【題目】如圖所示,兩平行金屬板AB長(zhǎng)l=8 cm,兩板間距離d=8 cm,A板比B板電勢(shì)高300 V,即UAB=300 V。一帶正電的粒子電量為q=1010 C,質(zhì)量為m=1020 kg,從R點(diǎn)沿電場(chǎng)中心線垂直電場(chǎng)線飛入電場(chǎng),初速度v0=2×106 m/s,粒子飛出平行板電場(chǎng)后經(jīng)過界面MNPS間的無電場(chǎng)區(qū)域后,進(jìn)入固定在中心線上O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)區(qū)域(設(shè)界面PS右邊點(diǎn)電荷的電場(chǎng)分布不受界面的影響)。已知兩界面MN、PS相距為L=12 cm,粒子穿過界面PS后被點(diǎn)電荷Q施加的電場(chǎng)力俘獲,從而以O點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏EF(靜電力常量k=9×109 N·m2/C2,粒子重力不計(jì),tan 37°=,tan 53°=)。求:

(1)粒子穿過界面MN時(shí)偏離中心線RO的距離h;

(2)粒子穿過界面MN時(shí)的速度v

(3)粒子穿過界面PS時(shí)偏離中心線RO的距離Y;

【答案】(1)3cm(2) 方向與水平方向成 角斜向下(3)12cm(4)

【解析】

(1)設(shè)粒子在兩極板間運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為a,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,

則:t

hat2

解得:h=0.03 m=3 cm

(2)粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示

設(shè)粒子從電場(chǎng)中飛出時(shí)沿電場(chǎng)方向的速度為vy,則:

vyat

解得:vy=1.5×106 m/s

所以粒子從電場(chǎng)中飛出時(shí)的速度為:

v=2.5×106 m/s

設(shè)粒子從電場(chǎng)中飛出時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為θ,則:

tan θ

解得:θ=37°

(3)帶電粒子在離開電場(chǎng)后將做勻速直線運(yùn)動(dòng),由相似三角形知識(shí)得:

解得:Y=0.12 m=12 cm

(4)粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為:

r=0.15 m

又:

解得:|Q|=1×108 C

故:Q=-1×108 C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一次課上老師拿來了一位同學(xué)所做的探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的測(cè)量記錄如下表,表中速度v一行是這位同學(xué)用某種方法(方法不詳)得到的物體在0,1,2,3,4,5幾個(gè)位置的瞬時(shí)速度。根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出的v-t圖象如圖所示。則下列說法正確的是:

A. 該方法不可以估算小車從位置0到位置5的位移

B. 該方法可以估算小車從位置0到位置5的位移

C. v-t圖中陰影部分面積可精確表示小車從位置0到位置5的位移

D. v-t圖中梯形OABC的面積可粗略表示小車從位置0到位置5的位移

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(1)在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,使小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,讓小車在鉤碼牽引下運(yùn)動(dòng)時(shí)是:A.先通電 B.先放手?__________(填“A”“B”)

(2)在實(shí)驗(yàn)得到紙帶上確定七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G,如圖所示,每?jī)蓚(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有一個(gè)點(diǎn)未畫出來,測(cè)得CD間的距離為x3=5.20cm,DE間的距離為x4=5.99cm,F(xiàn)G間的距離為x6=7.62cm

①根據(jù)x3x4計(jì)算D點(diǎn)的瞬時(shí)速度vD=_________m/s(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

②對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式x=aT2可推廣到不相鄰的兩段相等時(shí)間內(nèi)的位移差:,(n,m表示不為0的自然數(shù),如1,2,3……,n>m)試用此推廣式,利用已知的x3x6,粗略求小車的加速度a=__________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

③某同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)求小車加速度

方法A:運(yùn)用x=aT2,由,,…,,求平均值

方法B:運(yùn)用,由,,,求平均值.方法A求得加速度的最終表達(dá)式為=___________________ ;方法B求得加速度的最終表達(dá)式為 =____________________。為使每段位移都用到,減小偶然誤差,選擇___________方法(填“A”“B”)更合理。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,理想變壓器原線圈中輸入電壓U1=3 300 V,副線圈兩端電壓U2為220 V,輸出端連有完全相同的兩個(gè)燈泡L1和L2,繞過鐵芯的導(dǎo)線所接的電壓表的示數(shù)U=2 V,求:

