如圖所示，在質(zhì)量為mB=30kg的車(chē)廂B內(nèi)緊靠右壁，放一質(zhì)量mA=20kg的小物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)），對(duì)車(chē)廂B施加一水平向右的恒力F，且F=120N，使之從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．測(cè)得車(chē)廂B在最初t=2.0s內(nèi)移動(dòng)s=5.0m，且這段時(shí)間內(nèi)小物塊未與車(chē)廂壁發(fā)生過(guò)碰撞．車(chē)廂與地面間的摩擦忽略不計(jì)．則下列選項(xiàng)正確的是( )

A．車(chē)廂B在2.0 s內(nèi)的加速度為2.5 m/s2

B．A在2.0 s末的速度大小是4.5 m/s

C．2.0 s內(nèi)A在B上滑動(dòng)的距離是0.5 m

D．A的加速度大小為2.5 m/s2

練習(xí)冊(cè)系列答案
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C.德國(guó)天文學(xué)家開(kāi)普勒對(duì)他導(dǎo)師第谷觀(guān)測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)位于橢圓的中心上

D.密立根最早通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)，比較準(zhǔn)確地測(cè)出電子的電荷量

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甲乙兩物體在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，初位置相同，它們的v～t圖象如圖所示，關(guān)于該v-t圖象，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．在0～2s內(nèi)，甲物體的平均速度是2m/s

B．在t＝4s時(shí)，甲和乙相遇，且此時(shí)乙的位移是8m

C．在2s～6s內(nèi)，甲和乙的位移相同

D．若乙的加速度保持不變，則一定能追上甲，在t＝4s時(shí)，它們之間的距離為乙追上甲前的最大距離

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆上海市崇明縣高三第一次模擬考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

質(zhì)量為kg的物體A靜止在水平桌面上，另一個(gè)質(zhì)量為kg的物體B以5.0m/s的水平速度與物體A相碰．碰后物體B以m/s的速度反向彈回，則系統(tǒng)的總動(dòng)量為

kg·m/s，碰后物體A的速度大小為 m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆湖北武漢武昌區(qū)高三元月調(diào)研考試?yán)砭C物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，兩個(gè)絕熱、光滑、不漏氣的活塞A和B將氣缸內(nèi)的理想氣體分隔成甲、乙兩部分，氣缸的橫截面積為S = 500 cm2。開(kāi)始時(shí)，甲、乙兩部分氣體的壓強(qiáng)均為1 atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）、溫度均為27 ℃，甲的體積為V1 = 20 L，乙的體積為V2 = 10 L�，F(xiàn)保持甲氣體溫度不變而使乙氣體升溫到127 ℃，若要使活塞B仍停在原位置，則活塞A應(yīng)向右推多大距離?

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東揭陽(yáng)高三學(xué)業(yè)水平考試?yán)砜凭C合物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，在光滑水平面上有一輛質(zhì)量M=8 kg的平板小車(chē)，車(chē)上有一個(gè)質(zhì)量m=1.9 kg的木塊（木塊可視為質(zhì)點(diǎn)），車(chē)與木塊一起以v=1 m/s的速度水平向右勻速行駛．一顆質(zhì)量m0=0.1 kg的子彈以v0=179 m/s的初速度水平向左飛，瞬間擊中木塊并留在其中．已知木塊與平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.54，（g=10 m/s2）求：

①子彈射入木塊后瞬間子彈和木塊的共同速度

②若是木塊剛好不會(huì)從車(chē)上掉下，則小車(chē)的平板至少多長(zhǎng)？

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電梯的頂部栓一彈簧秤，彈簧秤下端掛一重物，電梯靜止時(shí)，電梯中的人觀(guān)察到彈簧秤的示數(shù)為10N，某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧秤的示數(shù)為12N，取g=10m/s2。則此時(shí)（ ）

A．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，

B．電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，

C．電梯中的人一定處于超重狀態(tài)

D．電梯中的人一定處于平衡狀態(tài)

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物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第1s末的速度達(dá)到4 m/s，第2s內(nèi)物體的位移是（ ）

A．2 m B．4 m C．6 m D．8 m

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汽車(chē)在水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t1秒末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，到t2秒末靜止，動(dòng)摩擦因數(shù)不變．其v﹣t圖象如圖所示，圖中β＜θ，若汽車(chē)牽引力做功為W，t1秒內(nèi)做功的平均功率為P，汽車(chē)加速和減速過(guò)程中克服地面摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率大小分別為P1和P2，忽略空氣阻力的影響，下面結(jié)論正確的是（ ）

A． W=W1+W2 B． W1＞W(wǎng)2 C． P=P1 D． P1≠P2

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