5.輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球,以另一端O為圓心,使小球在豎直平面內(nèi)作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),則( 。
A.小球過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度是$\sqrt{gR}$
B.小球過最高點(diǎn)時(shí),桿所受彈力不能為零
C.小球過最高點(diǎn)時(shí),球的速度v<$\sqrt{gR}$時(shí),桿對(duì)球產(chǎn)生向下的拉力
D.小球過最高點(diǎn)時(shí),球的速度v>$\sqrt{gR}$時(shí),球?qū)U產(chǎn)生向上的拉力

分析 輕桿帶著物體做圓周運(yùn)動(dòng),只要物體能夠到達(dá)最高點(diǎn)就可以了,在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)物體的重力與桿對(duì)球的作用力的合力作為向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可.

解答 解:A、桿既可以提供拉力,又可以提供支持力,所以小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度可以等于零,故A錯(cuò)誤;
B、小球在最高點(diǎn)時(shí),如果速度恰好為$\sqrt{gR}$,則此時(shí)恰好只有重力作為它的向心力,桿和球之間沒有作用力,所以小球過最高點(diǎn)時(shí),桿所受彈力可以為零,故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)v<$\sqrt{gR}$時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:mg-T=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,桿對(duì)小球產(chǎn)生向上的彈力,故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)v>$\sqrt{gR}$時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:T+mg=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,桿對(duì)球產(chǎn)生向下的拉力,根據(jù)牛頓第三定律可知,球?qū)U產(chǎn)生向上的拉力,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 桿的模型和繩的模型是在高中常遇到的兩種基本模型,這兩種模型不一樣,桿在最高點(diǎn)的速度可以為零,而繩在最高點(diǎn)時(shí)的速度必須大于或等于最小速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與a-$\frac{1}{M}$的圖象.
(3)如圖2,甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力過度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.下列圖中表示閉合電路中的一部分導(dǎo)體ab在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng)的情景,導(dǎo)體ab上的感應(yīng)電流方向?yàn)閍→b的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.如甲圖所示,游標(biāo)卡尺應(yīng)該讀作0.550cm,如乙圖所示,螺旋測(cè)微器示數(shù)為5.296mm.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

20.△ABC為一直角三棱鏡的截面,其頂角∠A=30°,P為垂直于直線BCO的光屏.現(xiàn)有一寬度等于AB的平行單色光垂直射向AB面,結(jié)果在屏P上形成一寬度等于$\frac{2}{3}$AB的一條光帶.
(1)作出光路圖,并確定光屏上出現(xiàn)的光帶的范圍;
(2)求棱鏡的折射率.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒MN電阻為R,起初靜止于光滑的水平軌道上,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻不計(jì).勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,其方向與軌道平面成θ角斜向上方,電鍵閉合后導(dǎo)體棒開始運(yùn)動(dòng).下列說法不正確的是( 。
A.導(dǎo)體棒向右運(yùn)動(dòng)
B.電鍵閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為$\frac{BEL}{R}$
C.電鍵閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為$\frac{BELsinθ}{R}$
D.電鍵閉合瞬間導(dǎo)體棒MN的加速度為$\frac{BELsinθ}{mR}$

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.某同學(xué)“探究加速度與物體合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,圖中A為小車,質(zhì)量為m1,連接在小車后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的固定長(zhǎng)木板上,P的質(zhì)量為m2,C為彈簧測(cè)力計(jì),實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量,讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F,不計(jì)輕繩與滑輪,滑輪與輪軸的摩擦,滑輪的質(zhì)量.
①下列說法正確的是C
A.實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
B.長(zhǎng)木板必須保持水平
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車
D.小車運(yùn)動(dòng)過程中測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為$\frac{{{m_2}g}}{2}$

②圖2是實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條紙帶,O、A、B、C、D為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為:8.00cm、17.99cm、30.00cm、44.01cm,若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz,則由該紙帶可知小車的加速度大小為2.01m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
③實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a-F圖象可能是圖3中的圖線B

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為θ的斜面上,當(dāng)斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離s時(shí),如圖所示,物體m相對(duì)斜面靜止,則下列說法中正確的是( 。
A.重力對(duì)物體m做正功B.合力對(duì)物體m做功為零
C.摩擦力對(duì)物體m做負(fù)功D.支持力對(duì)物體m做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.如圖甲,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系.

(1)實(shí)驗(yàn)中,直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的.但是,可以通過測(cè)量C(選填選項(xiàng)前的符號(hào)),間接地解決這個(gè)問題.
A.小球開始釋放高度h
B.小球拋出點(diǎn)距地面的高度H
C.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程
(2)圖甲中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影.實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置P,測(cè)量平拋射程OP.
然后,把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分,再將入射球m1從斜軌上S位置靜止釋放,與小球m2相碰,并多次重復(fù).
接下來要完成的必要步驟是ADE.(填選項(xiàng)前的符號(hào))
A.用天平測(cè)量?jī)蓚(gè)小球的質(zhì)量m1、m2
B.測(cè)量小球m1開始釋放高度h
C.測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度H
D.分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N
E.測(cè)量平拋射程OM,ON
(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為m1OP=m1OM+m2ON(用(2)中測(cè)量的量表示);若碰撞是彈性碰撞,那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為${m}_{1}•(OP)^{2}={m}_{1}•(OM)^{2}+{m}_{2}•(ON)^{2}$(用(2)中測(cè)量的量表示).
(4)經(jīng)測(cè)定,m1=45.0g,m2=7.5g,小球落地點(diǎn)的平均位置距O點(diǎn)的距離如圖乙所示.碰撞前、后m1的動(dòng)量分別為p1與p1′,則p1:p1′=14:11;若碰撞結(jié)束時(shí)m2的動(dòng)量為p2′,則p1′:p2′=11:2.9.
實(shí)驗(yàn)結(jié)果說明,碰撞前、后總動(dòng)量的比值$\frac{p_1}{p_1′+p_2′}$為1.01.

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同步練習(xí)冊(cè)答案