12．電子的運(yùn)動(dòng)受波動(dòng)性的支配，對(duì)于氫原子的核外電子，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．氫原子的核外電子可以用確定的坐標(biāo)描述它們?cè)谠又械奈恢?/td>
B．電子繞核運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律確定它的軌道
C．電子繞核運(yùn)動(dòng)的“軌道”其實(shí)是沒(méi)有意義的
D．電子軌道只不過(guò)是電子出現(xiàn)的概率比較大的位置

分析 最新的原子理論指出，原子中電子不能用確定的坐標(biāo)描述，但是它們?cè)诳臻g各處出現(xiàn)的幾率是有一定規(guī)律的，是一種概率波．描述電子在原子核外空間的一定軌道上繞核做高速圓周運(yùn)動(dòng)的原子模型是玻爾原子模型．

解答 解：AB、微觀粒子的波動(dòng)性是一種概率波，對(duì)應(yīng)微觀粒子的運(yùn)動(dòng)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律已經(jīng)不適用了，所以氫原子的核外電子不能用確定的坐標(biāo)描述它們?cè)谠又械奈恢茫蔄B不正確；
CD、電子的“軌道”其實(shí)是沒(méi)有意義的，電子軌道只不過(guò)是電子出現(xiàn)的概率比較大的位置，故CD正確；
本題選擇錯(cuò)誤的，故選：AB．

點(diǎn)評(píng) 該題考查量子理論中的不確定原理，要明確對(duì)單個(gè)的物理的不確定原理，對(duì)與大量的微粒仍然滿足統(tǒng)計(jì)規(guī)律．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，其對(duì)應(yīng)的v-t圖象是下列中的哪個(gè)（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

16．如圖所示，發(fā)電機(jī)中線圈的匝數(shù)為N，線圈的面積為S，內(nèi)阻不計(jì)．線圈做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為ω．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁惑應(yīng)強(qiáng)度為B．電流表和電壓表均為理想電表，定值電阻的阻值為R．當(dāng)P在圖示位置時(shí)．變壓器原副線圈的匝數(shù)比n1：n2=1：2，一開(kāi)始線圈與磁場(chǎng)垂直，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電壓表的示數(shù)為2NBSω
B．電流表的示數(shù)為$\frac{2\sqrt{2}NBSω}{R}$
C．當(dāng)P位置向上移動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)變小電流表的示數(shù)變大
D．線圈由圖示位置轉(zhuǎn)四分之一圓周，通過(guò)電流表的電荷量為$\frac{NBS}{R}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．選取不同的單位制，物理公式中的比例系數(shù)可能不同．下列對(duì)牛頓第二定律表達(dá)式F=kma的說(shuō)明，正確的是（　�。�
A．力的單位取N，質(zhì)量單位kg，加速度單位取m/s2時(shí)，k=1 kg•m/s2
B．力的單位取N，質(zhì)量單位kg，加速度單位取m/s2時(shí)，k=1
C．力的單位取N，質(zhì)量單位g，加速度單位取m/s2時(shí)，k=$\frac{1}{1000}$
D．力的單位取N，質(zhì)量單位g，加速度單位取m/s2時(shí)，k=1000

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

7．一顆子彈沿水平方向射來(lái)，恰好穿透3塊相同的木板，設(shè)子彈穿透木板時(shí)的加速度恒定，則子彈穿透3塊木板所用的時(shí)間之比是$（\sqrt{3}-\sqrt{2}）：（\sqrt{2}-1）：1$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：

（1）為了“探究加速度與質(zhì)量”的關(guān)系，應(yīng)保持細(xì)線對(duì)車(chē)的拉力F不變，為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$圖象（選填“a-M”或“a-$\frac{1}{M}$”）；
（2）某同學(xué)采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤(pán)的總重力當(dāng)作小車(chē)受到的合外力，以下步驟必須采用的有BC
A．保證小車(chē)下面的長(zhǎng)木板水平放置
B．將小車(chē)下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C．使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
D．使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量．
（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用圖中給出的數(shù)據(jù)，求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.58m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．如圖所示，豎直放置的半圓形光滑絕緣軌道半徑為R=0.2m，圓心為O，下端與絕緣水平軌道在B點(diǎn)相切并平滑連接，一帶正電q=5.0×10-3C、質(zhì)量為m=3.0kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），置于水平軌道上的A點(diǎn)，已知A、B兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)=1.0m，物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，重力加速度g=10m/s2．
（1）若物塊在A點(diǎn)以初速度v0向左運(yùn)動(dòng)，恰好能到達(dá)圓周的最高點(diǎn)D，則物塊的初速度v0應(yīng)為多大？
（2）若整個(gè)裝置處于方向水平向左、場(chǎng)強(qiáng)大小為E=2.0×103N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)中（圖中未畫(huà)出），現(xiàn)將物塊從A點(diǎn)由靜止釋放，試確定物塊在以后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度最大時(shí)的位置（結(jié)果可用三角函數(shù)表示）；
（3）在（2）問(wèn)的情景中，試求物塊在水平面上運(yùn)動(dòng)的總路程．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

（1）如圖2為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，距離如圖，單位是cm，小車(chē)的加速度是1.59m/s2．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（2）以下措施正確的是BC（填入相應(yīng)的字母，多選少選均不得分）
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．平衡摩擦力時(shí)，小車(chē)后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力
C．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，后接通電源
（3）當(dāng)M與m的關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．
（4）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（5）如圖3，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示．
（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m＜＜M時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．
（2）某一組同學(xué)先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確
的是B．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=mg/M求出
（3）另兩組同學(xué)保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操
作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖乙1和圖乙2所示，其原因分別是：
圖1：小車(chē)質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量
圖2：沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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