Question

【題目】如圖是某同學(xué)用來探究“小車的加速度與外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，軌道上的B點(diǎn)固定一光電門，將連接小車的細(xì)線跨過滑輪系住小鉤碼，平衡摩擦力后在A點(diǎn)釋放小車，測出小車上擋光片通過光電門的時(shí)間為Δt。

(1)若擋光片的寬度為d，擋光片前端距光電門的距離為L，則小車的加速度a＝________。

(2)在該實(shí)驗(yàn)中，下列操作中正確的是________。

A．要用天平稱量小車質(zhì)量

B．每次改變鉤碼，都不需要測量其質(zhì)量(或重力)

C．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與軌道平行

D．每次小車從A點(diǎn)出發(fā)允許有不同的初速度

(3)由于擋光片有一定的寬度，則實(shí)驗(yàn)中測出的小車加速度值比真實(shí)值________。(填“偏大”“相等”或“偏小”)。

Answer 1

【答案】 BC 偏大

【解析】(1)小車通過光電門的瞬時(shí)速度(擋光片通過光電門的平均速度)：

小車從A點(diǎn)釋放到通過光電門的過程： ，聯(lián)立解得：

(2)A：研究小車的加速度與外力關(guān)系，保持小車質(zhì)量一定即可，不需要知道小車質(zhì)量。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。

B：有拉力傳感器測量拉力，改變鉤碼個(gè)數(shù)即可，不需測鉤碼質(zhì)量。故B項(xiàng)正確。

C：調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與軌道平行，這樣運(yùn)動(dòng)過程中拉力的方向始終不變。故C項(xiàng)正確。

D：每次小車從A點(diǎn)出發(fā)時(shí)的初速都必須是零。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

(3) 小車做加速運(yùn)動(dòng)，由于擋光片有一定的寬度，擋光片通過光電門的平均速度大于擋光片前端到達(dá)光電門的瞬時(shí)速度。又故實(shí)驗(yàn)中測出的小車加速度值比真實(shí)值偏大。