【題目】一靜止的氡核()發(fā)生了如下的核反應，在反應后放出一個速度為v0、質(zhì)量為m的氦核（）和一個質(zhì)量為M的反沖核釙()，若氡核發(fā)生衰變時，釋放的能量全部轉(zhuǎn)化為氦核和釙核的動能，則下列說法正確的是（ ）

A.該反應中氡核發(fā)生的是α衰變

B.反應后產(chǎn)生的新核釙的比結(jié)合能小于反應前氡核的比結(jié)合能

C.氡的同位素 和反應物氡相比少了兩個中子，因此他們的化學性質(zhì)不同

D.該反應產(chǎn)生的質(zhì)量虧損

【答案】AD

【解析】

A．由核反應方程可知，該反應中氡核發(fā)生的是α衰變，故A正確；

B．由于氡核衰變的過程中釋放能量，根據(jù)比結(jié)合能與能量的關(guān)系可知，釙核的比結(jié)合能大于氡核的比結(jié)合能，故B錯誤；

C．核子數(shù)等于質(zhì)子數(shù)加中子數(shù)，則氡的同位素 和反應物氡相比少了兩個中子，由于是同種元素，所以他們的化學性質(zhì)相同，故C錯誤；

D．由題意可知，釋放的核能為氦核和釙核的動能，由動量守恒可知，氦核和釙核的動量相同，根據(jù)

則釋放的核能

由愛因斯坦質(zhì)能方程可得

故D正確。

故選AD。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】溫度傳感器的核心部分是一個熱敏電阻。某課外活動小組的同學在學習了伏安法測電阻之后，利用所學知識來測量由某種金屬制成的熱敏電阻的阻值。可供選擇的實驗器材如下：

A．直流電源，電動勢E=6V，內(nèi)阻不計；

B．毫安表A1，量程為600mA，內(nèi)阻約為0.5；

C．毫安表A2，量程為10mA，內(nèi)阻RA=100；

D．定值電阻R0=400；

E．滑動變阻器R=5；

F．被測熱敏電阻Rt，開關(guān)、導線若干。

(1)實驗要求能夠在0~5V范圍內(nèi)，比較準確地對熱敏電阻的阻值Rt進行測量，請在圖甲的方框中設計實驗電路______。

(2)某次測量中，閉合開關(guān)S，記下毫安表A1的示數(shù)I1和毫安表A2的示數(shù)I2，則計算熱敏電阻阻值的表達式為Rt=______（用題給的物理量符號表示）。

(3)該小組的同學利用圖甲電路，按照正確的實驗操作步驟，作出的I2－I1圖象如圖乙所示，由圖可知，該熱敏電阻的阻值隨毫安表A2的示數(shù)的增大而____（填“增大”“減小”或“不變”）。

(4)該小組的同學通過查閱資料得知該熱敏電阻的阻值隨溫度的變化關(guān)系如圖丙所示。將該熱敏電阻接入如圖丁所示電路，電路中電源電壓恒為9V，內(nèi)阻不計，理想電流表示數(shù)為0.7A，定值電阻R1=30，則由以上信息可求出定值電阻R2的阻值為______，此時該金屬熱敏電阻的溫度為______℃。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，小球甲從A點水平拋出，同時將小球乙從B點自由釋放，兩小球先后經(jīng)過C點時速度大小相等，方向夾角為30°，已知B、C高度差為h，兩小球質(zhì)量相等，不計空氣阻力，由以上條件可知（　�。�

A.小球甲作平拋運動的初速度大小為

B.甲、乙兩小球到達C點所用時間之比為1：2

C.A、B兩點高度差為

D.兩小球在C點時重力的瞬時功率相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】鐵路運輸中設計的多種裝置都運用了電磁感應原理。有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和運動狀態(tài)，裝置的原理是：將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵安裝．在火車首節(jié)車廂下面，如圖甲所示（俯視圖），當它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的矩形線圈時，線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心。線圈長為l1，寬為l2，匝數(shù)為n。若勻強磁場只分布在一個矩形區(qū)域內(nèi)，當火車首節(jié)車廂通過線圈時，控制中心接收到線圈兩端電壓u與時間t的關(guān)系如圖乙所示（ab、cd均為直線），則在t1～t2時間內(nèi)

