振動系統(tǒng)在周期性外力（驅(qū)動力）作用下所做的振動，叫__________；當驅(qū)動力的頻率等于振動物體的__________時，振動系統(tǒng)將發(fā)生共振。
受迫振動，固有頻率。
振動系統(tǒng)在周期性外力（驅(qū)動力）作用下所做的振動，叫受迫振動；當驅(qū)動力的頻率等于振動物體的固有頻率時，振動系統(tǒng)將發(fā)生共振。
故答案為：受迫振動，固有頻率
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（3分）在以下各種說法中，正確的是　　　　　　．
A．真空中光速在不同的慣性參考系中是不同的，它與光源、觀察者間的相對運動有關(guān)
B．拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時，往往在鏡頭前加一個偏振片以增加透射光的強度
C．在光的雙逢干涉實驗中，若僅將入射光由紅光改為綠光，則干涉條紋間距變寬
D．火車過橋要慢行，目的使驅(qū)動力頻率遠小于橋梁的固有頻率，以免發(fā)生共振損壞橋梁

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

曾因高速運行時剎不住車而引發(fā)的“豐田安全危機”風暴席卷全球，有資料分析認為這是由于當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，其振動的頻率和車身上一些零部件的固有頻率接近，使得這些零部件就跟著振動起來，當振幅達到一定時候就出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象。有同學通過查閱資料又發(fā)現(xiàn)豐田召回后的某一維修方案，就是在加速腳踏板上加一個“小鐵片”。試分析該鐵片的主要作用是
A．通過增加質(zhì)量使整車慣性增大
B．通過增加質(zhì)量使得汽車腳踏板不發(fā)生振動
C．通過增加質(zhì)量改變汽車腳踏板的固有頻率
D．通過增加質(zhì)量改變汽車發(fā)動機的固有頻率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

圖1表示一個彈簧振子作受迫振動時的振幅與驅(qū)動力頻率之間的關(guān)系，由此可知（   ）
A．振子振動頻率為f2時，它處于共振狀態(tài)
B．驅(qū)動力的頻率為f3時，振子振動的頻率為f2
C．假如撤去驅(qū)動力讓振子作自由振動，它的頻率是f3
D．振子作自由振動時，頻率可以是f1、f2、f3

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某振動系統(tǒng)的固有頻率為fo ，在周期性驅(qū)動力的作用下做受迫振動，驅(qū)動力的頻率為 f， 下列說法正確的是
A．當f < f0時，該振動系統(tǒng)的振幅隨f增大而減小
B．當f > f0時，該振動系統(tǒng)的振幅隨f減小而增大
C．該振動系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后，振動的頻率等于f0+f
D．該振動系統(tǒng)的振動穩(wěn)定后，振動的頻率等于f0-f

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，在曲軸上懸掛一彈簧振子，若向下拉彈簧振子后釋放，讓其上下振動，周期為T1�，F(xiàn)使把手以周期T2勻速轉(zhuǎn)動（T2>T1），當振子振動穩(wěn)定后（   ）
A．彈簧振子振動周期為T1
B．彈簧振子振動周期為T2
C．要使其振幅增大，可以增大把手轉(zhuǎn)速
D．要使其振幅增大，可以減小把手轉(zhuǎn)速

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在一根張緊的水平繩上掛幾個單擺，其中B、D的擺長相等，當單擺B振動起來后，其余各擺也振動起來，達到穩(wěn)定后，下列說法正確的是(          )

A. 單擺E的擺長最長，故周期最大
B. 每個單擺按各自的固有頻率振動
C. 各單擺振動周期均與單擺B的周期相等，其中單擺D的振幅最大
D. 每個單擺按各自的固有頻率振動，其中單擺D的振幅最大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖6所示，當A振動起來后，通過繃緊水平繩迫使B、C振動起來，下列說法正確的是：

A．A、B、C三個單擺的周期均相同      B．只有A、C兩個單擺周期相同
C．A、B、C三個單擺的振幅相同       Ｄ．B的振幅比C的振幅小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖9-6-5為某個水平放置的彈簧振子做簡諧運動的圖象，由圖象可知（   ）

圖9-6-5
A．在0.1 s時由于振幅為零，所以振動的能量為零
B．在0.2 s時振子具有最大勢能
C．在0.35 s時振子具有的能量尚未到最大值
D．在0.4 s時振子的動能最大

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