某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量m=3×103kg.當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,蓄電池的輸出電流I=50A,輸出電壓U=200V.在此行駛狀態(tài)下,該環(huán)保汽車能夠將蓄電池輸出功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機.(g取10m/s2)
(1)求汽車所受阻力;
(2)若該環(huán)保汽車的驅動電機的內部結構如圖所示,其中R1=0.1Ω,R2=1 950Ω,求電動機M的熱功率.
(1)驅動電機的輸入功率:
P=UI=200×50=10000W;
機械功率:
P機=90%P=10000×90%=9000W.
勻速行駛時,牽引力等于阻力,有:
P機=Fv=fv;
所以f===900N;
(2)電動機的電壓:
UM=U﹣IR1=200﹣50×0.1=195V;
電阻R2的電流:
I2===0.1A;
電動機的電流:
IM=I﹣I2=50﹣0.1=49.9A;
故電動機的發(fā)熱功率為:
P熱=10%P﹣=10%×15000﹣502×0.1﹣0.12×1950=1230.5W;
答:(1)汽車所受阻力為900N;
(2)電動機M的熱功率為1230.5W.
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如圖所示的電路中,L1,L2是兩個不同的小燈泡,a,b間有恒定的電壓,他們都正常發(fā)光,當滑動變阻器的滑動觸頭向右滑動時,發(fā)生的現(xiàn)象是( )
A.L1亮度不變,L2變暗 B. L1變暗,L2變亮
C.電路消耗的總功率變小 D. 流過滑動變阻器的電流變小
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一種供儀器使用的小型電池的標明電壓為9V,允許通過的最大電流為50mA,為了測量這個電池的電動勢和內阻,實驗室利用了如圖所示的電路,圖中電壓表的內阻很大,可不考慮其對電路的影響;R為電阻箱,阻值范圍為0~9999Ω,R0為保護電阻.
(1)實驗室備有的定值電阻有以下幾種規(guī)格,你認為最合適的是
A.10Ω、5W B.150Ω、0.5W C.200Ω、0.25W D.1.2kΩ、1W
(2)斷開開關,調整電阻箱阻值,再閉合開關,讀取電壓表和電阻箱的示數(shù),多次測量,取得表中數(shù)據(jù),請在圖所示的坐標中作出U﹣I圖線,則由圖線得出電池的電動勢E= V,內阻r= Ω.
U(V) 9.0 8.5 8.0 7.5
R(Ω) 750 273 117 38
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如圖所示,電阻R1=8Ω,電動機繞組電阻R0=2Ω,當開關S斷開時,電阻R1消耗的電功率是2.88W;當開關S閉合時,電阻R1消耗的電功率是2W.若電源的電動勢為6V,求開關S閉合時,電動機輸出的機械功率.
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如圖所示為一未知電路,現(xiàn)測得兩個端點A、B之間的電阻為R,若在A、B之間加上電壓U,測得通過電路的電流為I,則該未知電路的電功率一定是為( )
A. UI B. C. I2R D. UI﹣I2R
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關于物理量的單位,下列說法正確的是( )
A. 任何一個物理量和物理概念都具有相對應的單位
B. 物理公式中的物理量也可能沒有單位,這樣的量也沒有數(shù)值
C. 物理量之間單位關系的確定離不開描述各種規(guī)律的物理公式
D. 物理量的單位均可以互相導出
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交通警察在處理交通事故時,有時會根據(jù)汽車在路面上留下的剎車痕跡來判斷發(fā)生事故前汽車是否超速.在一個限速為40km/h的大橋路面上,有一輛汽車緊急剎車后仍發(fā)生交通事故,交警在現(xiàn)場測得該車在路面剎車的痕跡為12m,已知汽車輪胎與地面的動摩擦因數(shù)為0.6,請判斷汽車是否超速.
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甲、乙兩個物體沿同一直線向同一方向運動時,取物體的初速度方向為正,甲的加速度恒為2m/s2,乙的加速度恒為﹣3m/s2,則下列說法中正確的是( )
A. 兩物體都做加速直線運動,乙的速度變化快
B. 甲做加速直線運動,它的速度變化快
C. 乙做減速直線運動,它的速度變化率大
D. 甲的加速度比乙的加速度大
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下列關于物體做勻變速直線運動的說法正確的是( )
A. 若加速度方向與速度方向相同,即使加速度很小,物體的速度還是增大的
B. 若加速度方向與速度方向相反,即使加速度很大,物體的速度還是減小的
C. 做勻變速直線運動物體的加速度是均勻變化的
D. 由 a=可知:a 的方向與△v 的方向相同,a 的大小與△v 成正比
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