如圖甲所示，物塊A、B的質(zhì)量分別是mA=4.0kg和mB=3.0kg. 用輕彈栓接相邊放在光滑的水平地面上，物塊B右側(cè)與豎直墻相接觸. 另有一物塊C從t=0時(shí)以一定速度向右運(yùn)動(dòng)，在t=4s時(shí)與物塊A相碰，并立即與A粘在一起不再分開(kāi)，物塊C的v-t圖象如圖乙所示。.

試求：

（1）物塊C的質(zhì)量mC；

（2）墻壁對(duì)物塊B的彈力在4 s到12s的時(shí)間內(nèi)對(duì)B做的功W

（3）B離開(kāi)墻后的過(guò)程中彈簧具有的最大彈性勢(shì)能Ep。


解： （1）由圖知，C與A碰前速度為 （1分）碰后速度為 （1分）

C與A碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒.      （2分）  解得mC=2kg（2分）

（2）墻對(duì)物體B不做功，W=0（2分）

（3）物塊B在12S末離開(kāi)墻壁，此時(shí)AC速度大小，之后A、B、C及彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量和機(jī)械能守恒，且當(dāng)AC與B速度相等時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大，設(shè)AC與B共速時(shí)速度大小為4。 （2分）

 （3分）

  （3分）  得 （2分）


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示,在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的vt圖像為正弦曲線.從圖中可以判斷(　　)

A.在0～t1時(shí)間內(nèi),外力的功率先增大后減小

B.在0～t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸增大

C.在t2時(shí)刻,外力的功率最大

D.在t3時(shí)刻,外力的功率最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車.有一質(zhì)量m=1 000 kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90 km/h勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50 kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80 km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72 m后,速度變?yōu)関2=72 km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引,用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能.假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變.求:

(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力f的大小;

(2)轎車從90 km/h減速到72 km/h過(guò)程中,獲得的電能E電;

(3)轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72 km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L′.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


下列說(shuō)法正確的是

A．溫度升高，物體的每一個(gè)分子的動(dòng)能都增大

B．氣體的壓強(qiáng)是由氣體分子間的吸引和排斥產(chǎn)生的

C．當(dāng)兩個(gè)分子間的距離為r0(平衡位置)時(shí)，分子力為零，分子勢(shì)能最小

D．溫度越高，布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈，所以布朗運(yùn)動(dòng)也叫做熱運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖甲所示，面積為S=1m2的導(dǎo)體圓環(huán)內(nèi)通有垂直于圓平面向里的磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示(B取向里方向?yàn)檎?，以下說(shuō)法中正確的是

A. 環(huán)中產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流

B. 環(huán)中產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流

C. 環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為1V

D. 環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為2V


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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如下圖所示，電路中A、B為兩塊豎直放置的金屬板，C是一只靜電計(jì)，開(kāi)關(guān)S合上后，靜電計(jì)指針張開(kāi)一個(gè)角度，下述做法可使靜電計(jì)指針張角增大的是(　　)

A．使A、B兩板靠近一些             B．使A、B兩板正對(duì)面積減小一些

C．?dāng)嚅_(kāi)S后，使B板向右平移一些    D．?dāng)嚅_(kāi)S后，使A、B正對(duì)面積減小一些

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在靜電場(chǎng)中，將一電子由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場(chǎng)力做功5 eV，則下列結(jié)論錯(cuò)誤的是(　　)

A．電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定是由b到a        B．a、b兩點(diǎn)間的電壓是5 V

C．電子的電勢(shì)能減少了5 eV    D．因零電勢(shì)點(diǎn)未確定，故不能確定a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


如圖所示，導(dǎo)體棒ab兩個(gè)端點(diǎn)分別搭接在兩個(gè)豎直放置、電阻不計(jì)、半徑均為r的金屬圓環(huán)上，金屬圓環(huán)處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，圓環(huán)通過(guò)電刷與兩導(dǎo)線（均不計(jì)電阻）cd、ef相接。兩導(dǎo)線的兩個(gè)端點(diǎn)d、f接在匝數(shù)比n1：n2＝10 ：1的理想變壓器原線圈兩端，變壓器副線圈接一滑動(dòng)變阻器。已知?jiǎng)驈?qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向豎直向下。導(dǎo)體棒ab長(zhǎng)為L(zhǎng)（電阻不計(jì)），剛好和兩個(gè)金屬圓環(huán)間距相等�，F(xiàn)使ab繞與其平行的水平軸（也是兩圓環(huán)的中心軸）以角速度叫勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中始終與兩個(gè)圓環(huán)緊密接觸。如果滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為R，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．導(dǎo)體棒ab沿圓環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為BLωr

B．變壓器原線圈兩端的電壓為U＝BLωr

C．變壓器副線圈中的電流為I＝

D．滑動(dòng)變阻器上消耗的電功率為P＝

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一傳送帶裝置示意圖，其中傳送帶經(jīng)過(guò)AB區(qū)域時(shí)是水平的，經(jīng)

過(guò)BC區(qū)域時(shí)變?yōu)閳A弧形（圓弧由光滑模板形成，未畫(huà)出），經(jīng)過(guò)CD區(qū)域時(shí)是傾斜的，AB和CD都與BC相切。現(xiàn)將大量的質(zhì)量均為m的小貨箱一個(gè)一個(gè)在A處放到傳送帶上，放置時(shí)初速度為零，經(jīng)傳送帶運(yùn)送到D處，D和A的高度差為h。穩(wěn)定工作時(shí)傳送帶速度不變，CD段上各箱等距排列，相鄰兩箱的距離為L(zhǎng)。每個(gè)箱子在A處投放后，在到達(dá)B之前已經(jīng)相對(duì)于傳送帶靜止，且以后也不再滑動(dòng)（忽略經(jīng)BC段的微小滑動(dòng)）。已知在一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間T內(nèi)，共運(yùn)送小貨箱的數(shù)目N個(gè)。這裝置由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，傳送帶與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，不計(jì)輪軸處的摩擦。求電動(dòng)機(jī)的平均功率。

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