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2006年中國鐵路實施了第六次大提速，旅客列車的運行速度最高可達250千米/小時以上．提速后鐵路上使用一種電磁裝置和控制中心傳輸信號以確定火車的位置．能產生勻強磁場的磁鐵，被安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖(甲)所示(俯視圖)．當火車經過安放在兩鐵軌間的線圈時，便會產生一電信號，被控制中心接收．當火車通過線圈時，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號如圖(乙)所示，已知兩圖象的斜率大小相等，則說明火車做________運動．

答案：勻加速直線
練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

北京時間2008年9月25日至28日，中國成功實施了神舟七號載人航天飛行，用長征二號F火箭發(fā)射升空，神舟七號飛船載有三名宇航員分別為翟志剛、以及2名也曾經入選過神六的隊友劉伯明與景海鵬．則宇航員在火箭升空時（　�。�

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科目：高中物理 來源：101網校同步練習　高一物理　山東科學技術出版社 魯教版 題型：038

據中新網消息，2005年中國鐵路實行了第六次大提速，提速后旅客列車的運行速度由原來的時速60公里增至列車電氣化改造完成后的200公里，目前，我國一般的普通列車行駛的速度約為80 km/h，其制動距離為800 m左右，提速后的“K”字號快速列車，行駛的速度均超過100 km/h，2005年中國鐵路實行第六次大提速后達到200 km/h，其制動距離也相應加大，這么長的制動距離無疑對行車安全提出了更高的要求，據了解目前上海地區(qū)的鐵路與公路(道路)平交道口就有240多處，行人和車輛在穿越平交道口時，要充分注意到火車的制動距離，以保證安全．求(假設列車的制動加速度不變)：

(1)我國一般的普通快車的制動加速度為多少？

(2)第六次大提速后列車的制動距離為多少？(結果取整數)

(3)當火車時速達到200 km/h時，在鐵路與公路的平交道口處，為保證行人和車輛的安全，道口處的報警裝置或柵欄至少應提前多少時間報警或放下？(結果取整數)

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科目：高中物理 來源： 題型：

2007年4月18日0時，全國鐵路實施了第六次大面積提速。此次鐵路大提速的最大亮點是在主要干線開行了時速200公里及以上的“動車組”，部分區(qū)段“動車組”的運行時速達到了250公里，中國列車從此進入了高速時代。為實現(xiàn)此次提速，鐵路部門投入了大量的資金更新了車輛、改善了路況，其中改善路況有一項就是鐵路彎道的改造。為保證提速后列車的安全，下列關于鐵路彎道改造的論述正確的是(    )

A.保持內外軌高度差不變，適當增加彎道半徑

B.保持內外軌高度差不變，適當減小彎道半徑

C.保持彎道半徑不變，適當提高內外軌的高度差

D.只要減小彎道半徑，內外軌高度差保持不變或變小都可以

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科目：高中物理 來源： 題型：

2006年我國鐵路實施了第六次大提速，提速后運行速度可達200 km/h，鐵路提速要解決許多具體的技術問題，其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.已知勻速行駛時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即f=kv2,列車要提速，就必須研制出更大功率的機車，那么當列車分別以180 km/h和60 km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時，機車的牽引力功率之比為

A.3∶1               B.9∶1            C.27∶1               D.81∶1

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