帶有活塞的氣缸內封閉一定量的理想氣體。氣體開始處于狀態(tài)a,然后經過過程ab到達狀態(tài)b或經過過程ac到達狀態(tài)c,b、c狀態(tài)溫度相同,如V-T圖所示。設氣體在狀態(tài)b和狀態(tài)c的壓強分別為pb和pc,在過程ab和ac中吸收的熱量分別為Qab和Qac,則( )
A.pb>pc,Qab>Qac B.pb>pc,Qab<Qac
C.pb<pc,Qab>Qac D.pb<pc,Qab<Qac
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理想化模型是簡化物理研究的重要手段,它抓住問題的主要因素,忽略了次要因素,促進了物理學的發(fā)展,下列理想化模型建立的表述正確的是
A.質點作為理想化模型忽略了物體的質量
B.點電荷作為理想化模型忽略了物體的電荷量
C.理想電壓表忽略了電壓表的內阻
D.理想變壓器沒有能量損失
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如圖所示,質量mB=2kg的平板車B上表面水平,開始時靜止在光滑水平面上,在平板車左端靜止著一塊質量mA=2kg的物塊A,一顆質量m0=0.01kg的子彈以v0=600m/s的水平初速度瞬間射穿A后,速度變?yōu)?i>v=200m/s。已知A與B之間的動摩擦因數不為零,且A與B最終達到相對靜止,則整個過程中A、B組成的系統因摩擦產生的熱量為多少?
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如圖為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為___________,用DIS測小車的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量。在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線(如圖所示)。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大 D.所用小車的質量太大
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如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時間(x-t)圖線。由圖可知 ( )
A.在t1時刻,兩車速度相等
B.在t2時刻,a、b兩車運動方向相同
C.在t1到t2這段時間內,b車的速率先減小后增大
D.在t1到t2這段時間內,b車的速率一直比a車大
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在一次課外活動中,某同學用圖甲所示裝置測量放在水平光滑桌面上鐵塊A與金屬板B間的動摩擦因數。已知鐵塊A的質量mA=0.5 kg,金屬板B的質量mB=1 kg。用水平力F向左拉金屬板B,使其一直向左運動,穩(wěn)定后彈簧秤示數的放大情況如圖甲所示,則A、B間的摩擦力Ff=______N,A、B間的動摩擦因數μ= 。(g取10 m/s2)。該同學還將紙帶連接在金屬板B的后面,通過打點計時器連續(xù)打下一系列的點,測量結果如圖乙所示,圖中各計數點間的時間間隔為0.1 s,可求得拉金屬板的水平力F= N
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某實驗小組利用圖示裝置驗證機械能守恒定律。實驗中先接通電磁打點計時器的低壓交流電源,然后釋放紙帶。打出的紙帶如圖所示,選取紙帶上打出的連續(xù)五個點A、B、C、D、E,測出。A點距起點O的距離為,點A、C間的距離為,點C、E間的距離為。已知重物的質量為m,交流電的頻率為,從釋放紙帶到打出點C:
(1)重物減少的重力勢能=____________,增加的動能為=_______________。若算得的和值很接近,則說明:______________。
(2)一般來說,實驗中測得的=____________(填“大于”、“等于”、“小于”),這是因為_____________________。
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如圖所示,光滑絕緣的細圓管彎成半徑為R的半圓形,固定在豎直面內,管口B、C的連線水平.質量為m的帶正電小球從B點正上方的A點自由下落,A、B兩點間距離為4R.從小球(小球直徑小于細圓管直徑)進入管口開始,整個空間中突然加上一個斜向左上方的勻強電場,小球所受電場力在豎直方向上的分力方向向上,大小與重力相等,結果小球從管口C處離開圓管后,又能經過A點. 設小球運動過程中電荷量沒有改變,重力加速度為g,求:
(1)小球到達B點時的速度大小;
(2)小球受到的電場力大。
(3)小球經過管口C處時對圓管壁的壓力.
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