A. 火車做勻速直線運動 B. M點電勢低于N點電勢

C. 火車加速度大小為 D. 火車平均速度大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在我國新交通法中規(guī)定“車讓人”，駕駛員駕車時應考慮到行人過馬路的情況。若有一汽車以8m/s的速度勻速行駛即將通過路口，此時正有行人在過人行橫道，而汽車的前端距停車線8m，該車減速時的加速度大小為5m/s2。下列說法中正確的是（ ）

A.駕駛員立即剎車制動，則至少需2 s汽車才能停止

B.在距停車線7.5m處才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處

C.若經(jīng)0.25s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處

D.若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一電源電動勢E約為9V，內(nèi)阻r在30~50Ω范圍間，允許的最大輸出電流為120mA，為了測定該電池的電動勢和內(nèi)阻，某同學設計了如甲圖的電路進行實驗。圖中表示電壓表，R為電阻箱（阻值范圍為0~999.9Ω），R0為定值電阻

(1)若在圖甲中接入R0的目的是為了____；實驗室備有的定值電阻R0的規(guī)格有以下幾種，則本實驗應選用 _____

A.50Ω，l.0W B.500Ω，2.5W C.1500Ω，15W D.2500Ω，25W

(2)該同學接入符合要求的R0后，閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值讀出電壓表的示數(shù)U，再改變電阻箱阻值，取得多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙的圖像。由圖像知：當電壓表的示數(shù)為2V時，電阻箱接入電路的阻值為 ____Ω

(3)根據(jù)圖乙所作出的圖像求得該電池的電動勢E= ___V，內(nèi)阻r=____Ω。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

(4)由于電壓表不能看作理想電表，因此實驗測得的電動勢______真實值，測得的內(nèi)阻真實值_______。（選填“大于”、“等于”或“小于”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖甲所示的電路中，ab兩端接入圖乙所示的電壓，副線圈接火災報警系統(tǒng)（報警器未畫出），圖中電壓表和電流表均為理想電表，電壓表的示數(shù)為22V，D為理想二極管，R0為定值電阻，L為電阻恒定的指示燈，RT為熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減小。下列說法中正確的是（ ）

A.理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為10∶1

B.若RT處出現(xiàn)火災時，電壓表示數(shù)不變，電流表示數(shù)將變小

C.若RT處出現(xiàn)火災時，指示燈L將變暗

D.若只將原線圈的理想二極管去掉,則電壓表的示數(shù)會變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。其主要實驗步驟如下：

(1)在物塊下固定一寬度為d的輕質(zhì)擋光片，用跨過光滑定滑輪的輕繩將物塊與一托盤連接，調(diào)節(jié)托盤中的砝碼使系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，讀出拉力傳感器的示數(shù)F0；

(2)當系統(tǒng)靜止時，用刻度尺測出擋光片中線所在位置A處與固定在鐵架臺上的光電門B之間的豎直高度h，減少托盤中的砝碼，將物塊與擋光片從A處由靜止釋放，物塊下落過程中記下拉力傳感器的示數(shù)F，通過光電門記下?lián)豕獾臅r間t。則物塊運動的加速度大小a=____________。

(3)繼續(xù)減少托盤中的砝碼，重復步驟(2)，記下多組F與t的值。為了驗證“當質(zhì)量一定時，物體運動的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律，在處理實驗數(shù)據(jù)時，為了得到線性圖象，則應作_________圖象。

A． B． C． D．

(4)寫出一條能夠減小實驗誤差的建議：______________________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，兩相互平行的光滑金屬導軌，相距L=0.2m，左側(cè)軌道的傾角θ=30°，M、P是傾斜軌道與水平軌道連接點，水平軌道右端接有電阻R=1.5Ω，MP、NQ之間距離d=0.8m，且在MP、NQ間有寬與導軌間距相等的方向豎直向下的勻強磁場，磁感應強度B隨時間t變化關(guān)系如圖乙所示，－質(zhì)量m=0.01kg、電阻r=0.5Ω的導體棒在t=0時刻從左側(cè)軌道高H=0.2m處靜止釋放，下滑后平滑進入水平軌道（轉(zhuǎn)角處天機械能損失）。導體棒始終與導軌垂直并接觸良好，軌道的電阻和電感不計，g取10m/s2。求：

(1)導體棒從釋放到剛進入磁場所用的時間t；

(3)導體棒在水平軌道上的滑行距離d；

(2)導體棒從釋放到停止的過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱。

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同步練習冊答案