11．以下說法正確的是（　�。�
A．夏天，在門窗關(guān)閉的室內(nèi)將冰箱打開，可降低室內(nèi)溫度
B．氣體的溫度升高，則氣體分子的平均動(dòng)能一定增大
C．氣體對(duì)容器的壓強(qiáng)是大量氣體分子對(duì)容器壁的碰撞引起的
D．若V0為單個(gè)氣體分子的體積，NA為阿伏伽德羅常數(shù)，則lmol氣體的體積V=NA•V0
E．由于水的表面存在表面張力，水滴在完全失重的情況下會(huì)形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的球形

分析 根據(jù)電冰箱的工作原理，電冰箱只是將冰箱內(nèi)的熱搬運(yùn)出去，不會(huì)降低房間內(nèi)的溫度；溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志；氣體對(duì)容器的壓強(qiáng)是大量氣體分子對(duì)容器壁的碰撞引起的宏觀效果；氣體的體積與氣體分子的體積是兩碼事，分子間的距離要遠(yuǎn)大于分子的體積；液體的表面張力使得液體有保持表面積最小的趨勢(shì)．

解答 解：A、根據(jù)電冰箱的工作原理，電冰箱只是將冰箱內(nèi)的熱搬運(yùn)到冰箱外部，但仍然在室內(nèi)，故不會(huì)降低房間內(nèi)的溫度，故A錯(cuò)誤；
B、溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，氣體的溫度升高，則氣體分子的平均動(dòng)能一定增大，故B正確；
C、氣體對(duì)容器的壓強(qiáng)是大量氣體分子對(duì)容器壁的碰撞引起的宏觀效果，故C正確；
D、氣體的體積與氣體分子的體積是兩碼事，分子間的距離要遠(yuǎn)大于分子的體積，故D錯(cuò)誤；
E、液體的表面張力使得液體有保持表面積最小的趨勢(shì)，在體積相同時(shí)，球的表面積最小，故E正確．
故選：BCE

點(diǎn)評(píng) 本題考查了熱力學(xué)的眾多知識(shí)點(diǎn)，對(duì)于此類問題只有加強(qiáng)平時(shí)的記憶和積累，沒有更好的辦法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．在青少年科技創(chuàng)新大賽中，某同學(xué)展示了其設(shè)計(jì)的程序控制電動(dòng)賽車，如圖所示．賽車A質(zhì)量M=2.0kg，長L=2m，高h(yuǎn)=0.8m，額定功率P=36W．在賽車的最左端放一質(zhì)量m=1.0kg的物體B（可視為質(zhì)點(diǎn)），距賽車右端s=3.0m的地方固定另一個(gè)長方體物體C，它的高度為賽車高的$\frac{3}{4}$，寬度為賽車長的$\frac{1}{5}$．已知賽車A與物體B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，地面給賽車的阻力恒為地面支持力的k倍，k=0.2，通電后賽車A與物體B一起由靜止向C運(yùn)動(dòng)，與C發(fā)生碰撞后賽車立即停止；賽車停止運(yùn)動(dòng)后，物體B在賽車上向右滑動(dòng)，并從右端水平飛出，恰好越過C落到地面上．取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）物體B水平飛出的初速度多大？
（2）賽車A與C發(fā)生碰撞前速度多大？
（3）實(shí)現(xiàn)上述運(yùn)動(dòng)過程，電動(dòng)機(jī)需要工作的最短時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．2005年10月12日，我國成功地發(fā)射了“神舟”六號(hào)載人宇宙飛船，飛船進(jìn)入軌道運(yùn)行若干圈后成功實(shí)施變軌進(jìn)入圓軌道運(yùn)行．經(jīng)過了近5天的運(yùn)行后，飛船的返回艙順利降落在預(yù)定地點(diǎn)．設(shè)“神舟”六號(hào)載人飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行n圈所用的時(shí)間為t，若地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R0，求飛船的圓軌道的半徑R．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．2007年科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一顆行星-“格利澤581d”，圍繞紅矮星“格利澤581”運(yùn)行，公轉(zhuǎn)周期67天．“581d”的半徑約是地球的1.4倍，質(zhì)量約為地球的7倍．其表面環(huán)境不太熱也不太冷，允許液態(tài)水存在，具備支持生命的條件，可能具有外星生命，也可能適合人類未來移居當(dāng)?shù)兀鶕?jù)以上敘述，下列判斷正確的是（　�。�
A．地球圍繞太陽運(yùn)動(dòng)與格利澤581d圍繞格利澤581運(yùn)行的軌道半徑之比約為3.1
B．某跳高運(yùn)動(dòng)員在地球上能跳2m高，則在格利澤581d上能跳7m高
C．格利澤581d的第一宇宙速度約為18km/s
D．在格利澤581d上運(yùn)動(dòng)的物體要變短

