關(guān)于汽車在水平路上運(yùn)動(dòng),下列說法中錯(cuò)誤的是( 。

A.汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛,在速率達(dá)到最大以前,加速度是在不斷減小的

B.汽車啟動(dòng)后以恒定加速度行駛,功率將逐漸增大,直到額定功率為止

C.汽車以最大速度行駛后,若將功率減半,汽車將勻減速運(yùn)動(dòng)

D.汽車以最大速度行駛后,若再減小牽引力,速率一定減小

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖甲所示,兩塊相同的平行金屬板M、N正對(duì)著放置,相距為,板M、N上的小孔、O三點(diǎn)共線,=R,連線垂直于板MN.以O為圓心、R為半徑的圓形區(qū)域內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng).收集屏PQ上各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離都為2R,兩端點(diǎn)P、Q關(guān)于連線對(duì)稱,屏PQ所對(duì)的圓心角.質(zhì)量為m、電荷量為e的質(zhì)子連續(xù)不斷地經(jīng)進(jìn)入MN間的電場(chǎng),接著通過進(jìn)入磁場(chǎng).質(zhì)子重力及質(zhì)子間的相互作用均不計(jì),質(zhì)子在處的速度看作零.

⑴若M、N間的電勢(shì)差(U>0)時(shí),求質(zhì)子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度的大小.

⑵若M、N間接入如圖乙所示的隨時(shí)間t變化的電壓(式中,周期T已知),且在質(zhì)子通過板間電場(chǎng)區(qū)域的極短時(shí)間內(nèi)板間電場(chǎng)視為恒定,則質(zhì)子在哪些時(shí)刻自S1處進(jìn)入板間,穿出磁場(chǎng)后均能打到收集屏PQ上?

⑶在上述⑵問的情形下,當(dāng)M、N間的電壓不同時(shí),質(zhì)子從S1處到打在收集屏PQ上經(jīng)歷的時(shí)間t會(huì)不同,求t的最大值.

 


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如圖所示,用伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,在電路中接一阻值為2Ω的電阻R0, 通過改變滑動(dòng)變阻器,得到幾組電表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):

U(V)

1.2

1.0

0.8

0.6

I(A)

0.10

0.17

0.23

0.30

在坐標(biāo)系內(nèi)作出U-I圖線,利用圖線,測(cè)得電動(dòng)勢(shì)E= __________V,內(nèi)阻r =__________Ω;

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質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系為(各物理量均采用國(guó)際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)( )

A. 第1s內(nèi)的位移是5m B. 前2s內(nèi)的平均速度是6m/s

C. 任意相鄰的1s 內(nèi)位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

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駕駛證考試中的路考,在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車,考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近,終點(diǎn)附近的道路是平直的,依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離△L=12.0m。一次路考中,學(xué)員甲駕駛汽車,學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間,學(xué)員乙與車前端面的距離為△s=2.0m。假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前,汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的,當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令:“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”,發(fā)出指令后,學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí),學(xué)員甲需要經(jīng)歷 △t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車,開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止。學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB=4.50s,tC=6.50s。已知LOA=44m。求:

(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a;

(2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離。

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如圖所示,物體在水平恒力F作用下,由靜止起在水平面沿直線由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),則當(dāng)水平面光滑與粗糙兩種情況下( 。

A.力F所做的功相等

B.力F所做功的平均功率相等

C.力F在B點(diǎn)的瞬時(shí)功率在水平面光滑時(shí)較大

D.力F在B點(diǎn)的瞬時(shí)功率相等

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如圖所示,某人在山上將一質(zhì)量m=0.50kg的石塊,以v0=5.0m/s的初速度斜向上方拋出,石塊被拋出時(shí)離水平地面的高度h=10m。不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2。求:

(1)石塊從拋出到落地的過程中減少的重力勢(shì)能;

(2)石塊落地時(shí)的速度大小。

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在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中,紙帶將被釋放瞬間的四種情景如照片所示,其中最合適的是( )

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某探究學(xué)習(xí)小組欲驗(yàn)證“動(dòng)能定理”,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖甲所示的裝置:水平軌道上安裝兩個(gè)光電門,小車上固定有力傳感器和擋光板,細(xì)線一端與力傳感器連接,另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤.實(shí)驗(yàn)時(shí),保持軌道水平,通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力.

(1)該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?       (填“是”或“否”)

(2)實(shí)驗(yàn)需要用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度L,如圖乙L         mm.

(3)實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù):小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M,平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0,擋光板的寬度L,光電門1和光電門2的中心距離x,某次實(shí)驗(yàn)過程中力傳感器的讀數(shù)為F,小車通過光電門1和光電門2的擋光時(shí)間分別為t1, t2 .小車通過光電門2后砝碼盤才落地。該實(shí)驗(yàn)需驗(yàn)證的表達(dá)式是            

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