5．關(guān)于平拋運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�
A．平拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動
B．相等時間內(nèi)速度的變化量總是豎直向下的
C．初速度越大，物體在空中的時間越長
D．相等時間內(nèi)速度變化量的大小總是相等

分析 平拋運(yùn)動的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，根據(jù)高度確定運(yùn)動的時間．

解答 解：A、平拋運(yùn)動的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動，故A正確．
B、因?yàn)榧铀俣炔蛔儯冀K豎直向下，可知相等時間內(nèi)速度變化量的方向始終豎直向下，大小始終相等，故B正確，D正確．
C、根據(jù)t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$知，運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，故C錯誤．
故選：ABD．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動的特點(diǎn)，知道運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，初速度和時間共同決定水平位移．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，間距l(xiāng)=0.2m的光滑金屬導(dǎo)軌MN和PQ固定在水平面內(nèi)，磁感強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場垂直穿過導(dǎo)軌所在平面，電阻R=0.4Ω連接在導(dǎo)軌兩端，電阻r=0.1Ω的金屬棒ab擱在導(dǎo)軌上，在水平恒力作用下以速度v=3m/s向右勻速滑動，不計(jì)導(dǎo)軌的電阻和摩擦，試求：
（1）金屬棒ab上感應(yīng)電動勢E的大��；
（2）通過金屬棒ab上的電流大小和方向（畫在圖上）
（3）電阻R消耗的電功率P．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌面上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動，以此定量研究繩的拉力做功與小車動能變化的關(guān)系．此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、刻度尺、天平（包括砝碼）．實(shí)驗(yàn)裝置如圖：
請按要求完成下列問題：
①實(shí)驗(yàn)開始時，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行．他這樣做的目的是D
A．避免小車在運(yùn)動過程中發(fā)生抖動
B．可使打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰
C．可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動
D．可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力．
②他將鉤碼重力做的功當(dāng)做細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)理論計(jì)算后發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些，這一情況可能是下列哪些原因造成的CD
A．在接通電源的同時釋放了小車
B．未滿足M》m的條件
C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D．鉤碼做勻加速直線運(yùn)動，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力
③這個裝置還可以測定動摩擦因數(shù)，在不平衡摩擦力的情況下鉤碼下落的位移、鉤碼和小車的速度都可以從紙帶上測出，設(shè)小車與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，小車發(fā)生的位移為s，小車質(zhì)量為M，鉤碼質(zhì)量為m，小車的瞬時速度為v，則μ=$\frac{mgs-\frac{1}{2}（m+M）{v}^{2}}{Mgs}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．在光滑的絕緣水平面上放著質(zhì)量相等的帶電小球甲和乙，若它們的帶電荷量的關(guān)系是q甲=4q乙，則它們在庫侖力的作用下產(chǎn)生的加速度之比是（　�。�
A．a甲：a乙=1：1B．a甲：a乙=3：4C．a甲：a乙=1：4D．a甲：a乙=4：1

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖所示電路是測量電壓表內(nèi)阻的實(shí)物連接圖，請?jiān)谙旅娴姆娇騼?nèi)畫出測量電壓表內(nèi)阻的電路圖

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．據(jù)報(bào)道，某航空公司的一架客機(jī)，在正常航線上做水平飛行時，由于突然受到強(qiáng)大的垂直氣流的作用，產(chǎn)生了16m/s2豎直向下的加速度，飛機(jī)機(jī)長反應(yīng)迅速，果斷采取措施，使飛機(jī)得到控制，以2m/s2的加速度減速下降，結(jié)果剛好避免了正站在飛機(jī)地板上服務(wù)的空姐的頭頂與飛機(jī)頂部相撞，沒有發(fā)生大的事故．如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動，且假定飛機(jī)在豎直方向上做的是勻變速直線運(yùn)動．如圖已知飛機(jī)艙內(nèi)高度為2.42m，空姐的身高為1.7m．g取10m/s2，求：
（1）為使乘客在飛機(jī)加速下降時不脫離座椅，乘客安全帶所提供的最小拉力與乘客體重之比應(yīng)該多大？
（2）機(jī)長的反應(yīng)時間是多少？這段時間內(nèi)飛機(jī)下降的高度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．關(guān)于運(yùn)動狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下面說法中正確的是（　　）
A．物體受到的合力為零時，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
B．物體的運(yùn)動方向與它所受的合力的方向一定相同
C．物體受到恒定的力作用時，它的運(yùn)動方向不一定發(fā)生改變
D．物體受到不為零的合力作用時，它的運(yùn)動狀態(tài)不一定發(fā)生改變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．有檢驗(yàn)電流元長1cm，并通以1A的電流，把它垂直于磁場方向放于磁場中的某點(diǎn)時，受到的磁場力為0.1N，則該點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為（　�。�
A．10TB．5TC．2TD．2.5T

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是B
A．平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時器電源
D．小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出．
（3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時，由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2示（a是小車的加速度．F是細(xì)線作用于小車的拉力）．其原因是平衡摩擦力時長木板的傾角過大．

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