【題目】目前世界上正在研究的一種新型發(fā)電機(jī)叫磁流體發(fā)電機(jī),如圖所示表示它的發(fā)電原理:將一束等離子體(即高溫下電離的氣體,含有大量帶正電和帶負(fù)電的微粒,而從整體上來(lái)說(shuō)呈電中性)噴入磁場(chǎng),由于等離子體在磁場(chǎng)力的作用下運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn),磁場(chǎng)中的兩塊金屬板A和B上就會(huì)聚集電荷,從而在兩板間產(chǎn)生電壓。在圖示磁極配置的情況下,下列表述正確的是( )
A.金屬板A的電勢(shì)較高
B.通過(guò)電阻R的電流方向是b→R→a
C.等離子體在A、B間運(yùn)動(dòng)時(shí),磁場(chǎng)力對(duì)等離子體做正功
D.等離子體在A、B間運(yùn)動(dòng)時(shí),磁場(chǎng)力對(duì)等離子體做負(fù)功
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2009年5月,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示,關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的有( )
A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度
B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的速度
C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一種比飛機(jī)還要快的旅行工具即將誕生,稱(chēng)為“第五類(lèi)交通方式”,它就是“Hyperloop(超級(jí)高鐵)”。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2016年7月6日?qǐng)?bào)道:Hyperloop One公司計(jì)劃,2030年將在歐洲建成世界首架規(guī)模完備的“超級(jí)高鐵”(Hyperloop),連接芬蘭首都赫爾辛基和瑞典首都斯德哥爾摩,速度可達(dá)每小時(shí)700英里(約合1126公里/時(shí))。如果乘坐Hyperloop從赫爾辛基到斯德哥爾摩,600公里的路程需要40分鐘,Hyperloop先勻加速,達(dá)到最大速度1200 km/h后勻速運(yùn)動(dòng),快進(jìn)站時(shí)再勻減速運(yùn)動(dòng),且加速與減速的加速度大小相等,則下列關(guān)于Hyperloop的說(shuō)法正確的是( 。
A.加速與減速的時(shí)間不相等
B.加速時(shí)間為10分鐘
C.加速時(shí)加速度大小為2 m/s2
D.如果加速度大小為10 m/s2,題中所述運(yùn)動(dòng)最短需要32分鐘
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】圖(a)為某同學(xué)組裝完成的簡(jiǎn)易多用電表的電路圖,圖中E是電池;R1、R2、R3、R4和R5是固定電阻,R6是可變電阻;表頭G的滿(mǎn)偏電流為250 μA,內(nèi)阻為480 Ω。虛線方框內(nèi)為換檔開(kāi)關(guān),A端和B端分別與兩表筆相連。該多用電表有5個(gè)檔位,5個(gè)檔位為:直流電壓1 V 檔和5 V檔,直流電流1 mA檔和2.5 mA檔,歐姆×100 Ω檔。
(1)圖(a)中的B端與________(填“紅”或“黑”)色表筆相連接
(2)關(guān)于R6的使用,下列說(shuō)法正確的是________(填正確答案標(biāo)號(hào))
A.在使用多用電表之前,調(diào)整R6使電表指針指在表盤(pán)左端電流“0”位置
B.使用歐姆檔時(shí),先將兩表筆短接,調(diào)整R6使電表指針指在表盤(pán)右端電阻“0”位置
C.使用電流檔時(shí),調(diào)整R6使電表指針盡可能指在表盤(pán)右端電流最大位置
(3)根據(jù)題給條件可得R1+R2=__________Ω,R4=____________Ω
(4)某次測(cè)量時(shí)該多用電表指針位置如圖(b)所示。若此時(shí)B端是與“3”相連的,則讀數(shù)為________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖是中國(guó)寧波公交使用的全球首創(chuàng)超級(jí)電容儲(chǔ)存式現(xiàn)代電車(chē),該電車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)無(wú)軌電車(chē)的“辮子”,沒(méi)有尾氣排放,乘客上下車(chē)的30秒內(nèi)可充滿(mǎn)電并行駛5公里以上,剎車(chē)時(shí)可把80%以上的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能回收儲(chǔ)存再使用。這種電車(chē)的核心元器件是“3V,1200F“石墨烯納米混合型超級(jí)電容器,該電容器能反復(fù)充放電100萬(wàn)次,使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年,被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色交通”。下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電容器放電的過(guò)程中,電量逐漸減少,電容也逐漸減小
