A. | 小車做曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 小車的加速度先增大后減小 | |
C. | 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際大 | |
D. | 在0-t1的時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小 |
分析 速度時(shí)間圖象只能反映物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度規(guī)律.勻變速運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度不變,根據(jù)速度圖象的斜率讀出加速度,分析物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).圖線與坐標(biāo)軸所圍成的“面積”表示位移.根據(jù)位移分析平均速度.
解答 解:A、v-t圖象只能表示小車做直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、速度圖線的斜率先減小到零,后反向增大,則小車的加速度先減小后增大.故B錯(cuò)誤.
C、在t1時(shí)刻虛線的斜率比實(shí)線的大,所以在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際大.故C正確.
D、在0-t1時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積大于虛線與時(shí)間軸的面積,故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移大于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移,故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小,故D正確.
故選:CD
點(diǎn)評(píng) 本題考查讀圖能力,關(guān)鍵從數(shù)學(xué)意義來理解圖象的物理意義:斜率表示加速度,面積表示位移.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車在50s末的速度為零 | |
B. | 汽車行駛的最大速度為30m/s | |
C. | 在0~50s內(nèi)汽車行駛的總位移為850m | |
D. | 汽車在40~50s內(nèi)的速度方向和在0~10s內(nèi)的速度方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2 | |
B. | 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2 | |
C. | 電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2 | |
D. | 電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 擊球點(diǎn)高度h1與球網(wǎng)的高度h2之間的關(guān)系為h1=1.8h2 | |
B. | 若保持擊球位置不變,球的初速度v0只要不大于$\frac{x\sqrt{2g{h}_{1}}}{{h}_{1}}$,一定落在對(duì)方界內(nèi) | |
C. | 任意降低擊球高度(仍高于h2),只要擊球初速度合適(球仍水平擊出),球一定能落在對(duì)方界內(nèi) | |
D. | 任意增加擊球高度,只要擊球初速度合適(球仍水平擊出),球一定能落在對(duì)方界內(nèi) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 原子燃料.減速劑.冷卻系統(tǒng)和控制調(diào)節(jié)系統(tǒng) | |
B. | 原子燃料.減速劑.發(fā)熱系統(tǒng)和傳熱系統(tǒng) | |
C. | 原子燃料.減速劑.碰撞系統(tǒng)和傳熱系統(tǒng) | |
D. | 原子燃料.中子源.原子能存聚系統(tǒng)和輸送系統(tǒng) |
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