A. | 主要是為了減少車輪與鐵軌間的摩擦 | |
B. | 主要是為了減少輪緣與鐵軌間的擠壓 | |
C. | 內(nèi)軌應(yīng)略高于外軌 | |
D. | 重力和支持力的合力為火車轉(zhuǎn)彎提供了向心力 |
分析 火車軌道外高內(nèi)低的設(shè)計(jì)是為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓,這樣火車轉(zhuǎn)彎時(shí),軌道給火車的支持力和其重力的合力提供向心力.
解答 解:ABD、設(shè)計(jì)時(shí)使外軌高于內(nèi)軌時(shí),軌道給火車的支持力斜向彎道內(nèi)側(cè),它與重力的合力指向圓心,為火車轉(zhuǎn)彎提供了向心力,減輕了輪緣和鐵軌間的擠壓,不是為了減少車輪與鐵軌間的摩擦,故A錯(cuò)誤,BD正確.
C、為使重力和支持力的合力為火車轉(zhuǎn)彎提供了向心力,應(yīng)使外軌略高于內(nèi)軌.故C錯(cuò)誤.
故選:BD
點(diǎn)評(píng) 生活中有很多圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例,要明確其設(shè)計(jì)或工作原理,即向心力是由哪些力來提供的.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1:4 | B. | 1:2 | C. | 1:1 | D. | 2:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 天津開往德州的625次硬座普快列車于13時(shí)35分從天津兩站發(fā)車 | |
B. | 自從有了高鐵,坐火車從濟(jì)南到北京縮短為一個(gè)半小時(shí) | |
C. | 中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播 | |
D. | 各位聽眾請(qǐng)明天這個(gè)時(shí)間繼續(xù)收聽長(zhǎng)篇評(píng)書 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a、b的向心加速度 aa=2ab | B. | a、b的轉(zhuǎn)動(dòng)周期Tb=2Ta | ||
C. | a、b的線速度 vb=2va | D. | a、b所受的靜摩擦力Fa=Fb |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體一直往負(fù)方向向運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體的加速度大小為1.5m/s2 | |
C. | 2s末物體位于出發(fā)點(diǎn) | |
D. | 前2秒的加速度與后兩2秒的加速度方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1=Gsinα;F2=Gcosα | B. | F1=Gcosα;F2=Gsinα | ||
C. | F1=Gtanα;${F_2}=\frac{G}{cosα}$ | D. | ${F_1}=\frac{G}{cosα}$;F2=Gtanα |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零,則該物體一定是靜止的 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員鉛球成績(jī)?yōu)?.50m,指的是位移大小為4.50m | |
C. | 在直線運(yùn)動(dòng)中物體的位移大小不一定等于其路程 | |
D. | 在曲線運(yùn)動(dòng)中物體的位移大小不一定小于其路程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{\sqrt{3}}}{2}E$ | B. | $\frac{E}{2}$ | C. | $\frac{E}{3}$ | D. | $\frac{E}{4}$ |
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