”過程中車輛相對于底板始終靜止，底板始終保持水平，則下列說法正確的是（　�。�

A.車子在被水平向右“移送”的過程中，車子對底板的摩擦力一直水平向左

B.車子在被水平向右“移送”的過程中，底板對車子的摩擦力不可能水平向左

C.車子在被豎直向下“移送”的過程中，車子對底板的力可能小于底板對車子的力

D.車子在被豎直向下“移送”的過程中，底板對車子的力可能大于車子自身的重力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，KLMN是一個豎直的電阻為R的單匝矩形導(dǎo)體線框，全部處于磁感應(yīng)強度為B的水平向右的勻強磁場中，線框面積為S，KL邊水平，線框繞某豎直固定軸以角速度勻速轉(zhuǎn)動（俯視逆時針轉(zhuǎn)動）。下列說法正確的是（　�。�

A.在圖示位置時，線框中的感應(yīng)電動勢為

B.在圖示位置時，線框中電流的方向是KLMNK

C.從圖示位置繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的過程中，線框中的平均電流為

D.該線框連續(xù)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的交流電的電流的有效值為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患，是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長，反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同）．

速度/（ms﹣1）

思考距離/m

制動距離/m

正常

酒后

正常

酒后

15

7.5

15.0

22.5

30.0

20

10.0

20.0

36.7

46.7

25

12.5

25.0

54.2

66.7

分析上表可知，下列說法正確的是（　　）

A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.5 s

B. 駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5 s

C. 駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2

D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時，發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險情，酒后駕駛不能安全停車

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，傾角為的粗糙斜面體固定在水平面上，初速度為、質(zhì)量為、質(zhì)量為的小木塊沿斜面上滑，若從此時開始計時，整個過程中小木塊速度的平方隨路程變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，則下列判斷正確的是（ ）

A.在時刻，摩擦力反向

B.0~13s內(nèi)小木塊做勻變速直線運動

C.斜面傾角

D.小木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國將于2022年舉辦冬奧會，跳臺滑雪是其中最具觀賞性的項目之一。如圖所示，質(zhì)量m＝60kg的運動員從長直助滑道AB的A處由靜止開始以加速度a＝3.6m/s2勻加速滑下，到達助滑道末端B時速度vB＝24m/s，A與B的豎直高度差H＝48m。為了改變運動員的運動方向，在助滑道與起跳臺之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點C處附近是一段以O為圓心，半徑R=12.5m的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點C的高度差h＝5m，運動員在C點對軌道壓力為其所受重力的6倍，取g＝10m/s2。求：

（1）運動員在AB段下滑時受到阻力的大��；

（2）運動員在B、C間運動時阻力做功W。

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同步練習(xí)冊答案