【題目】如圖所示,為一交流發(fā)電機(jī)和外接負(fù)載的示意圖,發(fā)電機(jī)電樞線圈為n=100匝的正方形形線圈,邊長為 L=10cm ,繞OO′軸在磁感強(qiáng)度為B=0.5T的磁場中以角速度ω=2rad/s轉(zhuǎn)動(dòng)(不計(jì)一切摩擦),線圈電阻為r=1 ,外電路負(fù)載電阻為R =4。試求:
(1)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中感應(yīng)電動(dòng)勢的瞬時(shí)表達(dá)式;
(2)由圖示位置(線圈平面與磁感線平行)轉(zhuǎn)過600角時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢;
(3)由圖示位置轉(zhuǎn)過600角的過程中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢;
(4)由圖示位置轉(zhuǎn)過600角的過程中電路中交流電壓表的示數(shù);
(5)由圖示位置轉(zhuǎn)過600角的過程中電阻R中流過的電量
【答案】17(1)3.14cos2πt(2)1.57v (3)2.6V (4)1.78V (5)0.0866C
【解析】試題分析:先根據(jù)Em=NBωS求出最大值,先寫出電動(dòng)勢的瞬時(shí)表達(dá)式;帶入瞬時(shí)值表達(dá)式即可求得瞬時(shí)值;利用法拉第電磁感應(yīng)定律,求出平均感應(yīng)電動(dòng)勢;電壓表測量的是電阻R的電壓,根據(jù)閉合電路歐姆定律即可求解.求解電量要用法拉第電磁感應(yīng)定律,由平均值推導(dǎo)電量的表達(dá)式即可求解。
(1)該交流電的最大值Em=NBSω=100×0.5×0.1×0.1×2π=3.14V,開始位置與磁感線平行,故瞬時(shí)表達(dá)式e=Emcosωt=3.14cos2πt。
(2)從圖示位置轉(zhuǎn)過60°時(shí),即ωt=60°,故瞬時(shí)電動(dòng)勢E=3.14cos60°=1.57V;
(3)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得:轉(zhuǎn)60°角的過程中產(chǎn)生的平均感應(yīng)電動(dòng)勢大。V。
(4)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,交流電壓表的示數(shù)為有效值,電流的最大值:
電流的最大值:,解得:.
(5)轉(zhuǎn)過60度時(shí)的電量:.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】平直公路上一汽車甲中的乘客看見窗外樹木向東移動(dòng),恰好此時(shí)看見另一汽車乙從旁邊勻速向西行駛,此時(shí)公路上兩邊站立的人觀察的結(jié)果是( )
A. 甲車向東運(yùn)動(dòng),乙車向西運(yùn)動(dòng)
B. 乙車向西運(yùn)動(dòng),甲車不動(dòng)
C. 甲車向西運(yùn)動(dòng),乙車不動(dòng)
D. 兩車均向西運(yùn)動(dòng),乙車速度大于甲車速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】坡道頂端距水平滑道ab高度為h=0.8m,質(zhì)量為m1=3kg的小物塊A從坡道頂端由靜止滑下,進(jìn)入ab時(shí)無機(jī)械能損失,放在地面上的小車上表面與ab在同一水平面上,右端緊靠水平滑道的b端,左端緊靠鎖定在地面上的檔板P。輕彈簧的一端固定在檔板P上,另一端與質(zhì)量為m2=1kg物塊B相接(不拴接),開始時(shí)彈簧處于原長,B恰好位于小車的右端,如圖所示。A與B碰撞時(shí)間極短,碰后結(jié)合成整體D壓縮彈簧,已知D與小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2,其余各處的摩擦不計(jì),A、B可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度g=10m/s2,求:
(1)A在與B碰撞前瞬間速度v的大。
(2)求彈簧達(dá)到最大壓縮量d=1m時(shí)的彈性勢能EP?(設(shè)彈簧處于原長時(shí)彈性勢能為零)
(3)在小物塊A從坡道頂端由靜止滑下前,撤去彈簧和檔板P,設(shè)小車長L=2m,質(zhì)量M=6kg,且μ值滿足0.1≤μ≤0.3,試求D相對(duì)小車運(yùn)動(dòng)過程中兩者因摩擦而產(chǎn)生的熱量(計(jì)算結(jié)果可含有μ)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如右圖所示,兩個(gè)相鄰的勻強(qiáng)磁場,寬度均為L,方向垂直紙面向外,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B、2B.邊長為L的正方形線框從位置甲勻速穿過兩個(gè)磁場到位置乙,規(guī)定感應(yīng)電流逆時(shí)針方向?yàn)檎,則感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖象是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,虛線MN下方空間存在水平向左的勻強(qiáng)電場和垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,且磁感應(yīng)強(qiáng)度,豎直面內(nèi)固定一半徑的絕緣且粗糙的半圓形軌道BC,該軌道的最高點(diǎn)B恰位于虛線MN上,最低點(diǎn)C的切線方向與水平方向夾角為。某一質(zhì)量的帶電物塊以的速度水平向右飛行,在A點(diǎn)突然爆炸,分成質(zhì)量相等的兩塊,其中一塊以的速度向相反方向飛出,另一塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,恰好從B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入半圓形軌道,沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)至末端點(diǎn)C時(shí)速度大小為,且剛好能沿切線方向做直線運(yùn)動(dòng)。已知,,重力加速度,試求:
(1)物塊在B點(diǎn)時(shí)的速度大小。
(2)沿軌道運(yùn)動(dòng)的物塊帶何種電荷?電荷量是多少?
