如圖所示,在真空區(qū)域Ⅰ、II中存在兩個(gè)勻強(qiáng)電場E1、E2,并且E1>E2,電場線方向均豎直向下,在區(qū)域Ⅰ中有一個(gè)帶負(fù)電的油滴沿電場線以速度v0勻速下落,并進(jìn)入?yún)^(qū)域II(電場范圍足夠大).則下圖中描述的油滴在這兩個(gè)電場中運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象中,可能正確的是(以v0方向?yàn)檎较?C

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:


汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn), 從速度8m/s沿直線勻減速至零,用時(shí)1 s。按規(guī)定速度為8 m/s的汽車剎車后拖行距離不得超過5.9 m,那么上述剎車試驗(yàn)的拖行距離是否符合規(guī)定(  )                             

A.拖行距離為8 m,符合規(guī)定                B.拖行距離為8 m,不符合規(guī)定

C.拖行距離為4 m,符合規(guī)定                D.拖行距離為4 m,不符合規(guī)定

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科目:高中物理 來源: 題型:


自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過空中M,N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為12,則(   )

A.MN的間距為             B.經(jīng)過MN所需時(shí)間為

C.經(jīng)過MN的平均速度為      D.經(jīng)過MN中點(diǎn)時(shí)速度為

 

 

 

 

 

 

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我國已于2012年11月完成艦載機(jī)阻攔著艦(示意圖見圖)試驗(yàn)!與岸基飛機(jī)著陸時(shí)可減速平飛不同,艦載機(jī)著艦時(shí),一旦飛機(jī)尾鉤未能掛住阻攔索,則必須快速拉升逃逸.

 假設(shè)航母靜止,“殲–15”著艦速度為30 m/s,鉤住阻攔索后能勻減速滑行45 m停下,若沒有鉤住阻攔索,必須加速到50 m/s才能安全飛離航母,航母甲板上用于戰(zhàn)機(jī)加速的長度僅有200m. 

 (1)求“殲–15”在鉤住阻攔索后的減速過程中的加速度大小及滑行時(shí)間.

(2)若沒有鉤住阻攔索,戰(zhàn)機(jī)要安全飛離航母,則“殲–15”在甲板上做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度至少多大?

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下列說法不正確的是(    )

A.初速為零、重力不計(jì)的帶電粒子在電場中運(yùn)動(dòng)的軌跡不一定與電場線重合

B.E=F/q是電場強(qiáng)度的定義式,可以用來計(jì)算任意電場的電場強(qiáng)度

C.是真空中點(diǎn)電荷Q在距離Q為r處的場強(qiáng)

D.公式 E=UAB/d中,UAB表示A、B兩點(diǎn)間的電勢差,d表示A、B兩點(diǎn)間的距離,用來計(jì)算勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度

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如圖,在虛線MN的上方存在豎直向下的勻強(qiáng)電場,從空間某點(diǎn)A水平拋出質(zhì)量為m,帶電量為q的帶電粒子,在電場力的作用下經(jīng)過時(shí)間t從B點(diǎn)離開電場,測得A、B間的距離AB=L;若從A點(diǎn)拋出時(shí)的初速度增大到原來的2倍,則從C點(diǎn)離開電場,測得A、C間的距離 AC=L.(不考慮帶電粒子的重力)求:

⑴帶電粒子帶什么電;

⑵電場強(qiáng)度E;

⑶AB兩點(diǎn)的電勢差UAB

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跨過定滑輪B的輕繩左端固定于墻壁的A點(diǎn),接有重物的動(dòng)滑輪掛上輕繩,用力向右緩慢拉動(dòng)輕繩,不計(jì)一切摩擦力,則(   )

A.拉力一直變大

B.拉力一直變小

C.拉力先變大后變小

D.拉力不變

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某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用圖甲所示裝置探究“加速度與力的關(guān)系”. 實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于沙桶及桶內(nèi)沙子的重力,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上點(diǎn)求得。

(1)有關(guān)實(shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理,下列說法正確的是(      )

A.本實(shí)驗(yàn)小車質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量

B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后再接通電源

D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作出a M圖才好判斷(M為小車總質(zhì)量)

圖乙

 

(2)圖乙是根據(jù)多組數(shù)據(jù)描點(diǎn)作出的圖像,研究在小車質(zhì)量一定時(shí),加速度與外力的關(guān)系。


 圖丙為實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率f為50Hz,則小車加速度的計(jì)算公式為
a=_______________________(用題中字母表示),計(jì)算結(jié)果為a=________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),該組數(shù)據(jù)的點(diǎn)最有可能位于圖乙中的________ 段。(填“OA”或“AB”)

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一物體做直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,從圖中可以看出,以下說法正確的是(  )

A.只有0~2s內(nèi)加速度與速度方向相同

B.0~2s內(nèi)物體的加速度為1.5m/s2

C.4~6s內(nèi)物體的速度一直在減小

D.0~2s和5~6s內(nèi)加速度的方向與速度方向均相同

  

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