如下圖所示，在坐標(biāo)原點O和x=3 m處的A點放有兩個完全相同的聲源，聲源發(fā)聲的波長均為1 m.則在y軸正方向上除O點外，聲音加強的點的位置有


  1. A.
    一處
  2. B.
    兩處
  3. C.
    三處
  4. D.
    無數(shù)處
B
由O點和A點分別引直線OP和AP交y軸正方向于P點，兩相干波的路程差為Δs=AP-OP
設(shè)想P由O點向y軸正方向移到無窮遠(yuǎn)處，由振動加強的條件，可得Δs=nλ，解不等式0＜nλ＜AO（其中n=1，2，3，…）
將λ=1 m和AO=3 m代入上式，得0＜n＜3
即取n=1，2，因此可得從O點以上至+∞處，聲波加強的區(qū)域僅有兩處
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律，實驗裝置如圖．他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大��；小車后面固定一打點計時器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運動的速度與加速度．
①若交流電的頻率為50Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄，AB兩點的時間間隔為
0.1
0.1
 s，小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=
0.40
0.40
m/s，小車的加速度a=
1.46
1.46
m/s2．（vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點后兩位）

②要驗證牛頓第二定律，除了途中提及的器材及已測出的物理量外，實驗中還要使用
天平
天平
（填儀器名稱）來測量
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
（填物理量名稱）．
③由于小車所受阻力f的大小難以測量，為了盡量減小實驗的誤差，需盡可能降低小車所受阻力f的影響，以下采取的措旅中必要的是（雙選）：
AC
AC
．
A．適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C．應(yīng)通過調(diào)節(jié)定滑輪的高度確保拉小車的細(xì)繩與木板平行
D．鉤碼的總質(zhì)量m應(yīng)小些
（2）如圖1所示為某同學(xué)“探究彈簧彈力跟伸長的關(guān)系”的實驗裝置圖，所用鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右的恒定的拉力．
（I）實驗的步驟如下：
①把細(xì)繩和彈簧的小環(huán)結(jié)好，讓細(xì)繩跨過定滑輪，并結(jié)好細(xì)繩套．
②從刻度尺上讀出彈簧左側(cè)結(jié)點到小環(huán)結(jié)點的距離（即原長）．
③在細(xì)繩套上掛上1個已知質(zhì)量的鉤碼，待彈簧伸長到穩(wěn)定時，
從刻度尺上讀出彈簧的長度
從刻度尺上讀出彈簧的長度
，再計算此時的伸長量，和鉤碼的質(zhì)量一并填入列表．
④換上2個、3個、4個、5個鉤碼掛上細(xì)繩套；重復(fù)③的步驟，得到五組數(shù)據(jù)．
⑤以彈力（鉤碼質(zhì)量換算過來）為縱坐標(biāo)，以彈簧伸長量為橫坐
標(biāo)，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點，作出一條平滑的直線，
歸納出實驗的結(jié)論．
（Ⅱ）如圖2是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的F-x圖線，由此可彈得到結(jié)論：
彈力F與彈簧伸長量x為線性關(guān)系
彈力F與彈簧伸長量x為線性關(guān)系

圖線不過原點的原因是由于
彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成的
彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成的
．

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科目：高中物理 來源：2014屆山東省棗莊市高三10月第一次單元測試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

（10分）（1）“探究合力與分力的關(guān)系”的實驗如下圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點。用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點P拉到位置O。

①從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為      N。

②為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的    （填“圖示”或“示意圖”）來表示分力與合力。

③圖乙中方向一定沿AO方向的力是        (填“F”或“F′”)。

（2）在研究彈力和彈簧的形變量的關(guān)系的實驗中，將彈簧水平放置測出其自然長度，作為原長。然后豎直懸掛，在其下端豎直向下施加外力F，實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進行的。記錄外力F和彈簧的伸長量x作出F-x圖線如上圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為         N/m，圖線不過坐標(biāo)原點的原因是由于          。

 

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科目：高中物理 來源：2013屆北京四中高二上學(xué)期期末考試物理卷 題型：選擇題

如下圖所示，在xOy平面內(nèi)，第一象限中有勻強電場，場強大小為E，方向沿y軸正方向。在x軸的下方有勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直于紙面向里。今有一個質(zhì)量為m，帶電量為-e的電子（不計重力），從y軸上的P點以初速度v0垂直于電場方向進入電場。經(jīng)電場偏轉(zhuǎn)后，沿著與x軸正方向成45°進入磁場，并能返回到原出發(fā)點P。求：

    （1）畫出電子運動軌跡的示意圖

    （2）P點離坐標(biāo)原點的距離h

（3）電子從P點出發(fā)經(jīng)多長時間第一次返回P點?

 

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

（1）某試驗小組利用拉力傳感器來驗證牛頓第二定律，實驗裝置如圖．他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到的拉力F的大�。恍≤嚭竺婀潭ㄒ淮螯c計時器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運動的速度與加速度．
①若交流電的頻率為50Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶的打點記錄，AB兩點的時間間隔為______ s，小車此次運動經(jīng)B點時的速度vB=______m/s，小車的加速度a=______m/s2．（vB、a的結(jié)果均保留到小數(shù)點后兩位）

②要驗證牛頓第二定律，除了途中提及的器材及已測出的物理量外，實驗中還要使用
______（填儀器名稱）來測量______（填物理量名稱）．
③由于小車所受阻力f的大小難以測量，為了盡量減小實驗的誤差，需盡可能降低小車所受阻力f的影響，以下采取的措旅中必要的是（雙選）：______．
A．適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B．應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C．應(yīng)通過調(diào)節(jié)定滑輪的高度確保拉小車的細(xì)繩與木板平行
D．鉤碼的總質(zhì)量m應(yīng)小些
（2）如圖1所示為某同學(xué)“探究彈簧彈力跟伸長的關(guān)系”的實驗裝置圖，所用鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右的恒定的拉力．
（I）實驗的步驟如下：
①把細(xì)繩和彈簧的小環(huán)結(jié)好，讓細(xì)繩跨過定滑輪，并結(jié)好細(xì)繩套．
②從刻度尺上讀出彈簧左側(cè)結(jié)點到小環(huán)結(jié)點的距離（即原長）．
③在細(xì)繩套上掛上1個已知質(zhì)量的鉤碼，待彈簧伸長到穩(wěn)定時，______，再計算此時的伸長量，和鉤碼的質(zhì)量一并填入列表．
④換上2個、3個、4個、5個鉤碼掛上細(xì)繩套；重復(fù)③的步驟，得到五組數(shù)據(jù)．
⑤以彈力（鉤碼質(zhì)量換算過來）為縱坐標(biāo)，以彈簧伸長量為橫坐
標(biāo)，根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點，作出一條平滑的直線，
歸納出實驗的結(jié)論．
（Ⅱ）如圖2是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的F-x圖線，由此可彈得到結(jié)論：______
圖線不過原點的原因是由于______．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如下圖所示，在xOy平面內(nèi)，第一象限中有勻強電場，場強大小為E，方向沿y軸正方向。在x軸的下方有勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直于紙面向里。今有一個質(zhì)量為m，帶電量為-e的電子（不計重力），從y軸上的P點以初速度v0垂直于電場方向進入電場。經(jīng)電場偏轉(zhuǎn)后，沿著與x軸正方向成45°進入磁場，并能返回到原出發(fā)點P。求：

    （1）畫出電子運動軌跡的示意圖

    （2）P點離坐標(biāo)原點的距離h

（3）電子從P點出發(fā)經(jīng)多長時間第一次返回P點?

 

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