在測量未知電阻Rx阻值的實(shí)驗(yàn)中，可供選擇的器材有：

待測電阻Rx（阻值約300）；

電流表A1（量程20 mA，內(nèi)阻約50 ）；

電流表A2（量程50 mA，內(nèi)阻約10 ）；

電阻箱R（0一999.9）；

滑動(dòng)變阻器R1（20 ，2A）；

滑動(dòng)變阻器R2（1 750 ，0.3 A）；

電源E（電動(dòng)勢6. 0 V，內(nèi)阻不計(jì)）；

開關(guān)S及導(dǎo)線若干。

某同學(xué)采用如下方案進(jìn)行測量：

a.按圖甲連好電路，調(diào)節(jié)滑片P和R的阻值，使電流表指針指在合適位置，記下此時(shí)A1示數(shù)I1、A2示數(shù)I2和電阻箱阻值R0；

b.將電流表A1改接到另一支路（如圖乙），保持電阻箱阻值R0不變，調(diào)節(jié)P,使A2示數(shù)仍為I2，記下此時(shí)A1示數(shù)；

c.計(jì)算得到Rx的阻值。

（1）該同學(xué)按圖甲連成如圖丙所示的電路，請指出第 條導(dǎo)線連接錯(cuò)誤（填圖丙中表示導(dǎo)線的數(shù)字）。

（2）正確連線后，閉合S，將P從左向右滑動(dòng)，發(fā)現(xiàn)開始時(shí)A2示數(shù)變化不大，當(dāng)臨近最右端時(shí)示數(shù)變化明顯，這是選擇了滑動(dòng)變阻器 造成的（填"R1”或 "R2”）。

（3）待測電阻Rx＝ （用I1、I2、R0、I1/ 的某些量表示）；針對該實(shí)驗(yàn)方案，下列說法正確的是 （填選項(xiàng)前的字母）。

A.電流表A1的內(nèi)阻不會(huì)造成系統(tǒng)誤差

B.電流表A2的內(nèi)阻會(huì)造成系統(tǒng)誤差

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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如圖所示，在光滑水平面上質(zhì)量分別為mA＝2 kg、mB＝4 kg，速率分別為vA＝5 m/s、vB＝3 m/s的A、B兩小球沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，下述正確的是( 　　)

A. 它們碰撞前的總動(dòng)量的大小是0

B. 它們碰撞后的總動(dòng)量的大小是2 kg·m/s

C. 它們碰撞前的總動(dòng)量的方向水平向右

D. 它們碰撞后的總動(dòng)量的方向水平向左

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科目：高中物理 來源：2017屆浙江省杭州市物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，離地面高h(yuǎn)處有甲、乙兩個(gè)小球，甲以速度v0水平拋出，同時(shí)以大小相同的初速度v0沿傾角為30°的光滑斜面滑下．若甲、乙同時(shí)到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，則甲運(yùn)動(dòng)的水平距離是（　�。�

A. B. C. D.

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“雪龍?zhí)枴蹦蠘O考察船在由我國駛向南極的過程中，經(jīng)過赤道時(shí)測得某物體的重力是G1；在南極附近測得該物體的重力為G2；已知地球自轉(zhuǎn)的周期為T，引力常數(shù)為G，假設(shè)地球可視為質(zhì)量分布均勻的球體，由此可知：

A. 地球的密度為

B. 地球的密度為

C. 當(dāng)?shù)厍虻淖赞D(zhuǎn)周期為 時(shí)，放在地球赤道地面上的物體不再對地面有壓力

D. 當(dāng)?shù)厍虻淖赞D(zhuǎn)周期為 時(shí)，放在地球赤道地面上的物體不再對地面有壓力

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省懷化市高三第二次模擬考試?yán)砭C物理試卷（解析版） 題型：多選題

一列簡諧橫波沿直線傳播。以波源O由平衡位置開始振動(dòng)為計(jì)時(shí)零點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)圖像如圖所示,已知O、P的平衡位置相距0.9 m。以下判斷正確的是_________。

A.波長為4 m

B.波源起振方向沿y軸正方向

C.波速大小為0.3 m/s

D.質(zhì)點(diǎn)P的動(dòng)能在t = 4 s時(shí)最小

E.質(zhì)點(diǎn)P開始振動(dòng)后的機(jī)械能是守恒的

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2012年6月9日晚.受沿線焚燒秸桿產(chǎn)生煙霧影響，寧洛高速公路安徽省蒙城段發(fā)生多起多點(diǎn)車輛追尾事故。(刪除前面語句)假設(shè)髙速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛。甲車在前，乙車在后，速度均為 v0=30 m/s，距離s0 = l00 m。t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如甲、乙圖所示。取 運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颉Ｏ旅嬲f法正確的是

A. t=3 s時(shí)兩車相距最近

B. 0-9 s內(nèi)兩車位移之差為45 m

C. t=6 s時(shí)兩車距離最近為10 m

D. 兩車在0-9 s內(nèi)會(huì)相撞

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科目：高中物理 來源：2017屆上海市高三下學(xué)期教學(xué)質(zhì)量檢測物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，重物通過滑輪用細(xì)線拉小車，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端。實(shí)驗(yàn)中力傳感器的拉力為F，保持小車（包括位移傳感器發(fā)射器）的質(zhì)量不變，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)若干次，得到加速度與外力的關(guān)系如圖（b）所示。（重力加速度g＝10m/s2）。

（1）小車與軌道的滑動(dòng)摩擦力f=__________N。

（2）從圖像中分析，小車（包括位移傳感器發(fā)射器）的質(zhì)量為_____kg。

為得到a與F成正比的關(guān)系，應(yīng)將斜面的傾角θ調(diào)整到tanθ＝______。

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恒星的顏色取決于恒星的（ ）

A. 體積

B. 溫度

C. 質(zhì)量

D. 體積和溫度以及它與地球的距離

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甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開始渡河，河寬為H，河水流速為νo，劃船速度均為ν，出發(fā)時(shí)兩船相距，甲、乙兩船船頭均與河岸成60°角，如圖所示．已知乙船恰好能垂直到達(dá)對岸A點(diǎn)．則下列判斷正確的是

A. 甲、乙兩船到達(dá)對岸的時(shí)間不同

B. v=2v0

C. 兩船可能在未到達(dá)對岸前相遇

D. 甲船也在A點(diǎn)靠岸

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