(3)物塊在半圓形軌道中克服摩擦力所做的功。
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【題目】一圓柱形氣缸,質(zhì)量M為10 kg,總長度L為40 cm,內(nèi)有一厚度不計(jì)的活塞,質(zhì)量m為5 kg,截面積S為50 cm2,活塞與氣缸壁間摩擦不計(jì),但不漏氣,當(dāng)外界大氣壓強(qiáng)p0為1105 Pa,溫度t0為7C時(shí),如果用繩子系住活塞將氣缸懸掛起來,
如圖所示,氣缸內(nèi)氣體柱的高L1為35 cm,g取10 m/s2.求:
(i)此時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng);
(ii)當(dāng)溫度升高到多少攝氏度時(shí),活塞與氣缸將分離。
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【題目】隨著越來越高的摩天大樓在世界各地的落成,而今普遍使用的鋼索懸掛式電梯已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代生活的需求。這是因?yàn)殇撍鞯拈L度隨著樓層的增高而相應(yīng)增加,這些鋼索會(huì)由于承受不了自身的重力,還沒有掛電梯就會(huì)被拉斷。為此,科學(xué)技術(shù)人員開發(fā)一種利用磁力的電梯,用磁動(dòng)力來解決這個(gè)問題。如圖10所示是磁動(dòng)力電梯示意圖,即在豎直平面上有兩根很長的平行豎直軌道,軌道間有垂直軌道平面交替排列的勻強(qiáng)磁場B1和B2,B1=B2=1.0T,B1和B2的方向相反,兩磁場始終豎直向上作勻速運(yùn)動(dòng)。電梯轎廂固定在如圖所示的金屬框abcd內(nèi)(電梯轎廂在圖中未畫出),并且與之絕緣。已知電梯載人時(shí)的總質(zhì)量為4.75×103kg,所受阻力f=500N,金屬框垂直軌道的邊長,兩磁場的寬度均與金屬框的邊長相同,金屬框整個(gè)回路的電阻,g取10m/s2。假如設(shè)計(jì)要求電梯以的速度勻速上升,求:
(1)金屬框中感應(yīng)電流的大小及圖示時(shí)刻感應(yīng)電流的方向;
(2)磁場向上運(yùn)動(dòng)速度的大小;
(3)該磁動(dòng)力電梯以速度向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),提升轎廂的效率。
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【題目】請(qǐng)閱讀下列材料,回答下列小題
影片《薩利機(jī)長》是根據(jù)2009年全美航空1549號(hào)航班迫降事件中航班機(jī)長薩利的真實(shí)英雄事跡改編.
故事原型:2009年1月15日,全美航空公司一架空中客機(jī)正從紐約飛往北卡羅納州,但飛機(jī)爬升過程中,遭到了鳥群撞擊,導(dǎo)致兩個(gè)引擎同時(shí)熄火.失去動(dòng)力的飛機(jī)正在急速下降,而機(jī)場周圍則是車來人往的商業(yè)鬧市區(qū).于是薩利機(jī)長駕駛飛機(jī)迫降在哈得孫河上,在薩利機(jī)長和機(jī)組人員、救援隊(duì)的努力下,全機(jī)乘客及機(jī)組人員,包括一名9個(gè)月的嬰兒和一個(gè)幼兒在內(nèi)的155名機(jī)上人員全部幸存,紐約州州長帕特森稱之為“哈得孫河奇跡”.
【1】飛機(jī)在豎直方向加速上升或加速下降時(shí),它們所處的狀態(tài)分別是
A. 超重 超重
B. 失重 超重
C. 超重 失重
D. 失重 失重
【2】下列關(guān)于小鳥和飛機(jī)相撞時(shí)的說法正確的是
A. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力比飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力大
B. 飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力比小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力大
C. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一樣大
D. 小鳥對(duì)飛機(jī)的作用力 與飛機(jī)對(duì)小鳥的作用力一對(duì)平衡力
【3】如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場跑道上,在迫降前應(yīng)該把機(jī)載的燃油放空,消防車在跑道上噴出了一條泡沫帶,下列說法中正確的是
A. 放空燃油除了防止起火爆炸,同時(shí)也增加飛機(jī)的慣性
B. 放空燃油除了防止起火爆炸,同時(shí)也減小飛機(jī)的慣性
C. 放空燃油除了防止起火爆炸,同時(shí)不改變飛機(jī)的慣性
D. 泡沫帶能增加飛機(jī)所受的阻力,讓飛機(jī)盡快停下來
【4】如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場跑道上,打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的粗糙斜面,乘客可從斜面滑行到地上.乘客沿粗糙的斜面下滑過程中
A. 乘客重力勢能的減少量等于動(dòng)能的增加量
B. 乘客的機(jī)械能守恒
C. 乘客的機(jī)械能增加
D. 乘客的機(jī)械能減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,E為內(nèi)阻不計(jì)的電源,MN為同種材料制成的粗細(xì)均勻的長電阻絲,C為電容器。當(dāng)滑動(dòng)觸頭P以恒定速率從左向右勻速滑動(dòng)時(shí),關(guān)于電流計(jì)A的讀數(shù)情況及通過A的電流方向,下列說法正確的是
A.讀數(shù)逐漸變小,通過A的電流方向向左
B.讀數(shù)逐漸變大,通過A的電流方向向右
C.讀數(shù)穩(wěn)定,通過A的電流方向向右
D.讀數(shù)穩(wěn)定,通過A的電流方向向左
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