【題目】圖甲為小型交流發(fā)電機(jī)的示意圖,在勻強(qiáng)磁場中,矩形金屬線圈繞與磁場方向垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的電動(dòng)勢隨時(shí)間變化的規(guī)律為圖乙中的正弦曲線。已知發(fā)電機(jī)線圈的內(nèi)阻為5Ω,外接燈泡的電阻為95Ω,其他電阻不計(jì),則
A. t=0.005s時(shí)穿過線圈的磁通量最大 B. 1s內(nèi)線圈中的電流方向改變50次
C. 燈泡兩端的電壓為19V D. 0~0.01s內(nèi)通過燈泡的電荷量為零
【答案】C
【解析】由圖象乙可知t=0.005s時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢最大,穿過線圈的磁通量為零,故A錯(cuò)誤;由題圖乙可知周期T=0.02s,線框每轉(zhuǎn)一周,電流方向改變兩次,每秒電流方向改變100次,故B錯(cuò)誤;由題圖乙可知交流電電動(dòng)勢的最大值是Em=20V,有效值為:,根據(jù)閉合電路的分壓特點(diǎn)得電燈兩端的電壓為:U=E=V=19V;故C正確;根據(jù)q=得:0~0.01s時(shí)間內(nèi)通過燈泡的電量為;;代入數(shù)據(jù)聯(lián)立得:q=C,故D錯(cuò)誤;故選C。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,該質(zhì)點(diǎn)在前4 s 內(nèi)向東運(yùn)動(dòng),則該質(zhì)點(diǎn)( )
A. 在8~10 s內(nèi)始終向東運(yùn)動(dòng)
B. 在前8 s內(nèi)的加速度大小不變,方向始終向西
C. 在前8 s內(nèi)的合外力先減小后增大
D. 在4~12 s內(nèi)的位移大小為24 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,O點(diǎn)處有一周定的點(diǎn)電荷,虛線是等勢面,另外兩個(gè)質(zhì)量及電最絕對值相等的帶電粒子M、N以大小相同的速度射入點(diǎn)電荷的電場,僅在電場力作用下兩個(gè)粒子運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖中實(shí)線所示,取無窮遠(yuǎn)電勢為零,則下列說法正確的是
A. M、N帶導(dǎo)種電荷,M和O點(diǎn)處點(diǎn)電荷電性相同
B. M從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中,電勢能先增大后減小
C. N從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)的過程中,動(dòng)能先減小后增大
D. N在d點(diǎn)的電勢能比M在a點(diǎn)電勢能小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,a、b間輸入電壓有效值為220 V、頻率為50 Hz的正弦式交流電,兩燈泡額定電壓相等,變壓器為理想變壓器,電流表和電壓表均為理想交流電表,閉合開關(guān)后,兩燈泡均正常發(fā)光,電流表的示數(shù)為1 A,電壓表示數(shù)為22 V,由此可知( )
A. 變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為9:1
B. 正常發(fā)光時(shí),燈泡L1的電阻是L2的3倍
C. 原線圈電流為A
D. 副線圈交變電流的頻率為5Hz
【答案】AC
【解析】因?yàn)閮蔁襞蓊~定電壓相等,閉合開關(guān)后,兩燈泡均正常發(fā)光,所以原線圈兩端電壓為220V-22V=198V,原、副線圈匝數(shù)比,A正確;根據(jù),原線圈電流,根據(jù),可知RL1=9RL2,B錯(cuò)誤,C正確;變壓器不改變交流電的頻率,D錯(cuò)誤.
