【題目】如圖.光滑水平直軌道上有三個質量均為m的物塊A、B、C,B的左側固定一輕彈簧(彈簧左側的擋板質量不計).A以速度v0向B運動,壓縮彈簧,當A、B速度相等時,B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運動.假設B和C碰撞過程時間極短,求從A開始壓縮彈簧直至與彈簧分離的過程中:

(1)B和C碰前瞬間B的速度:
(2)整個系統(tǒng)損失的機械能:
(3)彈簧被壓縮到最短時的彈性勢能.

【答案】
(1)解:從A壓縮彈簧到A與B具有相同速度v1時,系統(tǒng)動量守恒,以向右為正方向,由動量守恒定律得:

mv0=2mv1,

設碰撞后瞬間B與C的速度為v2,向右為正方向,由動量守恒定律得:

mv1=2mv2,

解得:v2=

答:B和C碰前瞬間B的速度為


(2)解:設B與C碰撞損失的機械能為△E.由能量守恒定律得:

mv12=△E+ 2mv22

整個系統(tǒng)損失的機械能為:△E= mv02

答:整個系統(tǒng)損失的機械能為 mv02


(3)解:由于v2<v1,A將繼續(xù)壓縮彈簧,直至A、B、C三者速度相同,

設此時速度為v3,彈簧被壓縮至最短,其彈性勢能為Ep,以向右為正方向,

由動量守恒定律得:mv0=3mv3,

由能量守恒定律得: mv02﹣△E= 3mv32+EP,

解得:EP= mv02

答:彈簧被壓縮到最短時的彈性勢能為 mv02


【解析】(1)A壓縮彈簧到A與B具有相同速度的過程,動量守恒據(jù)此列式求解即可。
(2)B與C碰撞時能量是守恒的,根據(jù)能量守恒定律列式即可。
(3)此問的隱含條件是三者共速時彈簧被壓縮到最短,結合能量守恒和動量守恒綜合列式求解。
【考點精析】認真審題,首先需要了解功能關系(當只有重力(或彈簧彈力)做功時,物體的機械能守恒;重力對物體做的功等于物體重力勢能的減少:W G =E p1 -E p2;合外力對物體所做的功等于物體動能的變化:W =E k2 -E k1 (動能定理);除了重力(或彈簧彈力)之外的力對物體所做的功等于物體機械能的變化:W F =E 2 -E 1),還要掌握動量守恒定律(動量守恒定律成立的條件:系統(tǒng)不受外力或系統(tǒng)所受外力的合力為零;系統(tǒng)所受的外力的合力雖不為零,但系統(tǒng)外力比內(nèi)力小得多;系統(tǒng)所受外力的合力雖不為零,但在某個方向上的分量為零,則在該方向上系統(tǒng)的總動量的分量保持不變)的相關知識才是答題的關鍵.

練習冊系列答案
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【題目】很多教室里都安裝有吊扇,下列關于吊扇對懸掛點的作用力的判斷正確的是( )

A.不轉動與正常轉動時相比,吊扇對懸掛點的拉力相等
B.不轉動與正常轉動時相比,吊扇對懸掛點的拉力要小一些
C.不轉動與正常轉動時相比,吊扇對懸掛點的拉力要大一些
D.在不轉動與正常轉動的實際情況下,吊扇對懸掛點可能存在拉力、壓力或沒有作用力三種情況

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【題目】如圖所示,a、b為豎直正對放置的平行金屬板構成的偏轉電場,其中a板帶正電,兩板間的電壓為U,在金屬板下方存在一有界的勻強磁場,磁場的上邊界為與兩金屬板下端重合的水平面PQ,PQ下方的磁場范圍足夠大,磁場的磁感應強度大小為B,一帶正電粒子以速度v0從兩板中間位置與ab平行方向射入偏轉電場,不計粒子重力,粒子通過偏轉電場后從PQ邊界上的M點進入磁場,運動一段時間后又從PQ邊界上的N點射出磁場,設M、N兩點距離為xM、N點圖中未畫出),從N點射出的速度為v,則以下說法中正確的是

A. 只增大帶電粒子的比荷大小,則v減小

B. 只增大偏轉電場的電壓U的大小,則v減小

C. 只減小初速度v0的大小,則x不變

D. 只減小偏轉電場的電壓U的大小,則x不變

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【題目】某同學欲利用如圖甲所示的實驗裝置來測量滑塊與斜面間動摩擦因數(shù)的大小,其實驗步驟如下:

