鐵道部副部長胡亞東在早些時候曾宣布,我國鐵路將于今年4月18日起,實施第六次大提速。第六次提速后,將首次在中國鐵路既有線上開行時速200公里的動車組,其速  度目標(biāo)值、技術(shù)含量、提速規(guī)模和范圍都將超過前五次,標(biāo)志著中國鐵路既有線提速水平躋身世界鐵路先進(jìn)行列?刂浦行臑榱思皶r了解火車的情況,在鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置,磁鐵能產(chǎn)生勻強磁場,被安放在火車首節(jié)車廂下面,如圖所示(俯視圖)。當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時,便會產(chǎn)生一電信號,被控制中心接收。當(dāng)火車以恒定速度通過線圈時,能表示線圈兩端的電壓隨時間變化關(guān)系的圖象是下列圖中的(   )
   
C 解析:線圈固定,磁體運動,是導(dǎo)體切割磁感線的第二種情況,同樣由來計算。列車是勻速運動的,則線圈的前后兩邊切割磁感線產(chǎn)生的電動勢大小相同,再由右手定則知C才是正確選項。
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