如圖所示，水平桌面上疊放著A、B兩物體，B物體受力F作用，A、B一起相對(duì)地面向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則B物體的受力個(gè)數(shù)為(     )

  A．4個(gè)          B．5個(gè)          C．6個(gè)          D．7個(gè)


考點(diǎn)：力的合成與分解的運(yùn)用；共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用．

專題：受力分析方法專題．

分析：對(duì)整體及A分析可知B受摩擦力的情況，再分析B的受力情況可知B受力個(gè)數(shù)．

解答：  解：由A分析，可知A受重力、支持力，由于勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則水平方向受到B對(duì)A的靜摩擦力，所以A對(duì)B也靜摩擦力；

對(duì)B分析可知B受重力、支持力、壓力、拉力及地面對(duì)B的摩擦力，還有A對(duì)B也靜摩擦力，故B受6個(gè)力；

故選C．

點(diǎn)評(píng)：本題要注意摩擦力的判斷，必要時(shí)可以用假設(shè)法進(jìn)行判斷；并且要靈活應(yīng)用整體法與隔離法．


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


一氣球，自身質(zhì)量不計(jì)，載重為G，并以加速度上升，欲使氣球以同樣大小的加速度下降，氣球的載重應(yīng)增加（    ）

A．　　　B．　　　C．  　D．

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科目：高中物理 來源： 題型：


甲、乙兩輛汽車在平直的公路上同一地點(diǎn)沿相同方向由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的加 速度隨時(shí)間變化a﹣t圖象如圖所示．關(guān)于甲、乙兩車在0～20s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是(     )

  A．在t=10s時(shí)兩車相遇 B．在t=20s時(shí)兩車相遇

  C．在t=10s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn) D．在t=20s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：


2014年2月14日，從北京航天飛行控制中心獲悉，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星再次刷新我國深空探測(cè)最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄，達(dá)到7000萬公里．已成為我國首個(gè)人造太陽系小行星的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星，目前狀態(tài)良好，正在繞日軌道上飛向更遠(yuǎn)深空．假設(shè)嫦娥二號(hào)繞日軌道與繞月軌道半徑之比為a，太陽與月球質(zhì)量之比為b，嫦娥二號(hào)繞日、繞月的運(yùn)動(dòng)均可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則它繞日與繞月的周期之比為(     )

  A．：     B．：     C．：     D．：

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)想利用滑塊在傾斜氣墊導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)來驗(yàn)證動(dòng)能定理．如圖所示，測(cè)量步驟如下：

①將長(zhǎng)為L(zhǎng)、原來己調(diào)至水平的氣墊導(dǎo)軌的左端墊高H，在導(dǎo)軌上間距為l的兩點(diǎn)處分別安裝光電門P1和P2

②用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量滑塊上遮光條的寬度d

③接通氣源及光電計(jì)時(shí)器，將滑塊從導(dǎo)軌左端自由釋放．測(cè)得滑塊分別通過兩個(gè)光電門時(shí)遮光時(shí)間為△t1和△t2

閱讀上面的實(shí)驗(yàn)步驟回答下列問題

（1）寫出本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證動(dòng)能定理的原理式     ．（用測(cè)出的物理量表示）

（2）實(shí)驗(yàn)所用滑塊的質(zhì)量m=600g，其他數(shù)據(jù)如下L=1.5m，H=10cm，l=50cm，則實(shí)驗(yàn)中外力所做的功為    ．（g=10m/s2）

（3）寫出減小實(shí)驗(yàn)誤差的一種措施     ．

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科目：高中物理 來源： 題型：


小球從空中某處從靜止開始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一高度處，此過程中小球速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則(     )

  A．小球開始下落處離地面的高度為0.6m

  B．在下落和上升兩個(gè)過程中，小球的加速度相同

  C．整個(gè)過程中小球的位移為1.0m

  D．整個(gè)過程中小球的平均速度大小為2m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：


游標(biāo)卡尺的主尺最小分度為l mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度；用它測(cè)量一工件的內(nèi)徑，如圖所示．該工件的內(nèi)徑為    mm．

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科目：高中物理 來源： 題型：


中國新型戰(zhàn)機(jī)彈射系統(tǒng)基本達(dá)到世界最先進(jìn)水平，為飛行員生命安全提供了有力保障，新型戰(zhàn)機(jī)的彈射逃生裝置原理可簡(jiǎn)化成如下力學(xué)模型，如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接，傳送帶長(zhǎng)度L=4.25m，皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)皮帶恒定速率v=3.0m/s勻速傳動(dòng)，三個(gè)質(zhì)量均為m=1.0kg的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上，開始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩連接，其間有一壓縮的輕彈簧，處于靜止?fàn)顟B(tài)．滑塊A以初速度=2.0m/s沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng)，A與B碰撞后粘合在一起，碰撞時(shí)間極短，可認(rèn)為A與B碰撞過程中滑塊C的速度仍為零，因碰撞使連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開，彈簧伸展，從而使C與A、B分離．滑塊C脫離彈簧后以速度vc=2.0m/s滑上傳送帶，并從右端滑出落至地面上的P點(diǎn)，已知滑塊C與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，重力加速度g取10m/s2，求：

（1）滑塊C在傳送帶上滑行的時(shí)間；

（2）滑塊B、C用細(xì)繩相連時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep；

（3）若每次開始時(shí)彈簧的壓縮情況相同，要使滑塊C總能落至P點(diǎn)，則滑塊A與滑塊B碰撞前速度的最大值Vm是多少？（=5.1）

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科目：高中物理 來源： 題型：


一質(zhì)量為2m的物體P靜止于光滑水平地面上，其截面如圖所示。圖中ab為粗糙的水平面，長(zhǎng)度為L(zhǎng)；bc為一光滑斜面，斜面和水平面通過與ab和bc均相切的長(zhǎng)度可忽略的光滑圓弧連接。現(xiàn)有一質(zhì)量為m的木塊以大小為v0的水平初速度從a點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng)，在斜面上上升的最大高度為h，返回后在到達(dá)a點(diǎn)前與物體P相對(duì)靜止。重力加速度為g。求：

（1）木塊在ab段受到的摩擦力f；

（2）木塊最后距a點(diǎn)的距離s。

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