A. | 水流的方向自東向西 | |
B. | 沿虛線AB軌跡渡河所用的時(shí)間最短 | |
C. | 沿三條不同路徑渡河所用的時(shí)間相同 | |
D. | 船相對(duì)于水做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的渡河軌跡如虛線AD所示 |
分析 根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成,結(jié)合合成法則,即可確定各自運(yùn)動(dòng)軌跡,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,從而確定運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與速度大。
解答 解:A、依據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,可知,水流的方向自西向東,故A錯(cuò)誤;
B、沿AB軌跡,船是勻加速運(yùn)動(dòng),則船到達(dá)對(duì)岸的速度最大,所以使用的時(shí)間最短,故B正確;
C、船相對(duì)于水的初速度大小均相同,方向垂直于岸邊,因運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)不同,則渡河時(shí)間也不同.故C錯(cuò)誤;
D、沿AC軌跡,合速度不變,說明船相對(duì)于水的速度不變;沿AB軌跡運(yùn)動(dòng),由圖可知,彎曲的方向向上,所以沿垂直于河岸的方向做加速運(yùn)動(dòng);而沿AD的軌跡的運(yùn)動(dòng)彎曲的方向向下,可知小船沿垂直于河岸的方向做減速運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 考查運(yùn)動(dòng)的合成與分解的應(yīng)用,注意船運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)不同,是解題的關(guān)鍵,并注意曲線運(yùn)動(dòng)的條件.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 所受重力的沖量 | B. | 所受合力的沖量大小 | ||
C. | 所受支持力的沖量 | D. | 動(dòng)量改變量的大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由于車表面粗糙,小車和木塊所組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒 | |
B. | 車表面越粗糙,木塊減少的動(dòng)量越多 | |
C. | 車表面越粗糙,小車增加的動(dòng)量越多 | |
D. | 木塊的最終速度為$\frac{m}{M+m}$v0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 它的運(yùn)行速度一定等于7.9km/s | |
B. | 它可以經(jīng)過北京的正上空,所以我國可以利用它進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播 | |
C. | 已知該衛(wèi)星的質(zhì)量為1.24t,若質(zhì)量增加到2.48t,則其同步軌道半徑不變 | |
D. | 它距離地面的高度約為地球半徑的5.6倍,它的向心加速度約為其下方地面上的物體重力加速度的$\frac{1}{(5.6)^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 周期關(guān)系為Tc=Td=Ta=Te | B. | 頻率關(guān)系為fc=fd=fa=fe | ||
C. | 四個(gè)擺中c擺的振幅最大 | D. | 四個(gè)擺中,d的振幅最大,且Ae<Aa |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在下滑過程中,物塊和弧形槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | |
B. | 在下滑過程中,物塊和槽組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 | |
C. | 物塊被彈簧反彈后,離開彈簧時(shí)的速度大小為v=$\frac{\sqrt{3gh}}{3}$ | |
D. | 物塊壓縮彈簧的過程中,彈簧的最大彈性勢(shì)能Ep=$\frac{2}{3}$mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)兩個(gè)分子間的力表現(xiàn)為引力時(shí),分子間距越小,引力與斥力的合力就越小,分子勢(shì)能越小 | |
B. | 當(dāng)兩個(gè)分子間的力表現(xiàn)為斥力時(shí),分子間距越小,引力與斥力的合力就越大,分子勢(shì)能越大 | |
C. | 當(dāng)懸浮在液體中的顆粒越小時(shí),顆粒受到周圍液體分子的碰撞機(jī)會(huì)就越少,布朗運(yùn)動(dòng)就越不明顯 | |
D. | 用油膜法測(cè)出油分子的直徑后,要測(cè)定阿伏加德羅常數(shù),只需再知道油的密度即可 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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