B.電容器充電的過(guò)程中,電量逐漸增加,電容保持不變
C.電容器放電的過(guò)程中,電量逐漸減少,電容器兩極板間的電壓不變
D.若標(biāo)有“3V,12000F”的電容器從電量為零到充滿(mǎn)電用時(shí)30s,則充電平均電流為3600A
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】為了加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),根據(jù)《中國(guó)民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》和《海洋衛(wèi)星業(yè)務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年,我國(guó)將研制和發(fā)射海洋衛(wèi)星共十余顆。“海洋一號(hào)C”衛(wèi)星和“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星這兩顆衛(wèi)星現(xiàn)在已經(jīng)正式交付自然資源部投入使用,若這兩顆衛(wèi)星均繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星的軌道半徑是“海洋一號(hào)C”衛(wèi)星的n倍,關(guān)于這兩顆衛(wèi)星,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星的線速度是“海洋一號(hào)C”衛(wèi)星的倍
B.“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星的線速度是“海洋一號(hào)C”衛(wèi)星的倍
C.在相同的時(shí)間內(nèi),“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星與地球球心的連線掃過(guò)的面積和“海洋一號(hào)C”衛(wèi)星的相等
D.在相同的時(shí)間內(nèi),“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星與地球球心的連線掃過(guò)的面積是“海洋一號(hào)C”衛(wèi)星的倍
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一束光從空氣中射向折射率n=的某種玻璃的表面,i表示入射角,光在真空中的傳播速度c=3×108m/s,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.當(dāng)i>45°時(shí)會(huì)發(fā)生全反射現(xiàn)象
B.無(wú)論入射角是多大,折射角r都不會(huì)超過(guò)45°
C.欲使折射角r=30°應(yīng)以i=45°的角度入射
D.當(dāng)入射角tani=時(shí),反射光線跟折射光線恰好垂直
E.光在該玻璃中的傳播速度v=1.5×108m/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】(單選)帶電粒子僅在電場(chǎng)力作用下,從電場(chǎng)中a點(diǎn)以初速度v0進(jìn)入電場(chǎng)并沿虛線所示的軌跡運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),如圖所示,實(shí)線是電場(chǎng)線,關(guān)于粒子,下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度
B. 在a點(diǎn)的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)的電勢(shì)能
C. 在a點(diǎn)的速度小于在B點(diǎn)的速度
D. 電場(chǎng)中a點(diǎn)的電勢(shì)一定比b點(diǎn)的電勢(shì)高
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角θ=37°的光滑固定斜面上放有A、B、C三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊(均可視為質(zhì)點(diǎn)),A固定,C與斜面底端處的擋板接觸,B與C通過(guò)輕彈簧相連且均處于靜止?fàn)顟B(tài),A、B間的距離為d,F(xiàn)釋放A,一段時(shí)間后A與B發(fā)生碰撞,重力加速度大小為g,取sin37°=0.6,cos37°=0.8。
(1)求A與B碰撞前瞬間A的速度大小v0;
(2)若A、B碰撞為彈性碰撞,碰撞后立即撤去A,且B沿斜面向下運(yùn)動(dòng)到速度為零時(shí)(此時(shí)B與C未接觸彈簧仍在彈性限度內(nèi)),彈簧的彈性勢(shì)能增量為Ep,求B沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的最大距離x;
(3)若A下滑后與B碰撞并粘在一起,且C剛好要離開(kāi)擋板時(shí),A、B的總動(dòng)能為Ek,求彈簧的勁度系數(shù)k。
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