【題目】如圖,有一質(zhì)量為M=2kg的平板車靜止在光滑的水平地面上,現(xiàn)有質(zhì)量均為m=1kg的小物塊A和B(均可視為質(zhì)點),由車上P處開始,A以初速度=2m/s向左運動,同時B以=4m/s向右運動,最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端沒有脫離小車,兩物塊與小車間的動摩擦因數(shù)都為μ=0.1,取,求:
(1)開始時B離小車右端的距離;
(2)從A、B開始運動計時,經(jīng)t=6s小車離原位置的距離。
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【題目】某同學用如圖甲所示裝置測量木板與水平軌道間的動摩擦因數(shù)。木板上固定兩個完全相同的遮光條M、N,用不可伸長的細線將木板通過兩個滑輪與彈簧測力計A和質(zhì)量為m0的重物B相連,重力加速度為g,滑輪質(zhì)量、摩擦不計。
(1)用游標卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則遮光條的寬度d=_______cm。
(2)本實驗中先測出木板、遮光條的總質(zhì)量m,兩遮光條間的距離L,實驗過程中彈簧測力計示數(shù)為F,遮光條N、M先后經(jīng)過光電門的時間為t1、t2,則遮光條N、M通過光電門時的速度分別為__________、__________,木板與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=_____________。(本小題各問用題中所給符號表示)
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【題目】有三個光滑斜軌道1、2、3。它們的傾角依次是60°、45°、30°,這些軌道交于點O,F(xiàn)有位于同一豎直線上的三個物體甲、乙、丙分別沿這三個軌道同時從靜止自由下滑,如圖所示,物體滑到O點的先后順序是( )
A. 甲最先,乙稍后,丙最后
B. 乙最先,然后甲和丙同時到達
C. 甲、乙、丙同時到達
D. 乙最先、甲稍后,丙最后
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【題目】如圖甲所示,長2m的木板口靜止在某水平面上,t=0時刻,可視為質(zhì)點的小物塊P以水平向右的某一初速度從Q的左端向右滑行。P、Q的速度一時間圖象見圖乙,其中a.b分別是0~1s內(nèi)P、Q的速度一時間圖線,c是l~2 s內(nèi)P、Q共同的速度一時間圖線。已知P、Q的質(zhì)量均是l kg.g取10 m/s2。則以下判斷正確的是
A. 在0- 2s內(nèi),木板Q下表面與水平面之間有摩擦力
B. 在0-2 s內(nèi),摩擦力對Q的沖量是1N·s.
C. P、Q之間的動摩擦因數(shù)為0.1
D. P相對Q靜止的位置在Q木板的最右端
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【題目】半圓形玻璃磚橫截面如圖,AB為直徑,O點為圓心。在該截面內(nèi)有a、b兩束單色可見光從空氣垂直于AB射入玻璃磚,兩入射點到O的距離相等。兩束光在半圓邊界上反射和折射的情況如圖所示,則a、b兩束光
A. 在同種均勻介質(zhì)中傳播,a光的傳播速度較大
B. 以相同的入射角從空氣斜射入水中,b光的折射角大
C. 若a光照射某金屬表面能發(fā)生光電效應,b光也一定能
D. 分別通過同一雙縫干涉裝置,a光的相鄰亮條紋間距大
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【題目】物理學家通過對實驗的深入觀察和研究,獲得正確的科學認知,推動物理學的發(fā)展,下列說法符合事實的是( )
A. 光電效應說明光具有粒子性,康普頓效應說明光具有波動性.
B. 盧瑟福用人工轉(zhuǎn)變的方法,發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子并預言了中子的存在
C. 湯姆生通過α散射實驗,得出了原子核內(nèi)部存在電子
D. 貝克勒爾通過對天然放射現(xiàn)象的研究,發(fā)現(xiàn)了原子中存在原子核
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【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上,沿半徑方向放著用細線相連的質(zhì)量均為m的兩個物體A和B,它們分居圓心兩側(cè),與圓心距離分別為RA=r,RB=2r,與盤間的動摩擦因數(shù)μ相同,當圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動時(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),下列說法正確的是( )
A. 此時繩子張力為3μmg
B. 此時圓盤的角速度為
C. 此時A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外
D. 此時燒斷細線,A仍相對盤靜止,B將做離心運動
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【題目】在測定勻變速直線運動的加速度的實驗中,如圖所示為一次記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1 s.
(1)根據(jù)________計算各點瞬時速度,且vB=________m/s, vD=________m/s.
(2)在圖示坐標中作出小車的vt圖線________,并根據(jù)圖線求出a=________m/s2.
(3)將圖線延長與縱軸相交,交點的速度是________m/s,此速度的物理意義是________.
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【題目】甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運動,其速度—時間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時刻并排行駛,下列說法正確的是( )
A. 兩車在t1時刻也并排行駛
B. t1時刻甲車在后,乙車在前
C. 甲車的加速度大小先增大后減小
D. 乙車的加速度大小先減小后增大
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