(2012?威海一模)一帶負(fù)電的點(diǎn)電荷僅在電場(chǎng)力作用下由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的v-t圖象如圖所示,其中ta和tb是電荷運(yùn)動(dòng)到電場(chǎng)中a、b兩點(diǎn)的時(shí)刻.下列說(shuō)法正確的是( 。
分析:由速度圖象看出,該電荷由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),速度增大,電場(chǎng)力做正功.圖象的斜率增大,加速度增大,場(chǎng)強(qiáng)增大,即可判斷電場(chǎng)線的疏密.根據(jù)電場(chǎng)力做功正負(fù),分析電勢(shì)關(guān)系.
解答:解:A、由速度圖象看出,該電荷由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),速度增大,動(dòng)能增大,則電場(chǎng)力做正功.故A錯(cuò)誤.
B、圖象的斜率增大,加速度增大,由a=
qE
m
知,場(chǎng)強(qiáng)增大,電場(chǎng)線越來(lái)越密,則a點(diǎn)處的電場(chǎng)線比b點(diǎn)處的電場(chǎng)線疏.故B錯(cuò)誤.
C、負(fù)電荷的動(dòng)能增大,電勢(shì)能減小,則電勢(shì)升高,即有?a<?b.故C正確.
D、該電荷一定做直線運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤.
故選C
點(diǎn)評(píng):本題是速度圖象與電場(chǎng)知識(shí)的綜合,抓住斜率分析加速度,即可得到場(chǎng)強(qiáng)的變化情況,由電勢(shì)能的變化,可判斷電勢(shì)高低.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)第二象限內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小.
(2)電子離開電場(chǎng)時(shí)的速度方向與y軸正方向的夾角θ.
(3)圓形磁場(chǎng)的最小半徑Rmin

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(2012?威海一模)如圖甲所示,理想變壓器的原線圈匝數(shù)n1=35匝,副線圈匝數(shù)n2=7匝,電阻R=20Ω,V是交流電壓表,原線圈加上如圖乙所示的交流電,則下列說(shuō)法正確的是(  )

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(2012?威海一模)電動(dòng)自行車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們時(shí)尚的代步工具,其中的電池是鉛蓄電池,用三塊或四塊鉛蓄電池聯(lián)后給電動(dòng)自行車供電.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車的電池拆下后充滿電,測(cè)量其中一塊鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓50V擋測(cè)量該蓄電池的電動(dòng)勢(shì),電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為
9.6(9.4~9.7均可)
9.6(9.4~9.7均可)
V.
(2)用圖乙所示的電路測(cè)量該蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)作出該蓄電池的
11
-R
圖線,如圖丙所示.由圖線可求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E=
10
10
V,內(nèi)阻r=
4
4
Ω.
(3)本實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的電池內(nèi)阻比真實(shí)值
(填“大”或“小”或“相等”)

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