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．宇航員到達(dá)某星球后，試圖通過相關(guān)測(cè)量測(cè)量估測(cè)該星球的半徑．他在該星球上取得一礦石，測(cè)得其質(zhì)量為m0，體積為v0，重力為W，若所取礦石密度等于該星球平均密度，萬有引力常量為G，該星球視為球形，請(qǐng)用以上物理量推導(dǎo)該星球半徑的表達(dá)式．（球體體積公式為v=$\frac{4}{3}$πR3，式中R為球體半徑）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，描繪出物體的$\frac{x}{t}$-t圖象如圖所示，則下列判斷正確的是（　　）
A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)
C．物體的初速度大小為-1m/sD．物體的加速度大小為1m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．我國自主研發(fā)制造的新型艦載機(jī)殲-31即將服役，某次飛行訓(xùn)練，飛行員乘坐在總質(zhì)量m=2×104kg的訓(xùn)練飛機(jī)上，飛機(jī)以300m/s的速度沿30°傾角勻速爬升到8000m高空時(shí)，經(jīng)過一小段圓弧調(diào)整后迅速向上拉起，沿豎直方向以v0=300m/s的初速度向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速的加速度大小為g，當(dāng)飛機(jī)到最高點(diǎn)后立即掉頭向下，沿豎直方向以加速度g做加速運(yùn)動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重的環(huán)境，當(dāng)飛機(jī)離地2000m高時(shí)，為了安全必須拉起，之后又可一次次重復(fù)為飛行員提供失重訓(xùn)練，每次飛機(jī)速度到達(dá)450m/s后必須終止失重訓(xùn)練（否則飛機(jī)可能失控），求：（整個(gè)運(yùn)動(dòng)空間重力加速度g=10m/s2）
（1）飛機(jī)一次上下運(yùn)動(dòng)飛行員創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間；
（2）若飛機(jī)飛行時(shí)所受的空氣阻力f=kv2（k=0.5N•s2/m2），飛機(jī)從最高點(diǎn)下降到離地4500m時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用如圖甲所示的裝置，探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系．

（1）為了使小車受到的合外力的大小等于鈞碼重力的大小，則AD．
A．應(yīng)將圖中裝置中長木板 的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，以平衡摩擦�?br />B．平衡摩擦力時(shí)，圖示裝置中的鉤碼不需要取下
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，都要重新平衡摩擦力
D．鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
E．若m為鉤碼質(zhì)量，M為小車質(zhì)量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
 （2）探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時(shí)，保持小車質(zhì)量一定有兩位同學(xué)分別做實(shí)驗(yàn)，作出的a-F圖線如圖乙、丙所示，下列分析正確的是BD．
A．圖甲圖線不通過原點(diǎn)，是因?yàn)闆]有平衡摩擦力
B．甲圖圖線不通過原點(diǎn)，是因?yàn)闆]有平衡摩擦力時(shí)木板一端墊得過高
C．乙圖圖線發(fā)生彎曲，是因?yàn)閺澢糠謱?duì)應(yīng)的小車的質(zhì)量太大
D．乙圖圖線發(fā)生彎曲，是因?yàn)閺澢糠謱?duì)應(yīng)的鉤碼質(zhì)量太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，兩個(gè)半徑不同內(nèi)壁光滑的半圓軌道，固定于地面，一小球先后從與球心在同一水平高度上的A、B兩點(diǎn)，從靜止開始自由落下，通過最低點(diǎn)時(shí)，下述說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．小球?qū)壍赖撞康膲毫ο嗤?/td>B．A小球?qū)壍赖撞康膲毫^大
C．速度大小不同，半徑大的速度大D．向心加速度的大小相同

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