(1)已知重力加速度大小為g,若該同學將斜面傾角調整為θ時,加速度大小為a,則滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)的表達式為μ=
(2)實驗中打點計時器打出的部分紙帶如圖乙所示,已知打點計時器使用的是頻率為50Hz的交流電,且紙帶上相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點未畫出,由此可計算出滑塊在斜面上的加速度大小為a=m/s2(計算結果保留2位有效數(shù)字).
(3)由于在實驗時沒有考慮滑塊在下滑過程中受到的空氣阻力及紙帶與打點計時器之間的摩擦,你認為該同學測得的動摩擦因數(shù)與真實值相比應(填“偏大“、“偏小“或“不變“).

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【題目】如圖所示,線圈兩端與電阻相連構成閉合回路,在線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵,磁鐵的S極朝下.在將磁鐵的S極插入線圈的過程中( )

A.通過電阻的感應電流的方向由a到b,線圈與磁鐵相互排斥
B.通過電阻的感應電流的方向由a到b,線圈與磁鐵相互吸引
C.通過電阻的感應電流的方向由b到a,線圈與磁鐵相互排斥
D.通過電阻的感應電流的方向由b到a,線圈與磁鐵相互吸引

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【題目】C919在飛行過程中,以下說法正確的是( )

A.當飛機水平加速飛行時,其運動狀態(tài)不變

B.當飛機水平勻速飛行時,其動力大于它受到的阻力

C.當飛機水平勻速飛行時,其動力等于它受到的阻力

D.當飛機在空中做勻速圓周運動時,其所受合力為零

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【題目】未來的星際航行中,宇航員長期處于失重狀態(tài),為緩解這種狀態(tài)帶來的不適,有人設想在未來的航天器上加裝一段圓柱形旋轉艙,如圖8所示。使旋轉艙繞其軸線勻速旋轉時,宇航員站在旋轉艙內(nèi)圓柱形側壁上受到的支持力,可以與他站在地球表面時受到的支持力大小相等。為達到此目的,下列做法中正確的是

A. 旋轉艙的半徑越大,就應使其轉動的角速度越大

B. 旋轉艙的半徑越大,就應使其轉動的角速度越小

C. 宇航員質量越大,就應使旋轉艙轉動的角速度越大

D. 宇航員質量越大,就應使旋轉艙轉動的角速度越小

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【題目】一個質量為m1的人造地球衛(wèi)星在高空做勻速圓周運動,軌道半徑為r,某時刻和一個質量為m2的太空碎片發(fā)生迎頭正碰,碰后二者結合成一個整體,速度大小變?yōu)樾l(wèi)星原來速度的,并開始沿橢圓軌道運動,軌道的遠地點為碰撞時的點。若碰后衛(wèi)星的內(nèi)部裝置仍能有效運轉,當衛(wèi)星與碎片的整體再次通過遠地點時通過極短時間的遙控噴氣可使整體仍在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓周運動,繞行方向與碰前相同。已知地球的半徑為R,地球表面的重力加度大小為g,則下列說法正確的是

A. 衛(wèi)星與碎片碰撞前的線速度大小為

B. 衛(wèi)星與碎片碰撞前運行的周期大小為

C. 噴氣裝置對衛(wèi)星和碎片整體所做的功為

D. 噴氣裝置對衛(wèi)星和碎片整體所做的功為

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【題目】如圖所示,一質量m=1kg的小物塊(可視為質點),放置在質量M=4kg的長木板左側。長木板放置在光滑的水平面上初始時,長木板與物塊一起以水平速度=2m/s向左勻速運動,在長木板的左端上方固定著一障礙物A,當物塊運動到障礙物A處時與A發(fā)生彈性碰撞(碰撞時間極短,無機械能損失)。而長木板可繼續(xù)向左運動,取重力加速度g=10m/s

1)設長木板足夠長,求物塊與障礙物第一次碰撞后,物塊與長木板所能獲得的共同速率;

2)設長木板足夠長,物塊與障礙物第一次碰撞后,物塊向右運動所能達到的最大距離是S=0.4m,求物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)以及此過程中長木板運動的加速度的大小;

3)要使物塊不會從長木板上滑落,長木板至少應為多長?整個過程中物塊與長木板系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能。

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