一自行車在平直的公路上向南做勻速直線運(yùn)動(dòng)，自行車后方有一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，向前追趕自行車，則


  1. A.
    以自行車為參考系，路邊的樹在向北運(yùn)動(dòng)
  2. B.
    以汽車為參考系，自行車處于靜止
  3. C.
    以路邊的樹為參考系，自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
  4. D.
    以路邊的樹為參考系，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
AC
分析：描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選取，選取參考系時(shí)要考慮研究問題的方便，使之對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能的簡(jiǎn)單．在不說明參考系的情況下，通常取地面為參考系的
解答：A、由題意可知，當(dāng)以自行車為參考系，自行車向南做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則路邊的樹在向北運(yùn)動(dòng)，故A正確；
B、以汽車為參考系，自行車處于運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、以路邊的樹為參考系，自行車做向南勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；
D、以路邊的樹為參考系，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；
故選AC
點(diǎn)評(píng)：只有掌握了參考系的概念我們才能順利解決此類題目，所以我們要加強(qiáng)基本概念的理解和掌握．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?咸安區(qū)模擬）某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動(dòng)“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”．人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人停止蹬車后，由于受到阻力作用，自行車的速度會(huì)逐漸減小至零，如圖所示．在此過程中，阻力做功使自行車的速度減�。O(shè)自行車無動(dòng)力后受到的阻力恒定．
（1）在實(shí)驗(yàn)中，使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車．為了計(jì)算人停止蹬車時(shí)自行車的速度v，需要測(cè)出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s，還需要測(cè)量
人停止蹬車后自行車向前滑行的時(shí)間t
人停止蹬車后自行車向前滑行的時(shí)間t
（填寫物理量的名稱及符號(hào)）．
（2）設(shè)自行車受到的阻力恒定且已知，計(jì)算出阻力做的功W及人停止蹬車后自行車的速度v．改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r(shí)自行車的速度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，可以得到多組測(cè)量值．以W為縱坐標(biāo)，v為橫坐標(biāo)，做出W---v曲線．其中符合實(shí)際情況的是
C
C
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

一自行車在平直的公路上向南做勻速直線運(yùn)動(dòng)，自行車后方有一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，向前追趕自行車，則（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?龍江縣三模）某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動(dòng)“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”．人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人停止蹬車后，由于受到阻力作用，自行車的速度會(huì)逐漸減小至零，如圖所示．在此過程中，阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化．設(shè)自行車無動(dòng)力后受到的阻力恒定．

（1）在實(shí)驗(yàn)中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車，需要測(cè)出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s，為了計(jì)算自行車的初速度v，還需要測(cè)量
人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t
人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t
（填寫物理量的名稱及符號(hào)）．
（2）設(shè)自行車受到的阻力恒為f，計(jì)算出阻力做的功及自行車的初速度．改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r(shí)自行車的速度，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，可以得到多組測(cè)量值．以阻力對(duì)自行車做功的大小為縱坐標(biāo)，自行車初速度為橫坐標(biāo)，作出W一V曲線．分析這條曲線，就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系．在實(shí)驗(yàn)中作出W一V圖象如圖所示，其中符合實(shí)際情況的是
C
C

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科目：高中物理 來源： 題型：

電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具，某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車，設(shè)計(jì)質(zhì)量（包括人）為m=80kg，動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)量為“36V 10Ah”，即輸出電壓恒為36V，工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí)的蓄電池（不計(jì)內(nèi)阻），所用電源的額定輸出功率P=180W，由于電動(dòng)機(jī)發(fā)熱造成的損耗（其它損耗不計(jì)），自行車的效率為η=80%．如果自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力跟行駛速率和自行車對(duì)地面的壓力的乘積成正比，即f=kmgv，其中k=5.0×10-3s?m-1，g取10m/s2求：
（1）該自行車保持額定功率行駛的最長(zhǎng)時(shí)間是多少？
（2）自行車電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為多少？
（3）自行車在平直的公路上能達(dá)到的最大速度為多大？

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