【題目】如圖所示是某物體做直線運動的速度圖象，下列有關物體運動情況判斷正確的是( )

A. 前兩秒加速度為5 m/s2

B. 4 s末物體回到出發(fā)點

C. 6 s末物體距出發(fā)點最遠

D. 8 s末物體距出發(fā)點最遠

【答案】A

【解析】試題分析：v-t圖線的斜率表示物體的加速度，則前兩秒加速度，故A正確；4s末物體的位移為4s內(nèi)速度圖象與時間軸圍成的三角形面積：x=×10×2m=5m，所以4s末物體沒有回到出發(fā)點，故B錯誤；由速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移且在時間軸上方位移為正，下方位移為負，可知：物體在前4s內(nèi)，沿正方向運動，后4s內(nèi)沿負方向返回，4s末物體距出發(fā)點最遠，故C正確；

由速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移且在時間軸上方位移為正，下方位移為負，可知：8s末物體位移為0，又回到了出發(fā)點，故D正確．故選：AD．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在盧瑟福α粒子散射實驗中，有少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度偏轉(zhuǎn)，其原因是

A. 原子中存在著帶負電的電子

B. 正電荷在原子內(nèi)是均勻分布的

C. 原子的正電荷和絕大部分質(zhì)量集中在一個很小的核上

D. 原子只能處于一系列不連續(xù)的能量狀態(tài)中

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在某段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時刻開始勻減速行駛，5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8．1km后恢復到原速。

（1）求列車減速時的加速度大�。�

（2）若該列車總質(zhì)量為8．0×102kg,所受阻力恒為車重的0．1倍，求列車駛離車站加速過程中牽引力的大�。�

（3）求列車從開始減速到恢復原速這段時間內(nèi)的平均速度大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中正確的是

A. 放射性元素的半衰期不隨外界溫度的變化而變化

B. 結合能越大,原子核越穩(wěn)定

C. 核反應方程應遵循質(zhì)子數(shù)和質(zhì)量數(shù)守恒

D. γ射線是原子核外電子躍遷產(chǎn)生的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學用如圖所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計A懸掛于固定點P，下端用細線掛一重物M，彈簧測力計B的一端用細線系于O點，手持另一端向左拉，使結點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。

(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為________N。

(2)下列不必要的實驗要求是________。(請?zhí)顚戇x項前對應的字母)

A．應測量重物M所受的重力

B．彈簧測力計應在使用前校零

C．拉線方向應與木板平面平行

D．改變拉力，進行多次實驗，每次都要使0點靜止在同一位置

(3)某次實驗中，該同學發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針稍稍超出量程，請你提出兩個解決辦法：_________________________________________________________________________

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是（　�。�

A. 平拋運動是勻變速曲線運動

B. 勻速圓周運動是加速度不變的運動

C. 一對相互作用力做功一定是等大且正負號相反

D. 當物體做曲線運動時，所受的合外力做功一定不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下例說法中正確的是（　　）

A. 木塊對桌面的壓力就是木塊受的重力，施力物體是地球

B. 木塊對桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C. 木塊對桌面的壓力在數(shù)值上小于木塊受的重力

D. 木塊對桌面的壓力與桌面對木塊的支持力是一對平衡力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2009年1月，中國海軍護航艦艇編隊用時10天抵達亞丁灣、索馬里海域為中國商船護航．如圖所示，此次護航從三亞啟航，經(jīng)南海、馬六甲海峽，穿越印度洋，總航程四千五百海里．關于此次護航，下列說法正確的是（ ）

A. 當研究護航艦艇的運行軌跡時，不可以將其看做質(zhì)點

B. “四千五百海里”指的是護航艦艇的航行位移

C. “四千五百海里”指的是護航艦艇的航行路程

D. 根據(jù)題中數(shù)據(jù)我們可以求得此次航行的平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】火箭發(fā)射回收是航天技術的一大進步．如圖所示，火箭在返回地面前的某段運動，可看成先勻速后減速的直線運動，最后撞落在地面上．不計火箭質(zhì)量的變化，則(　　)

A. 火箭在勻速下降過程中機械能守恒

B. 火箭在減速下降過程中攜帶的檢測儀器處于失重狀態(tài)

C. 火箭在減速下降過程中合力做功，等于火箭機械能的變化

D. 火箭著地時，火箭對地的作用力大于自身的重力

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