【題型】多選題
【結(jié)束】
55
【題目】某同學(xué)在老師指導(dǎo)下利用如圖甲裝置做實(shí)驗(yàn),在固定支架上懸掛一蹄形磁鐵,懸掛軸與一手柄固定連接,旋轉(zhuǎn)手柄可連帶磁鐵一起繞軸線OO′旋轉(zhuǎn),蹄形磁鐵兩磁極間有一可繞軸線OO′自由旋轉(zhuǎn)的矩形線框abcd(cd與軸線OO′重合).手柄帶著磁鐵以8rad/s的角速度勻速旋轉(zhuǎn),某時(shí)刻蹄形磁鐵與線框平面正好重合,如圖乙所示,此時(shí)線框旋轉(zhuǎn)的角速度為6rad/s,已知線框邊ab=5cm,ad=2cm,線框所在處磁場可視為勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=0.4T,線框匝數(shù)為200匝,電阻為1.6Ω,則下列說法正確的是( )
A. 若手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(俯視),線框?qū)㈨槙r(shí)針旋轉(zhuǎn)
B. 若手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(俯視),在圖乙時(shí)刻線框中電流的方向?yàn)?/span>abcda
C. 在圖乙時(shí)刻線框中電流的熱功率為0.016W
D. 在圖乙時(shí)刻線框bc邊受到的安培力大小為8×10-4N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一長木板在水平地面上運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)刻將一相對于地面靜止的物塊輕放到木板上,以后木板運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖所示。已知物塊與木板的質(zhì)量相等,物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦,物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且物塊始終在木板上。取重力加速度的大小g=10 m/s2,求:
(1)物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)從t=0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊相對于木板的位移的大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了測定某電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,設(shè)計(jì)了圖甲所示的電路。
(1)根據(jù)圖甲電路,請?jiān)趫D乙中用筆畫線代替導(dǎo)線,連接好實(shí)物圖_________。
(2)先將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)到______(填“a”或“b”)端;再將S2接到圖甲中的1位置;合上開關(guān)S1,滑動(dòng)滑片P,記錄多組電壓表和電流表的示數(shù),作出U-I圖象,為圖丙中一直線A或B,則電池內(nèi)阻的測量值______(填“大于”“小于“或“等于"真實(shí)值.
(3)為了準(zhǔn)確地測出該電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,將S2接到圖甲中的2位置,重復(fù)(2)中的過程,作出U-I圖象,為圖丙中一直線A或B。已知直線A、B與兩軸的截距分別為。UA、IA、UB、IB,則該電池電動(dòng)勢的真實(shí)值為______,內(nèi)阻的真實(shí)值為______。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一理想變壓器將原線圈接在的交流電壓上,原、副線圈匝數(shù)比,定值電阻的阻值為25Ω,滑動(dòng)變阻器的總阻值為35 Ω。將滑動(dòng)變阻器的滑片P從左向右滑動(dòng)過程中,下列說法中正確的是
A. 副線圈輸出電壓的頻率為100 Hz
B. 當(dāng)變壓器的輸出功率達(dá)最大時(shí),電壓表的示數(shù)為5V
C. 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的功率達(dá)最大時(shí),電流表的示數(shù)為0.2A
D. 滑片P滑到最右端時(shí),變壓器的輸入功率為40W
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在勻強(qiáng)磁場中,一個(gè)150匝的閉合矩形金屬線圈,繞與磁感線垂直的固定軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),穿過該線圈的磁通量隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示。設(shè)線圈總電阻為2Ω,則
A. t=0時(shí),線圈平面與磁感線方向垂直
B. t=ls時(shí),線圈中的電流改變方向
C. t=2s時(shí),線圈中磁通量的變化率為零
D. 在2s內(nèi),線圈產(chǎn)生的熱量為18πJ
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】二十一世紀(jì),能源問題是全球關(guān)注的焦點(diǎn)問題.從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),電動(dòng)汽車在近幾年發(fā)展迅速.下表給出的是某款電動(dòng)汽車的相關(guān)參數(shù):
參數(shù)指標(biāo) | 整車質(zhì)量 | 0~100km/h 加速時(shí)間 | 最大速度 | 電池容量 | 制動(dòng)距離(100km/h~0) |
數(shù)值 | 2000kg | 4.4s | 250km/h | 90kWh | 40m |
請從上面的表格中選擇相關(guān)數(shù)據(jù),取重力加速度g=10m/s2,完成下列問題:
(1)求汽車在(100km/h~0)的制動(dòng)過程中的加速度大小(計(jì)算過程中100km/h近似為30m/s);
(2)若已知電動(dòng)汽車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為η=80%,整車在行駛過程中的阻力約為車重的0.05倍,試估算此電動(dòng)汽車以20m/s的速度勻速行駛時(shí)的續(xù)航里程(能夠行駛的最大里程)已知1kWh=3.6×106J.根據(jù)你的計(jì)算,提出提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的合理化建議(至少兩條)
(3)若此電動(dòng)汽車的速度從5m/s提升到20m/s需要25s,此過程中電動(dòng)汽車獲得的動(dòng)力功率隨時(shí)間變化的關(guān)系簡化如圖所示,整車在行駛過程中的阻力仍約為車重的0.05倍,求此加速過程中汽車行駛的路程(提示:可利用p-t圖像計(jì)算動(dòng)力對電動(dòng)汽車做的功)
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