甲、乙兩車同時(shí)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，沿直線AC運(yùn)動.甲先以加速度a1做初速度為零的勻加速運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)后做加速度為a2的勻加速運(yùn)動，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為v；乙以加速度a3做初速度為零的勻加速運(yùn)動，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度亦為v.若a1≠a2≠a3，則


  1. A.
    甲、乙有可能同時(shí)由A到達(dá)C
  2. B.
    甲、乙不可能同時(shí)由A到達(dá)C
  3. C.
    甲一定先由A到達(dá)C
  4. D.
    若a1＞a3，則甲一定先由A到達(dá)C
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

甲、乙兩車同時(shí)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，沿直線AC運(yùn)動．甲先以加速度a1做初速度為零的勻加速運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)后做加速度為a2的勻加速運(yùn)動，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為v；乙以加速度a3做初速度為零的勻加速運(yùn)動，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度亦為v．若a1≠a2≠a3，則（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2，且m1＞m2，用輕彈簧將兩小車連接，靜止在光滑的水平面上．現(xiàn)在同時(shí)對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2，使甲、乙兩車同時(shí)由靜止開始運(yùn)動，直到彈簧被拉到最長（彈簧仍在彈性限度內(nèi)）的過程中，對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2，且m1＞m2，用輕彈簧將兩小車連接，靜止在光滑的水平面上，現(xiàn)在同時(shí)對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2，使甲、乙兩車同時(shí)由靜止開始運(yùn)動，直起到彈簧被拉到最長（彈簧仍在彈性限度內(nèi)）的過程中，對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，甲、乙兩車同時(shí)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，沿直線AC運(yùn)動．甲先以加速度a1做初速度為零的勻加速運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)后做加速度為a2的勻加速運(yùn)動，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為v．乙以加速度a3做初速度為零的勻加速運(yùn)動，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度亦為v．若a1≠a2≠a3，則（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，甲、乙兩小車的質(zhì)分別為m1，m2，且m1＞m2，用輕彈簧將兩小車連接，靜止在光滑的水平面上.現(xiàn)在同時(shí)對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1，F(xiàn)2，使甲、乙兩車同時(shí)由靜止開始運(yùn)動。直到彈簧被拉到最長(彈簧仍在彈性限度內(nèi))的過程中，對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是(    )

A.系統(tǒng)受到外力作用，動量不斷增大

B.彈簧伸長到最長時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大

C.甲車的最大動能小于乙車的最大動能

D.兩車的速度減小到零時(shí)，彈簧的彈力大小等于外力F1，F(xiàn)2的大小

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