(1)原線圈n1等于多少匝;

(2)當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),電流表A2的示數(shù)I2=5 A,則電流表A1的示數(shù)I1為多少;

(3)當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),電流表A1的示數(shù)I1′等于多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的裝置中,在曲軸AB上懸掛一個(gè)彈簧振子,若不轉(zhuǎn)動(dòng)把手C,讓其上下振動(dòng),周期為T1,若使把手以周期T2(T2T1)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)都穩(wěn)定后,則(  )

A. 彈簧振子的振動(dòng)周期為T1

B. 彈簧振子的振動(dòng)周期為T2

C. 彈簧振子的振動(dòng)頻率為

D. 要使彈簧振子的振幅增大,可讓把手轉(zhuǎn)速減小

E. 要使彈簧振子的振幅增大,可讓把手轉(zhuǎn)速增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e。已知xab=xbd=8m,xbc=2m,小球從ac和從cd所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,( )

A. vb=5m/s

B. vc=4m/s

C. de所用時(shí)間為4s

D. de=2m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽油機(jī)做功沖程開始時(shí),汽缸中的汽油、空氣混合氣要靠火花塞點(diǎn)燃,但是汽車蓄電池的電壓只有12 V,不能在火花塞中產(chǎn)生火花,為此設(shè)計(jì)了如圖所示的點(diǎn)火裝置,這個(gè)裝置的核心是一個(gè)變壓器,它的原線圈通過開關(guān)連到蓄電池上,副線圈接到火花塞的兩端,開關(guān)由機(jī)械進(jìn)行自動(dòng)控制,做功沖程開始時(shí),開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_,這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了,下列說法中正確的是( )

A. 該設(shè)計(jì)方案不可行,因?yàn)樾铍姵靥峁┑氖侵绷麟,變壓器不能改變直流電?/span>

B. 該設(shè)計(jì)方案可行,因?yàn)樽儔浩髂軐⒅绷麟姼淖優(yōu)榻蛔冸娏?/span>

C. 該設(shè)計(jì)方案可行,因?yàn)橥ㄟ^變壓器原線圈的是變化的電流,可以通過變壓器發(fā)生互感現(xiàn)象

D. 該變壓器可以是升壓變壓器,也可以是降壓變壓器

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一不計(jì)電阻的矩形線圈,繞垂直磁場(chǎng)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生如圖甲所示的正弦交流電,把該交流電接在圖乙中理想變壓器的A、B兩端,電壓表和電流表均為理想電表,Rt為熱敏電阻(溫度升高時(shí)其電阻減。,R為定值電阻。下列說法正確的是

A. t0.01s末,矩形線圈平面與磁場(chǎng)方向平行

B. 變壓器原線圈兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u36sin50πtV

C. Rt處溫度升高時(shí),電壓表V1V2示數(shù)的比值不變

D. Rt處溫度升高時(shí),電流表的示數(shù)變大,變壓器輸入功率變大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在豎直平面內(nèi)有一個(gè)粗糙的圓弧軌道,其半徑R=0.4m,軌道的最低點(diǎn)距地面高度h=0.45m.一質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊從軌道的最高點(diǎn)A由靜止釋放,到達(dá)最低點(diǎn)B時(shí)以一定的水平速度離開軌道,落地點(diǎn)C距軌道最低點(diǎn)的水平距離x=0.6m.空氣阻力不計(jì),g10m/s2,求:

(1)小滑塊離開軌道時(shí)的速度大。

(2)小滑塊運(yùn)動(dòng)到軌道最低點(diǎn)時(shí),對(duì)軌道的壓力大小;

(3)小滑塊在軌道上運(yùn)動(dòng)的過程中,克服摩擦力所做的功.

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